本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種具有防雨、潤滑油潤滑、防滲透系統(tǒng)的立式變速箱，包括變速箱體，在上傳動軸和上傳動軸承盒形成安裝的位置上設(shè)有防水罩，在變速箱體內(nèi)的底部設(shè)有儲油室，且儲油室圍繞下傳動軸的中心軸線呈環(huán)形溝槽狀設(shè)置，在下傳動軸上且位于下傳動軸承盒的上端設(shè)有防滲罩，防滲罩的上沿與下傳動軸固定連接，防滲罩的下沿向下延展伸出并伸入儲油室內(nèi)，在防滲罩的下沿上設(shè)有油浪槳葉。本發(fā)明專利技術(shù)通過防水罩和變速箱連接法蘭組成的防雨系統(tǒng)能夠有效防護(hù)水流滲入變速箱內(nèi)部，同時使變速箱內(nèi)部的潤滑油處于油浪、渦流、拋灑等狀態(tài)，在有效達(dá)到潤滑變速齒輪傳動系統(tǒng)的目的的同時，潤滑油不會滲透出變速箱體。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及變速箱
，尤其涉及一種具有防雨、潤滑油潤滑、防滲透系統(tǒng)的立式變速箱。
技術(shù)介紹
在公知的
，變速箱是常見了一種動力轉(zhuǎn)換的機械裝置，現(xiàn)有的外置式變速機構(gòu)主要存在以下三個問題:(1)因為處于裸露工作狀態(tài)，雨雪通過變速箱軸，滲透到變速箱，日久造成變速箱大量積水，使變速機構(gòu)運動不良造成損壞；(2)目前立式變速機構(gòu)均采用潤滑脂潤滑，造成變速機構(gòu)運轉(zhuǎn)阻力增大，為了保證潤滑脂能夠有效潤滑和較小潤滑阻力，往往齒輪間隙被迫放大，影響齒輪合理嚙合狀態(tài)，造成齒輪使用壽命下降，且保養(yǎng)維護(hù)麻煩，所以，改善變速機構(gòu)內(nèi)部潤滑狀態(tài)，采用潤滑油潤滑尤為重要，而因為潤滑油容易通過軸承滲透，潤滑油的滲透會造成外部污染及潤滑油干涸，使變速機長期使用后造成無潤滑狀態(tài)；(3)尤其是小型的立式變速機構(gòu)，體積小，并且要求節(jié)能，不能外加潤滑泵或其他輔助潤滑系統(tǒng)，否則容易造成功率損失過大，變速箱運轉(zhuǎn)阻力增加，如風(fēng)力發(fā)電機變速機構(gòu)要求運轉(zhuǎn)輕便，外加潤滑系統(tǒng)增加的阻力尤為明顯。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有的立式變速箱容易被雨水侵蝕、潤滑效果不佳、潤滑阻力過大、潤滑介質(zhì)容易滲透的缺陷，提供一種具有防雨、潤滑油潤滑、防滲透系統(tǒng)的立式變速箱。本專利技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有防雨、潤滑油潤滑、防滲透系統(tǒng)的立式變速箱，包括變速箱體，在所述變速箱體內(nèi)安裝有上傳動軸、變速齒輪傳動系統(tǒng)和下傳動軸，且在所述上傳動軸與變速箱體之間、下傳動軸與變速箱體之間分別設(shè)有上傳動軸承盒和下傳動軸承盒，其特征在于:在所述上傳動軸和上傳動軸承盒形成安裝的位置上設(shè)有防水罩，在所述變速箱體內(nèi)的底部設(shè)有儲油室，且所述儲油室圍繞下傳動軸的中心軸線呈環(huán)形溝槽狀設(shè)置，在所述下傳動軸上且位于下傳動軸承盒的上端設(shè)有防滲罩，所述防滲罩的上沿與下傳動軸固定連接，所述防滲罩的下沿向下延展伸出并伸入儲油室內(nèi)，在所述防滲罩的下沿上設(shè)有油浪槳葉。進(jìn)一步的，考慮到具體的排水措施，本專利技術(shù)在所述變速箱體的頂部的側(cè)壁上設(shè)有底部呈溝槽狀態(tài)的變速箱連接法蘭，且所述變速箱連接法蘭的底部位置低于防水罩的下沿。進(jìn)一步的，為了防止?jié)櫥偷囊绯觯緦＠夹g(shù)所述儲油室內(nèi)的潤滑油的油面高度低于下傳動軸承盒的位置。進(jìn)一步的，作為一種具體的實施方式，本專利技術(shù)以下傳動軸的中心軸線的中心軸線為中心、在所述防滲罩的下沿上設(shè)有多個油浪槳葉。