自帶動力的滾刷式除雪裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種自帶動力的滾刷式除雪裝置，其包括：滾刷前支撐、滾刷總成、滾刷主架、升降液壓缸、懸掛器、傳動軸、偏轉液壓缸、變速器、離合器、發動機、主梁轉架等；通過升降液壓油缸的動作，實現滾刷總成、主梁轉架等部件前部抬起和落下的垂直移動，通過調節偏轉液壓缸，改變滾刷總成在水平方向的角度；本發明專利技術由獨立的發動機提供動力，不用改裝車輛，自帶液壓系統，不影響原車使用性能，使用時，通過懸掛器懸掛在任何車輛上，依據車輛的種類、型號和清掃幅寬選用不同型號，整體結構緊湊，整機成本低，除雪效率高，在使用過程中可方便維修和保養，不用時，放置一邊，達到了技術方案科學合理的發明專利技術目的。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種車載除雪設備，具體地說是涉及一種車載自帶動力的滾刷式除雪裝置。
技術介紹
北方的冬季雪后，通常影響人們和車輛通行，阻礙交通，嚴重時造成自然災害。為保證道路暢通需及時清掃，通常采用大型掃雪機或人工清掃。人工清掃，效率太低。大型掃雪機，成本太高。目前的現有技術，大型掃雪機有工程機械式或專用除雪車，各種功能除雪部件是合為一體的。例如:專用除雪車通常在汽車底盤前部經懸掛裝置設有推雪鏟裝置，汽車底盤下部的固定支架上設有掃雪滾刷裝置和破冰裝置，動力取于車輛的液壓和傳動箱系統，液壓和傳動箱為推雪鏟裝置和掃雪滾刷裝置提供動力。除專用清雪車輛外，其它車輛均涉及到對車輛的改裝和加裝，由此可見現有除雪車的結構復雜程度。總之，現有技術的掃雪機存在著掃雪功能、車輛運輸功能不能同時使用，價格昂貴，不利于推廣使用的缺陷。由于在使用時存在時限，春夏秋三季設備閑置，造成浪費，如此的種種不足，困擾著這個產業。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種車載自帶動力的滾刷式除雪裝置，用以解決上述現有技術的缺陷，向社會提供性能可靠、價格低廉、適應性強的產品。為了達到上述目的，本專利技術的技術方案是:自帶動力的滾刷式除雪裝置，其包括:滾刷前支撐、滾刷總成、滾刷端部法蘭、滾刷上罩、滾刷主架、支撐輪、活動支撐、升降液壓缸、懸掛器、傳動軸、蓄電池、偏轉液壓缸、變速器、離合器、發動機、直流電源液壓單元、燃油箱、主梁轉架；所述的滾刷前支撐，安裝在滾刷上罩的前端，所述的滾刷總成安裝在滾刷上罩的下部，滾刷總成的端部裝有滾刷端部法蘭，所述的滾刷上罩安裝在滾刷主架上，所述的傳動軸的一端接變速器，另一端接滾刷總成，所述的變速器經離合器與所述的發動機連接，所述的活動支撐固定在滾刷主架，所述的支撐輪安裝在滾刷主架的下方，所述的直流電源液壓單元、燃油箱裝在發動機旁，所述的升降液壓缸，液壓缸端通過連接用的油缸座耳朵經銷連接固定在懸掛器的上部，升降液壓缸的活塞桿端經銷連接固定在滾刷主架上，所述的活動支撐一端固定在滾刷主架，另一端經銷連接固定在懸掛器的下部，所述的兩個偏轉液壓缸，液壓缸端通過連接用的油缸座耳朵經銷連接固定在主梁轉架兩側梁上，兩個偏轉液壓缸活塞桿端經銷連接一個固定在活動支撐上，另一個經銷連接固定在滾刷主架。