一種叉車秤稱重模塊制造技術

本發(fā)明專利技術公開了一種叉車秤稱重模塊，包括承載板、固定在所述承載板上的固定導向塊、可滑動設置在所述固定導向塊上的導軌、固定在所述導軌上端的上掛鉤、固定在所述導軌下端的下掛鉤及固定在所述下掛鉤上表面的壓力傳感器，所述承載板的上、下兩端設有上卡口、下卡口，所述上掛鉤下表面設有下卡槽，所述下掛鉤上表面設有上卡槽。本發(fā)明專利技術的一種叉車秤稱重模塊，其結構簡單、制作方便、使用壽命長，適應性強，不需要對現有的叉車進行任何的改裝，組裝完成后體積小，便于運輸，稱量的準確度高。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及叉車
，更具體的說涉及一種叉車秤的稱重模塊。
技術介紹
授權公告號為CN201121121U、公告日為2008年9月24日的中國專利技術專利公開了一種叉車稱重裝置，包括稱重部分，該部分包括4個用導線與控制顯示單元相連的稱重傳感器，稱重傳感器分別設在2個標準叉板上；每個叉板上設有的蓋板，蓋板固定到傳感器稱重的部位，還設有連接稱重部分與叉車提升裝置的連接器件。該叉車稱重裝置，整體結構復雜、體積大、非常沉重，不便于攜帶、運輸及使用，而且，要在每個標準叉板上設置兩個稱重傳感器，費用高，準確率低。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種叉車秤稱重模塊，其結構簡單、制作方便、使用壽命長，適應性強，不需要對現有的叉車進行任何的改裝，組裝完成后體積小，便于運輸，稱量的準確度高。為了解決上述技術問題，本專利技術的技術方案如下:一種叉車秤稱重模塊，包括承載板、固定在所述承載板上的固定導向塊、可滑動設置在所述固定導向塊上的導軌、固定在所述導軌上端的上掛鉤、固定在所述導軌下端的下掛鉤及固定在所述下掛鉤上表面的壓力傳感器，所述承載板的上、下兩端設有上卡口、下卡口，所述上掛鉤下表面設有下卡槽，所述下掛鉤上表面設有上卡槽。本專利技術的稱重模塊，在使用的時候，通過承載板的上卡口、下卡口和叉車的叉板相卡合，通過上掛鉤、下掛鉤的上卡槽、下卡槽和叉車的刮板相卡合，一個叉板配備一個本專利技術的稱重模塊，叉板上貨物產生的力通過下掛鉤傳遞給壓力傳感器，這個力除了豎直方向的主力之外，還具有和豎直方向的主力成一定角度的分力，一般的是成90°角，分力很小，但是，其對于壓力傳感器會產生影響，影響稱重的準確性，我們通過導軌和固定導向塊相配合，將分力抵消掉，不讓其影響壓力傳感器，保證稱量結果的準確性，而且，本專利技術的稱重模塊，體積小、零件少，安裝、維修及運輸十分方便，在使用的時候也不需要對現有的叉車進行任何的改裝，適應性強。作為優(yōu)選，所述固定導向塊為兩個。作為優(yōu)選，所述導軌為兩個插接在所述固定導向塊內的導向桿，所述兩個導向桿對稱的設置在所述壓力傳感器兩側。這樣的設置，將分力產生的影響降至最低。作為優(yōu)選，所述導向桿上端設有上螺柱，所述上螺柱上設有將所述上掛鉤固定在所述導向桿上的上螺母。作為優(yōu)選，所述導向桿下端設有下螺柱，所述下螺柱上設有將所述下掛鉤固定在所述導向桿上的下螺母。作為優(yōu)選，所述上掛鉤、下掛鉤和所述承載板之間有3_5cm間隙。作為優(yōu)選，所述固定導向塊和所述承載板螺接固定。作為優(yōu)選，所述承載板上設有安裝槽，所述固定導向塊和螺接固定在所述安裝槽內。作為優(yōu)選，所述下掛鉤、上掛鉤具有互換性。本專利技術有益效果在于: 本專利技術的一種叉車秤稱重模塊，其結構簡單、制作方便、使用壽命長，適應性強，不需要對現有的叉車進行任何的改裝，組裝完成后體積小，便于運輸，稱量的準確度高。附圖說明下面結合附圖對本專利技術做進一步的說明: 圖1為本專利技術一實施例的結構示意 圖2為本專利技術圖1的立體示意圖。圖中: 1-承載板，101-上卡口，102-下卡口，103-安裝槽； 2-固定導向塊； 3-導軌； 4-上掛鉤,401-下卡槽； 5-下掛鉤，501-上卡槽； 6-壓力傳感器； 7-上螺母； 8-下螺母。具體實施例方式以下所述僅為本專利技術的較佳實施例，并非對本專利技術的范圍進行限定。