一種提高液壓平推加氣子站加氣能力的方法技術

液壓平推加氣子站是目前市場上常見CNG加氣站的一種，因排氣量恒定，一般只能配備4臺單線雙槍加氣機，高峰加氣能力有限。本發明專利技術僅把單線雙槍加氣機改造或更新為雙線雙槍加氣機，并另外加裝2臺雙線雙槍加氣機，利用天然氣槽車自身壓力，先自流一定數量天然氣到充裝車輛的氣瓶，然后再由液壓工作撬充滿至高壓20兆帕。用這種方法，可以提高高峰加氣能力40%以上，大大節省了車輛排隊等待時間，保證高峰期時長時間高壓加氣。

【技術實現步驟摘要】

液壓平推加氣子站設備系統由專用槽車、液壓工作撬、加氣機等組成。其工作原理是:液壓工作撬提供高壓油，通過一系列控制閥逐次注入專用槽車的每只長鋼瓶內，將鋼瓶內的天然氣以20Mpa的恒定壓力推出來，從而通過加氣機給汽車加裝天然氣。
技術介紹
目前市場上常見的液壓平推加氣子站存在下列不足: 1、一般只能配備4臺單線雙槍加氣機，共8把加氣槍，高峰加氣能力有限。長時間持續充裝會造成天然氣壓力下降過快，達不到用戶滿意的20兆帕，見圖1。2、配備4臺加氣機已是最大負荷，不能另外增加加氣機。3、排氣量恒定，其排氣量由液壓油泵的排量決定，進多少油才能排多少氣。如果新就位的槽車壓力較低，適應加氣高峰的能力就更差。
技術實現思路
本專利技術沒有增加打壓裝置或更換打壓設備，而是利用現有液壓平推加氣子站液壓工作撬和CNG運輸槽車，只升級改造和增加加氣機，就可大幅提高加氣能力。如圖2所示，自流備用槽車的高壓天然氣先通過地下自流管線7自流到加氣機，充裝到與車輛氣罐壓力基本平衡，天然氣流速降低到一定數值時，加氣機電磁閥自動切換到地下高壓管線4，高壓加滿至20兆帕。自流備用槽車剩5兆帕余壓時，送至母站，重新充滿后拉回子站就位。必要時，液壓工作撬可隨時給自流備用槽車補壓。高峰期時，因自流備用槽車低壓自流一定數量天然氣，液壓工作撬只充裝高壓部分天然氣，所以原液壓工作撬可配備6臺加氣機共12把加氣槍同時加氣，并能長時間保持聞壓。附圖說明圖1是目前市場上常見液壓平推加氣子站工作系統圖；圖2是本專利技術工作系統圖。其中:1、液壓工作撬，2、一號槽車，3、二號槽車，4、地下高壓管線，5、單線雙槍加氣機，6、自流備用槽車，7、地下自流管線，8、雙線雙槍加氣機。具體實施例方式本專利技術已在盤錦某大型液壓平推加氣子站得到實際應用。實踐證明，液壓工作撬的工作負荷大大減輕，關鍵易損零部件損耗下降20%，并且每天節省的電費相當可觀。本專利技術的應用，大幅縮短了車輛在高峰期時排隊等待時間，加氣效率提高40%以上，實現了高壓加氣，并且氣壓穩定，受到了廣大用戶的一致好評。權利要求1.，其特征是:把原來單線雙槍加氣機改造或更新為雙線雙槍加氣機，并增加2臺雙線雙槍加氣機。2.根據權利要求1所述的，其特征是:另外鋪設一條地下管線，使加氣機與自流備用槽車連通。3.根據權利要求1所述的，其特征是:在液壓工作撬與自流備用槽車之間加裝高壓膠管、球閥，使兩者連通，液壓工作撬可以隨時為自流備用槽車打壓充裝。全文摘要液壓平推加氣子站是目前市場上常見CNG加氣站的一種，因排氣量恒定，一般只能配備4臺單線雙槍加氣機，高峰加氣能力有限。本專利技術僅把單線雙槍加氣機改造或更新為雙線雙槍加氣機，并另外加裝2臺雙線雙槍加氣機，利用天然氣槽車自身壓力，先自流一定數量天然氣到充裝車輛的氣瓶，然后再由液壓工作撬充滿至高壓20兆帕。用這種方法，可以提高高峰加氣能力40%以上，大大節省了車輛排隊等待時間，保證高峰期時長時間高壓加氣。文檔編號F17D1/02GK103196032SQ201310108780公開日2013年7月10日 申請日期2013年3月30日 優先權日2013年3月30日專利技術者毛春明 申請人:毛春明本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種提高液壓平推加氣子站加氣能力的方法，其特征是：把原來單線雙槍加氣機改造或更新為雙線雙槍加氣機，并增加2臺雙線雙槍加氣機。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：毛春明，
申請(專利權)人：毛春明，
類型：發明
國別省市：