進(jìn)一步的，為了保證部分潤滑油呈現(xiàn)拋灑狀態(tài)，防止?jié)櫥屯耆纬射鰷u狀態(tài)，本專利技術(shù)在所述儲油室內(nèi)安裝有阻流欄柵，所述阻流欄柵呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述阻流欄柵的內(nèi)側(cè)邊緣和外側(cè)邊緣均低于儲油室內(nèi)的潤滑油的油面高度，且所述阻流欄柵的中部呈向下凹陷狀且浸入于潤滑油內(nèi)，所述防滲罩的下沿、油浪槳葉的根部均位于阻流欄柵的呈向下凹陷狀的中部區(qū)域內(nèi)。進(jìn)一步的，考慮到后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)，本專利技術(shù)在所述變速箱體的底部的側(cè)壁上分別開設(shè)有注油孔和放油孔，且所述注油孔和放油孔分別位于儲油室的頂部和底部。本專利技術(shù)的有益效果是:本專利技術(shù)通過防水罩和變速箱連接法蘭組成的防雨系統(tǒng)能夠有效防護(hù)水流滲入變速箱內(nèi)部，同時使變速箱內(nèi)部的潤滑油處于油浪、渦流、拋灑等狀態(tài)，在有效達(dá)到潤滑變速齒輪傳動系統(tǒng)的目的的同時，潤滑油不會滲透出變速箱體。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本專利技術(shù)進(jìn)一步說明。圖1是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本專利技術(shù)的局部放大結(jié)構(gòu)示意 圖中:1.變速箱體，11.注油孔，12.放油孔，2.上傳動軸，21.上傳動軸承盒，3.變速齒輪傳動系統(tǒng)，4.下傳動軸，41.下傳動軸承盒，5.防水罩，6.儲油室，7.防滲罩，71.油浪槳葉，8.變速箱連接法蘭，9.阻流欄柵。具體實施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本專利技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本專利技術(shù)有關(guān)的構(gòu)成。如圖1所示的本專利技術(shù)具有防雨、潤滑油潤滑、防滲透系統(tǒng)的立式變速箱的優(yōu)選實施例，包括變速箱體I，在所述變速箱體I內(nèi)安裝有上傳動軸2、變速齒輪傳動系統(tǒng)3和下傳動軸4，且在所述上傳動軸2與變速箱體I之間、下傳動軸4與變速箱體I之間分別設(shè)有上傳動軸承盒21和下傳動軸承盒41，在所述上傳動軸2和上傳動軸承盒21形成安裝的位置上設(shè)有防水罩5，在所述變速箱體I的頂部的側(cè)壁上設(shè)有底部呈溝槽狀態(tài)的變速箱連接法蘭8，且所述變速箱連接法蘭8的底部位置低于防水罩5的下沿，使上傳動軸2及軸承蓋處于防水罩5保護(hù)之下，水流屏蔽流至變速箱連接法蘭8，其底部呈溝槽狀態(tài)，水流通過變速箱連接法蘭8底部溝槽流出外面，能夠有效防護(hù)水流滲入變速箱內(nèi)部。在所述變速箱體I內(nèi)的底部設(shè)有儲油室6，所述儲油室6內(nèi)的潤滑油的油面高度低于下傳動軸承盒41的位置，在所述變速箱體I的底部的側(cè)壁上分別開設(shè)有注油孔11和放油孔12，且所述注油孔和放油孔分別位于儲油室6的頂部和底部，且所述儲油室6圍繞下傳動軸4的中心軸線呈環(huán)形溝槽狀設(shè)置，在所述下傳動軸4上且位于下傳動軸承盒41的上端設(shè)有防滲罩7，所述防滲罩7的上沿與下傳動軸4固定連接，所述防滲罩7的下沿向下延展伸出并伸入儲油室6內(nèi)，保證潤滑油流向儲油室6，避免潤滑油通過下軸承滲透出變速箱體I的外部，使?jié)櫥吞幱谘h(huán)使用狀態(tài)，以下傳動軸4的中心軸線的中心軸線為中心、在所述防滲罩7的下沿上設(shè)有多個油浪槳葉71，具體油浪槳葉71的數(shù)量可根據(jù)實際情況進(jìn)行選擇，同時防滲罩7和油浪槳葉71可以連為一體設(shè)置，也可以分開加工，最后進(jìn)行一體化組裝。