【技術實現步驟摘要】
煤礦掘進時的多用物料運送車
本專利技術涉及一種多用物料車，具體地說本專利技術涉及一種煤礦掘進時的多用物料運送車。
技術介紹
已知的，在煤礦作業面通常會使用U型鋼作為防護結構的支撐，然而掘進工作面物料運輸，尤其是U型鋼的運輸，一直以來是影響施工進度的關鍵，在施工中的下順槽段的掘進期間，采用的是U36可塑性支架支護，支架采用4節結構，每架支架凈重約490kg，掘進期間每班需架設4架支架，每班需使用20根U型鋼(包含中心柱)，利用現有平板小車人工運料時間較長、勞動強度大、搬運和運輸過程中一旦U型鋼受到地勢影響出現位移，往往會出現擦傷或碰傷工人的現象，且 井下掘進工作面受地質條件影響巷道窄小，不利于人工運料。
技術實現思路
本專利技術公開了一種煤礦掘進時的多用物料運送車，本專利技術通過在兩個車輪之間的軸上設置“M”形車板，可以同時運輸四根或以上的U型鋼，由于側板結合中部板形成的限位作用，確保了 U型鋼不會出現位移，保證了 U型鋼的運輸安全。實現本專利技術的技術方案如下:一種煤礦掘進時的多用物料運送車，包括鋼管、“M”形車板、軸和兩個車輪，在軸的兩端分別設有車輪，“M”形車板的中部固定連接在軸的上部面中部，鋼管的一端固定在所述“M”形車板中部板的一端下部，所述鋼管的另一端形成手把。所述的煤礦掘進時的多用物料運送車，所述車輪為汽車或摩托車用車輪。所述的煤礦掘進時的多用物料運送車，所述“M”形車板的兩個側板間隔設置，在兩個側板的外側分別設有斜板，兩個側板之間下部設有中部板，兩個側板與中部板通過斜板連接過渡。所述的煤礦掘進時的多用物料運送車，在鋼管的另一端設有拉桿，所述鋼管和...
【技術保護點】
一種煤礦掘進時的多用物料運送車，包括鋼管(2)、“M”形車板、軸(4)和兩個車輪(3)，其特征是：在軸(4)的兩端分別設有車輪(3)，“M”形車板的中部固定連接在軸(4)的上部面中部，鋼管(2)的一端固定在所述“M”形車板中部板(6)的一端下部，所述鋼管(2)的另一端形成手把。
【技術特征摘要】
1.一種煤礦掘進時的多用物料運送車，包括鋼管(2)、“M”形車板、軸(4)和兩個車輪(3)，其特征是:在軸(4)的兩端分別設有車輪(3)，“M”形車板的中部固定連接在軸(4)的上部面中部，鋼管(2)的一端固定在所述“M”形車板中部板(6)的一端下部，所述鋼管(2)的另一端形成手把。2.根據權利要求1所述的煤礦掘進時的多用物料運送車，其特征是:所述車輪(3)為汽車或摩托車用車...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王高峰，薛小鑫，耿亞東，
申請(專利權)人：河南永華能源有限公司，
類型：發明
國別省市：
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