一種汽車駕駛員皮鞋制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車駕駛員皮鞋，包括鞋面、鞋底，其要點是鞋底為平跟底，鞋底的后端延伸段膠于鞋面后跟外并按鞋面后跟圓弧上升，形成圓弧形鞋跟形狀；圓弧形鞋跟外表面及鞋底的底面上都均布與鞋底同體的凸齒塊；鞋底及圓弧形鞋跟通過粘結劑與鞋面膠壓成一體。本實用新型專利技術與現有技術相比，采用圓弧鞋跟，避免駕駛員踏油門或剎車時皮鞋后跟與車箱內底盤面碰撞；便于駕駛員踏油門或剎車踏腳板，減少駕駛員疲勞；在后跟與鞋底上采用凸齒塊，用于增強磨擦，防止駕駛員腳踏油門或剎車時打滑。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及皮鞋，尤其是汽車駕駛員駕駛用的皮鞋。
技術介紹
通常汽車駕駛員駕駛用的皮鞋與常見的普通皮鞋一樣，多數是帶有跟的有跟皮鞋，或平跟的皮鞋，但無論何種皮鞋，其皮鞋的后跟與鞋底總是相交成呈直角狀。然而對汽車駕駛員來說，現有的皮鞋存在的不足:一是汽車駕駛員腳踩踏油門或剎車時，呈直角狀的皮鞋后跟往往與車箱內底盤面相碰撞，這樣影響駕駛員腳踩踏油門或剎車，為了避免皮鞋后跟碰撞，駕駛員只好將腳后跟部分離開踏腳板懸空著，不能自然踏在踏腳板上，這樣時間一長，駕駛員腳極其疲勞；二是現有的皮鞋腳踩踏油門或剎車時容易打滑，由于普通皮鞋鞋底比較平坦，鞋底磨擦性能差，尤其是冬天或雨季腳踩踏油門或剎車時更容易打滑，對駕駛帶來不便。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種汽車駕駛員皮鞋，它能夠自然方便地踩踏油門或剎車踏腳板，減少駕駛員腳的疲勞。能夠有效地提高鞋底磨擦性能，防止腳踩踏油門或剎車時打滑。為解決上述技術問題，本技術的一種汽車駕駛員皮鞋，包括鞋面、鞋底，其結構要點是:鞋底為平跟底，平跟底的后端延伸段膠于鞋面后跟外并按鞋面后跟圓弧上升，形成圓弧形鞋跟形狀；圓弧形鞋跟便于駕駛員踩踏油門或剎車踏腳板；圓弧形鞋跟外表面及鞋底的底面上都均布與鞋底同體的凸齒塊；用于防止腳踩踏油門或剎車時打滑。鞋底及圓弧形鞋跟通·過粘結劑與鞋面膠壓成一體。構成汽車駕駛員用的圓弧鞋跟皮鞋。所述的鞋底的材料為耐磨橡膠合成材料。本技術采用圓弧形鞋跟結構，與現有技術相比，其優點和有益效果是:1.汽車駕駛員采用圓弧形鞋跟結構皮鞋，避免與車箱內底盤面碰撞的困惑，能自然方便地踩踏油門或剎車踏腳板，減低駕駛員腳的疲勞。提高駕駛舒適度；2.在圓弧形鞋跟外表面上布有凸齒塊，是汽車駕駛員皮鞋的特有設計，用于增強磨擦。加之鞋底的底面上凸齒塊，提高磨擦性能。在踩踏油門或剎車時，處于圓弧形鞋跟上下位置的凸齒塊能防止踩踏打滑，杜絕打滑引起的交通事故，有效地提高汽車駕駛穩定性。附圖說明以下將結合附圖和實施例對本技術作進一步描述。圖1是本技術汽車駕駛員皮鞋結構示意圖；圖2是圖1的左視圖。圖中，鞋面1、鞋底2、凸齒塊3、圓弧形鞋跟4、鞋跟5。具體實施方式如圖1所示，是本技術汽車駕駛員皮鞋結構示意圖。鞋面I的材料為皮，本實施例為牛皮，鞋底2為平跟底，鞋底2的材料為耐磨橡膠合成材料。本例鞋底2的材料為牛筋材料。