在所述儲油室6內(nèi)安裝有阻流欄柵9，所述阻流欄柵9呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述阻流欄柵9的內(nèi)側(cè)邊緣和外側(cè)邊緣均低于儲油室6內(nèi)的潤滑油的油面高度，且所述阻流欄柵9的中部呈向下凹陷狀且浸入于潤滑油內(nèi)，所述防滲罩7的下沿、油浪槳葉71的根部均位于阻流欄柵9的呈向下凹陷狀的中部區(qū)域內(nèi)，在運行時，防滲罩7隨下傳動軸4 一起轉(zhuǎn)動，帶動油浪槳葉71作圓周運動，使?jié)櫥拖蛏狭鲃樱纬捎屠肆艿竭\轉(zhuǎn)的變速齒輪傳動系統(tǒng)3上，潤滑齒輪、蝸桿等運動部件，阻流欄柵9用于防止?jié)櫥托纬射鰷u狀態(tài)。以上述依據(jù)本專利技術(shù)的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項專利技術(shù)技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項專利技術(shù)的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。權(quán)利要求1.一種具有防雨、潤滑油潤滑、防滲透系統(tǒng)的立式變速箱，包括變速箱體，在所述變速箱體內(nèi)安裝有上傳動軸、變速齒輪傳動系統(tǒng)和下傳動軸，且在所述上傳動軸與變速箱體之間、下傳動軸與變速箱體之間分別設(shè)有上傳動軸承盒和下傳動軸承盒，其特征在于:在所述上傳動軸和上傳動軸承盒形成安裝的位置上設(shè)有防水罩，在所述變速箱體內(nèi)的底部設(shè)有儲油室，且所述儲油室圍繞下傳動軸的中心軸線呈環(huán)形溝槽狀設(shè)置，在所述下傳動軸上且位于下傳動軸承盒的上端設(shè)有防滲罩，所述防滲罩的上沿與下傳動軸固定連接，所述防滲罩的下沿向下延展伸出并伸入儲油室內(nèi)，在所述防滲罩的下沿上設(shè)有油浪槳葉。2.如權(quán)利要求1所述的具有防雨、潤滑油潤滑、防滲透系統(tǒng)的立式變速箱，其特征在于:在所述變速箱體的頂部的側(cè)壁上設(shè)有底部呈溝槽狀態(tài)的變速箱連接法蘭，且所述變速箱連接法蘭的底部位置低于防水罩的下沿。3.如權(quán)利要求1所述的具有防雨、潤滑油潤滑、防滲透系統(tǒng)的立式變速箱，其特征在于:所述儲油室內(nèi)的潤滑油的油面高度低于下傳動軸本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種具有防雨、潤滑油潤滑、防滲透系統(tǒng)的立式變速箱，包括變速箱體，在所述變速箱體內(nèi)安裝有上傳動軸、變速齒輪傳動系統(tǒng)和下傳動軸，且在所述上傳動軸與變速箱體之間、下傳動軸與變速箱體之間分別設(shè)有上傳動軸承盒和下傳動軸承盒，其特征在于：在所述上傳動軸和上傳動軸承盒形成安裝的位置上設(shè)有防水罩，在所述變速箱體內(nèi)的底部設(shè)有儲油室，且所述儲油室圍繞下傳動軸的中心軸線呈環(huán)形溝槽狀設(shè)置，在所述下傳動軸上且位于下傳動軸承盒的上端設(shè)有防滲罩，所述防滲罩的上沿與下傳動軸固定連接，所述防滲罩的下沿向下延展伸出并伸入儲油室內(nèi)，在所述防滲罩的下沿上設(shè)有油浪槳葉。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊旭華，
申請(專利權(quán))人：蘇州正典精密五金有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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