商用車制動系統(tǒng)真空壓力傳感器功能檢測設(shè)備技術(shù)方案

本實用新型專利技術(shù)的名稱為商用車制動系統(tǒng)真空壓力傳感器功能檢測設(shè)備。屬于汽車電子產(chǎn)品檢測技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有檢測裝置比較凌亂、不能形成整體、占地面積大、操作不便和效率低的問題。它的主要特征是：包括電源、工控機、氣動控制單元模塊、夾具、液晶顯示屏、負載、操控鍵盤、電纜、一個四層的機架和機箱主體；液晶顯示屏裝于機架第一層；電源、工控機裝于機箱主體內(nèi)，裝于機架的第四層；氣動控制單元模塊裝于機架第二層；夾具裝于機架第三層；工控機通過電纜與電源、氣動控制單元模塊、液晶顯示屏、負載、操控鍵盤、夾具連接。本實用新型專利技術(shù)具有自動化程度高、設(shè)備升級方便等的特點，主要用于商用車制動系統(tǒng)真空壓力傳感器檢測。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于汽車電子產(chǎn)品檢測
具體涉及一種商用車制動系統(tǒng)真空壓力傳感器輸入流體壓力，輸出直流電壓功能的檢測，以確保產(chǎn)品輸入、輸出通道的暢通性和功能的完整性。
技術(shù)介紹
隨著電子技術(shù)在汽車制動系統(tǒng)上的迅速推廣，以及以微處理器為核心，實現(xiàn)對汽車制動系統(tǒng)各部件智能化控制，具有可操控性和可維護性的電子控制產(chǎn)品的出現(xiàn)，對該類電子產(chǎn)品在工作過程中配套使用的輸入信號傳感器的性能狀況進行檢測的設(shè)備應(yīng)運出現(xiàn)。一般用于商用車制動系統(tǒng)真空壓力信號傳感器的功能檢驗設(shè)備包括電源、工控機、模擬信號發(fā)生模塊、液晶顯示屏、手工夾具、操控鍵盤、電纜等，檢驗時根據(jù)傳感器產(chǎn)品參數(shù)或功能選擇相對應(yīng)的模擬信號，人工操作手動夾具夾緊傳感器產(chǎn)品，對制動系統(tǒng)真空壓力傳感器輸入、輸出通道的暢通性和功能的完整性進行檢驗。一般功能檢驗設(shè)備存在如下不足之處:一是用于檢驗的設(shè)備比較凌亂，不能形成一個整體檢驗設(shè)備，占地面積大，也不利檢驗操作；二是使用手動夾具，影響檢測效率，檢測結(jié)果受人為操作影響而不準確，且檢驗過程中如人為操作夾具將導致設(shè)備或線路板器件受損。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是針對一般汽車制動系統(tǒng)真空壓力傳感器檢測設(shè)備的不足，提供一種用于商用車制動系統(tǒng)真空壓力傳感器的新型檢測設(shè)備。本技術(shù)的技術(shù)解決方案是:一種商用車制動系統(tǒng)真空壓力傳感器功能檢測設(shè)備，包括電源、工控機、氣動控制單元模塊、夾具、液晶顯示屏、負載、操控鍵盤、電纜，其特征是:還包括一個四層的機架和機箱主體；液晶顯示屏裝于機架的第一層；電源、工控機裝于機箱主體內(nèi)，機箱主體裝 于機架的第四層；氣動控制單元模塊裝于機架的第二層；夾具裝于機架的第三層；夾具為由安裝底板、支架、氣缸、產(chǎn)品定位座、雙手啟動按鈕、急停按鈕和氣缸壓頭構(gòu)成的氣動式上鎖夾具，支架包括兩個平行固定在安裝底板上的導向桿、及固定在該兩個導向桿上端的固定板，氣缸固定在固定板上，氣缸壓頭固定在套裝于兩導向桿上的滑動板上，滑動板與氣缸聯(lián)結(jié)，產(chǎn)品定位座固定在氣缸壓頭下方的安裝底板上，產(chǎn)品定位座內(nèi)設(shè)有與待測傳感器插片配合的探針，探針與工控機電連接；工控機通過電纜與電源、氣動控制單元模塊、液晶顯示屏、負載、操控鍵盤、氣動式上鎖夾具連接。