鞋底2的后端延伸段形成圓弧形鞋跟4。圓弧形鞋跟4按鞋面的鞋跟5圓弧上升，鞋底2及圓弧形鞋跟4通過鞋模及鞋用粘結劑與鞋面1、鞋跟5膠壓成一體。構成汽車駕駛員專用的圓弧鞋跟皮鞋。由于鞋跟成圓弧形，汽車駕駛員腳踩油門或剎車時，不會與車箱內底盤面碰撞。腳后跟無需懸空，能自然方便地踩踏油門或剎車踏腳板。減少駕駛員腳的疲勞強度，提高駕駛舒適度。圓弧形鞋跟4外表面上均布有凸齒塊3，這是對汽車駕駛員皮鞋的特有設計，加之鞋底2的底面上均布凸齒塊3，用于增強磨擦，提高磨擦性能。凸齒塊3與鞋底2同體，本例凸齒塊3的形狀采用圓柱形，也可以其他形狀，處于圓弧鞋跟上下位置的凸齒塊3能有效地穩定腳的踩踏，防止踩踏打滑。如圖2所示，是圖1的左視圖。圓弧形鞋跟4外表面上、鞋底2底面上的凸齒塊3，其高度h范圍為3.5 5毫米，本例圓柱形凸齒塊3的高度h為4毫米。圖2中可見，膠壓在鞋面后跟5外的圓弧形鞋跟4，其高度hi范圍為36 38毫米，本例高度hi為37毫米。圓弧兩側可有各種形狀，本例圓弧兩側構成等腰梯形，兩腰為內弧 形。權利要求1.一種汽車駕駛員皮鞋，包括鞋面、鞋底，其特征在于: 鞋底為平跟底，鞋底的后端延伸段膠于鞋面后跟外并按鞋面后跟圓弧上升，形成圓弧形鞋跟形狀； 圓弧形鞋跟外表面及鞋底的底面上都均布與鞋底同體的凸齒塊； 鞋底及圓弧形鞋跟通過粘結劑與鞋面膠壓成一體。2.根據權利要求1所述的汽車駕駛員皮鞋，其特征在于:所述的鞋底，其材料為耐磨橡膠合成材料。3.根據權利要求1所述的汽車駕駛員皮鞋，其特征在于:所述的圓弧形鞋跟外表面、鞋底底面上的凸齒塊高h范圍為3.5 5毫米。4.根據權利要求1 3任意一項所述的汽車駕駛員皮鞋，其特征在于:所述的膠壓在鞋面后跟外的圓弧形鞋跟，其高度h`i范圍為36 38毫米。專利摘要本技術公開了一種汽車駕駛員皮鞋，包括鞋面、鞋底，其要點是鞋底為平跟底，鞋底的后端延伸段膠于鞋面后跟外并按鞋面后跟圓弧上升，形成圓弧形鞋跟形狀；圓弧形鞋跟外表面及鞋底的底面上都均布與鞋底同體的凸齒塊；鞋底及圓弧形鞋跟通過粘結劑與鞋面膠壓成一體。本技術與現有技術相比，采用圓弧鞋跟，避免駕駛員踏油門或剎車時皮鞋后跟與車箱內底盤面碰撞；便于駕駛員踏油門或剎車踏腳板，減少駕駛員疲勞；在后跟與鞋底上采用凸齒塊，用于增強磨擦，防止駕駛員腳踏油門或剎車時打滑。文檔編號A43B3/00GK203087690SQ20132010015公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月5日 優先權日2013年3月5日專利技術者韓傳江 申請人:韓傳江本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車駕駛員皮鞋，包括鞋面、鞋底，其特征在于：鞋底為平跟底，鞋底的后端延伸段膠于鞋面后跟外并按鞋面后跟圓弧上升，形成圓弧形鞋跟形狀；圓弧形鞋跟外表面及鞋底的底面上都均布與鞋底同體的凸齒塊；鞋底及圓弧形鞋跟通過粘結劑與鞋面膠壓成一體。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：韓傳江，
申請(專利權)人：韓傳江，
類型：實用新型
國別省市：