【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及柴油泵
，尤其是一種經(jīng)過改良的柴油泵體的結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
泵體作為柴油泵的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量的可靠性也直接影響著柴油泵的可靠性，目前制造泵體主要采用澆鑄的方式，但由于澆鑄生產(chǎn)效率低，成本高，而壓鑄的生產(chǎn)效率高，成本低，壓鑄出的泵體質(zhì)量更高，然而由于泵體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理，壓鑄生產(chǎn)時(shí)，也存在各種問題，圖1至3所示為現(xiàn)市場(chǎng)上使用的BQ泵的泵體結(jié)構(gòu)，與安裝柱塞的導(dǎo)程孔I丨相垂直的柴油孔2 '為方形孔，雖然其導(dǎo)通截面大、省料，使用壓鑄方式生產(chǎn)，要想得到此方形柴油孔2'，其模具上必須在柴油孔2'的兩端分別增加一塊方形插片，雖然通過此種方式可以最終得到方形柴油孔2丨，但隨之也會(huì)產(chǎn)生如下問題: 1，壓鑄時(shí)，合金融液的溫度過高，會(huì)使兩塊方形插片發(fā)生變形，嚴(yán)重影響柴油孔2丨的精度及模具的使用壽命，對(duì)模具的要求也比較高； 2，保壓冷卻后，將兩塊插片抽出時(shí)，成型的柴油孔2 '為方形通孔，還需在柴油孔2 '的末端3 '處進(jìn)行堵孔，導(dǎo)致泵體在實(shí)際使用過程中，隨著柴油泵的長(zhǎng)時(shí)間劇烈震動(dòng)，末端3 ;處極易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，使泵體的可靠性嚴(yán)重降低； 綜合以上兩點(diǎn)，圖1至圖3所示泵體結(jié)構(gòu)的不合理，直接導(dǎo)致最終壓鑄的泵體存在嚴(yán)重的安全質(zhì)量隱患和可靠性低的缺陷，而且生產(chǎn)成本高，模具的壽命有限。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種柴油泵體的改良結(jié)構(gòu)，其有效改善泵體漏油的問題，同時(shí)也可提高泵體的可靠性及其生產(chǎn)效率，降低了成本。本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案如下:一種柴油泵體的改良結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)導(dǎo)程孔，相鄰導(dǎo)程孔之間經(jīng)圓形通孔導(dǎo)通相連； 進(jìn)一步的技術(shù)方案如下: ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種柴油泵體的改良結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)導(dǎo)程孔（1），其特征在于：相鄰導(dǎo)程孔（1）之間經(jīng)圓形通孔（4）導(dǎo)通相連。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：袁源遠(yuǎn)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：無錫博進(jìn)精密機(jī)械制造有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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