實施例,見附圖1和2,—種叉車秤稱重模塊,包括承載板1、固定在所述承載板I上的固定導向塊2、可滑動設置在所述固定導向塊2上的導軌3、固定在所述導軌3上端的上掛鉤4、固定在所述導軌3下端的下掛鉤5及固定在所述下掛鉤5上表面的壓力傳感器6，在承載板I上設有安裝槽103，用于螺接固定安裝固定導向塊2，這既可以便于固定導向塊2的安裝，也能夠保證固定導向塊2的位置準確，固定導向塊2在本實施方式中為2個，所以安裝槽103也是兩個，位于上方的安裝槽103和所述承載板I上端的距離與位于下方的安裝槽103和所述承載板I下端的距離相等，安裝槽103深度為l_2mm，底面為平面，為了和叉車的叉板相連接，所述承載板I的上、下兩端設有上卡口 101、下卡口 102，為了和叉車連接，所述上掛鉤4下表面設有下卡槽401，所述下掛鉤5上表面設有上卡槽501，下卡槽401、上卡槽501均為梯形卡槽，且下卡槽401、上卡槽501底面均為平面，靠近承載板I的側面為豎直面，遠離承載板的側面為傾斜面，該傾斜面和底面成95-100°夾角，這樣的結構便于卡合，保證稱量的準確性，為了提高互換性，降低成本，也為了提高使用壽命，所述下掛鉤5、上掛鉤4具有互換性，這樣，下掛鉤5、上掛鉤4可以采用相同的結構即可。一般的，在所述上掛鉤4、下掛鉤5和所述承載板I之間有間隙，一般的，所述間隙值為3-5cm。在本實施方式中，所述導軌3為兩個插接在所述固定導向塊2內的導向桿，導向桿為圓柱體，插接在固定導向塊2的孔內，可以在固定導向塊2內滑動，而且，所述兩個導向桿對稱的設置在所述壓力傳感器6兩側，在所述導向桿上端設有上螺柱，所述上螺柱上設有將所述上掛鉤4固定在所述導向桿上的上螺母7，同時，在所述導向桿下端設有下螺柱，所述下螺柱上設有將所述下掛鉤5固定在所述導向桿上的下螺母8。以上說明僅僅是對本專利技術的解釋，使得本領域普通技術人員能完整的實施本方案，但并不是對本專利技術的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，這些都是不具有創(chuàng)造性的修改。但只要在本專利技術的權利要求范圍內都受到專利法的保護。權利要求1.一種叉車秤稱重模塊，其特征在于:包括承載板(I)、固定在所述承載板(I)上的固定導向塊(2)、可滑動設置在所述固定導向塊(2)上的導軌(3)、固定在所述導軌(3)上端的上掛鉤(4)、固定在所述導軌(3)下端的下掛鉤(5)及固定在所述下掛鉤(5)上表面的壓力傳感器(6)，所述承載板(I)的上、下兩端設有上卡口( 101 )、下卡口( 102)，所述上掛鉤(4)下表面設有下卡槽(401)，所述下掛鉤(5)上表面設有上卡槽(501)。2.根據權利要求1所述的一種叉車秤稱重模塊，其特征在于:所述固定導向塊(2)為兩個。3.根據權利要求1所述的一種叉車秤稱重模塊，其特征在于:所述導軌(3)為兩個插接在所述固定導向塊(2)內的導向桿，所述兩個導向桿對稱的設置在所述壓力傳感器(6)兩側。4.根據權利要求1所述的一種叉車秤稱重模塊，其特征在于:所述導向桿上端設有上螺柱，所述上螺柱上設有將所述上掛鉤(4)固定在所述導向桿上的上螺母(7)。5.根據權利要求1所述的一種叉車秤稱重模塊，其特征在于:所述導向桿下端設有下螺柱，所述下螺柱上設有將所述下掛鉤(5)固定在所述導向桿上的下螺母(8)。6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種叉車秤稱重模塊，其特征在于:所述上掛鉤(4)、下掛鉤(5 )和所述承載板(I)之間有3-5cm間隙。7.根據權利要求6所述的一種叉車秤稱重模塊，其特征在于:所述固定導向塊(2)和所述承載板(I)螺接固定。8.根據權利要求7所述的一種叉車秤稱重模塊，其特征在于:所述承載板(I)上設有安裝槽(103)，所述固定導向塊(2)和螺接固定在所述安裝槽(103)內。9.根據權利要求6所述的一種叉車秤稱重模塊，其本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種叉車秤稱重模塊，其特征在于：包括承載板（1）、固定在所述承載板（1）上的固定導向塊（2）、可滑動設置在所述固定導向塊（2）上的導軌（3）、固定在所述導軌（3）上端的上掛鉤（4）、固定在所述導軌（3）下端的下掛鉤（5）及固定在所述下掛鉤（5）上表面的壓力傳感器（6），所述承載板（1）的上、下兩端設有上卡口（101）、下卡口（102），所述上掛鉤（4）下表面設有下卡槽（401），所述下掛鉤（5）上表面設有上卡槽（501）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：鄧林禎，
申請(專利權)人：浙江南洋傳感器制造有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：