進一步的，所述的滾刷前支撐，其包括腳輪軸、軸套、腳輪架、腳輪、軸承、軸承套、拉桿、拉桿座、鎖緊螺母、彈簧、拉桿支座和銷軸，腳輪軸與軸套套裝連接，軸套經固定架與滾刷上罩固定連接，腳輪軸上部與拉桿座固定連接，下部經軸承與軸承套固定連接，腳輪軸一側設有拉桿，拉桿一端經鎖緊螺母與拉桿座固定連接，另一端經銷軸與固定在回轉軸上的拉桿支座固定連接，軸承套側壁與帶腳輪的腳輪架固定連接，當滾刷下降，腳輪接觸地面，拉桿帶動腳輪軸沿軸套上升或下降，為滾刷著地起到緩沖支撐的作用。進一步的，所述的滾刷總成安裝在滾刷上罩的中部，滾刷總成由主梁、支承架組成的框形鋼性支架，在滾刷總成主梁上安裝有清掃頭，清掃頭的寬度可根據掃雪的幅寬決定，滾刷總成連有一高度可調的萬向輪(即腳輪支撐)，萬向輪上部的螺桿旋接在滾刷總成的支承架上，并通過鎖緊螺母緊固，可通過一螺桿來調節刷毛的接地高度。連接架通過軸銷與滾刷總成鉸連，和滾刷總成連接成鋼性結構。進一步的，所述的懸掛器是一垂直升降懸掛，主要有三組件:升降懸掛前部、升降懸掛滑架、升降懸掛后部；升降懸掛前部與主梁轉架橫梁之間鉸接，在升降液壓缸的作用下可在升降懸掛滑架上滑動，起刷體非作業和作業時調整對地面距離作用；升降懸掛滑架與升降懸掛前部和升降懸掛后部連接，升降懸掛滑架鉸接在升降懸掛后部上，起升降懸掛前部升降時導向支撐作業；升降懸掛后部與車輛鉸架連接，起對升降懸掛滑架后側連接作業。進一步的，所述的滾刷上罩安裝在所述的滾刷主架上，滾刷主架上有一個滾刷主架傳動機構，包括發動機、離合器、變速器、燃油箱、蓄電池、傳動軸，傳動軸的一端通過鏈傳動接滾刷總成，另一端接變速器。變速器經離合器與發動機連接，燃油箱裝在發動機旁。進一步的，所述的發動機采用獨立發動機動力輸出，多檔位變速結構。進一步的，所述的直流電源液壓單元結構，采用獨立的直流電源液壓單元結構，由液壓泵、分配器、電磁閥、液壓油箱等組成，承擔對升降液壓缸、偏轉液壓缸提供液壓油； 進一步的，所述的傳動軸，采用十字傳動軸，鏈傳動。進一步的，所述的滾刷總成有一滾刷芯軸，所述的滾刷芯軸作為刷毛片的支撐體，采用軸芯鋼管兩端孔中有多件鋼板支撐軸體。采用的這種結構設計的車載自帶動力的滾刷式除雪裝置，由獨立的發動機提供動力，可以不用改裝車輛，自帶液壓系統，不影響原車使用性能，使用時，通過懸掛器懸掛在任何車輛上，依據車輛的種類、型號和清掃幅寬等現狀分別裝配“裝置”的不同型號；動力由發動機經離合器、變速器通過鏈傳動傳至滾刷總成，結構緊湊，整機成本低，除雪效率高，在使用過程中可方便維修和保養，不用時，放置一邊，達到了技術方案科學合理的專利技術目的。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意 圖2為圖1的俯視結構意 其中:1、滾刷前支撐，2、滾刷總成，3、滾刷端部法蘭，4、滾刷上罩，5、滾刷主架，6、支撐輪，7、活動支撐，8、升降液壓缸，9、懸掛器，10、傳動軸，11、蓄電池，12、偏轉液壓缸，13、變速器，14、離合器，15、發動機，16、直流電源液壓單元，17、燃油箱，18、主梁轉架橫梁，19、主梁轉架側梁。具體實施例方式下面結合附圖說明本專利技術的具體實施方式: 如附圖所示的實施例，一種車載自帶動力的滾刷式除雪裝置，包括滾刷前支撐1、滾刷總成2、滾刷端部法蘭3、滾刷上罩4、滾刷主架5、支撐輪6、活動支撐7、升降液壓缸8、懸掛器9、傳動軸10、蓄電池11、偏轉油缸12、變速器13、離合器14、發動機15、直流電源液壓單元16、燃油箱17、主梁轉架橫梁18、主梁轉架側梁19 ;所述的滾刷前支撐1，安裝在滾刷上罩4的前端，所述的滾刷總成2安裝在滾刷上罩4的下部，滾刷總成2的端部裝有滾刷端部法蘭3，所述的滾刷上罩4安裝在滾刷主架5上，所述的傳動軸10的一端接變速器13，另一端接滾刷總成2，所述的變速器13經離合器14與所述的發動機15連接，所述的活動支撐7固定在滾刷主架5，所述的支撐輪6安裝在滾刷主架5的下方，所述的直流電源液壓單元16、燃油箱17裝在發動機15旁，所述的升降液壓缸8，液壓缸端通過連接用的油缸座耳朵經銷連接固定在懸掛器9的上部，升降液壓缸的活塞桿端經銷連接固定在滾刷主架5上，通過升降液壓油缸8的動作，實現如滾刷總成2、主梁轉架18、19等部件前部抬起和落下的垂直移動。所述的活動支撐7 —端固定在滾刷主架5，另一端經銷連接固定在懸掛器9的下部，所述的兩個偏轉液壓缸12，液壓缸端通過連接用的油缸座耳朵經銷連接固定在主梁轉架兩側梁19上，兩個偏轉液壓缸12活塞桿端經銷連接一個固定在活動支撐7上，另一個經銷連接固定在滾刷主架5。通過調節偏轉液壓缸12，可以改變滾刷總成2在水平方向的角度。偏轉液壓缸12工作時能使主梁轉架18、19旋轉25°左右，例如:如左側的偏轉液壓缸12油缸活塞桿伸出，右側的偏轉液壓缸12油缸活塞桿縮進，主梁轉架18、19橫向軸線與主梁轉架18、19縱向軸線的夾角可達到設計極限的變化。 本專利技術的自帶動力的滾刷式除本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自帶動力的滾刷式除雪裝置，其包括：滾刷前支撐、滾刷總成、滾刷端部法蘭、滾刷上罩、滾刷主架、支撐輪、活動支撐、升降液壓缸、懸掛器、傳動軸、蓄電池、偏轉液壓缸、變速器、離合器、發動機、直流電源液壓單元、燃油箱、主梁轉架；其特征在于：所述的滾刷前支撐，安裝在滾刷上罩的前端，所述的滾刷總成安裝在滾刷上罩的下部，滾刷總成的端部裝有滾刷端部法蘭，所述的滾刷上罩安裝在滾刷主架上，所述的傳動軸的一端接變速器，另一端接滾刷總成，所述的變速器經離合器與所述的發動機連接，所述的活動支撐固定在滾刷主架，所述的支撐輪安裝在滾刷主架的下方，所述的直流電源液壓單元、燃油箱裝在發動機旁，所述的升降液壓缸，液壓缸端通過連接用的油缸座耳朵經銷連接固定在懸掛器的上部，升降液壓缸的活塞桿端經銷連接固定在滾刷主架上，所述的活動支撐一端固定在滾刷主架，另一端經銷連接固定在懸掛器的下部，所述的偏轉液壓缸，液壓缸端通過連接用的油缸座耳朵經銷連接固定在主梁轉架兩側梁上，兩個偏轉液壓缸活塞桿端經銷連接一個固定在活動支撐上，另一個經銷連接固定在滾刷主架。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：劉雷，
申請(專利權)人：白山市星泰礦山機械制造有限公司，
類型：發明
國別省市：