本技術(shù)的技術(shù)解決方案中所述的產(chǎn)品定位座是并排設(shè)置的四個產(chǎn)品定位座；氣缸壓頭是并排設(shè)置的四個與該四個產(chǎn)品定位座配合的氣缸壓頭。本技術(shù)的技術(shù)解決方案中所述的氣動控制單元模塊為可編程智能模塊。本技術(shù)由于將液晶顯示屏裝于機架的第一層，將夾具裝于機架的第二層，將電源、工控機、裝于機箱主體內(nèi)，裝于機架的第三層，因而形成整體式的商用車制動系統(tǒng)真空壓力傳感器功能檢測設(shè)備，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，操作方便。首先對待檢測的產(chǎn)品輸入?yún)?shù)(氣壓及電壓誤差范圍)根據(jù)不同產(chǎn)品的需要進行設(shè)置，，然后由設(shè)備PC機通過串口向信號源發(fā)出指令，信號源根據(jù)測試程序指令輸出信號給傳感器作為測試信號，傳感器輸出電壓反饋信號給設(shè)備PC機，通過“命令一反饋”方式比對數(shù)據(jù)，來判斷傳感器硬件功能是否正常。本技術(shù)采用氣動式上鎖夾具，克服了手動夾具操作工藝要求高、效率低的缺點，通過采用雙按鈕控制夾具吸合的方式，迫使工人必須使用雙手同時操作，避免了操作時夾具壓傷手指等事故的發(fā)生，另外夾具閉合后有卡銷鎖死，確保檢測過程中不能打開夾具，避免操作過程中無關(guān)人員打開夾具引發(fā)夾具控制線路或被測硬件電路受損情況的發(fā)生。本技術(shù)由于采用可控制氣動單元，因而可根據(jù)所需要的信號使用計算機編程設(shè)定，一方面降低了設(shè)備負載柜的復雜度，減小了設(shè)備的體積，另一方面也提高了設(shè)備的通用性和升級的靈活度，如所檢測的傳感器等發(fā)生變更，僅需要更改控制命令即可，而不用改變硬件線路。本技術(shù)克服一般功能檢測設(shè)備設(shè)計的不足，具有自動化程度高、設(shè)備升級方便等的特點。本技術(shù)主要用于商用車制動系統(tǒng)真空壓力傳感器檢測。附圖說明圖1是本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)氣動式自鎖夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步詳述:如圖1所示。本技術(shù)商用車制動系統(tǒng)真空壓力傳感器功能檢測設(shè)備由電源、工控機、氣動控制單元模塊3、液晶顯示屏2、氣動式上鎖夾具4、負載、操控鍵盤、機架1、機箱主體5構(gòu)成。機架I包括四層，液晶顯示屏2裝于機架I的第一層，氣動控制單元模塊3裝于機架I的第二層，氣動式上鎖夾具4裝于機架I的第三層，電源、工控機裝于機箱主體5內(nèi)，機箱主體5裝于機架I的第四層。工控機通過電纜與電源、氣動控制單元模塊3、液晶顯示屏2、負載、操控鍵盤、夾具連接。如圖2所示。具為由安裝底板9、支架、氣缸6、產(chǎn)品定位座7、雙手啟動按鈕8、急停按鈕和氣缸壓頭10構(gòu)成的氣動式上鎖夾具4，支架包括兩個平行固定在安裝底板9上的導向桿、及固定在該兩個導向桿上端的固定板，氣缸6固定在固定板上，氣缸壓頭10固定在套裝于兩導向桿上的滑動板上，滑動板與氣缸6聯(lián)結(jié)，產(chǎn)品定位座7固定在氣缸壓頭10下方的安裝底板9上，產(chǎn)品定位座7內(nèi)設(shè)有與待測傳感器插片配合的探針，探針與工控機電連接。產(chǎn)品定位座7是并排設(shè)置的四個產(chǎn)品定位座。氣缸壓頭10是并排設(shè)置的四個與該四個產(chǎn)品定位座配合的氣缸壓頭。氣壓驅(qū)動系統(tǒng)采用氣動單元控制。校驗壓力可在O -100KPA(相對壓力)范圍內(nèi)任意設(shè)定(除O壓力外，最低壓力設(shè)置為-100KPA)。壓力可任意設(shè)置，最多可設(shè)置6擋，通過鍵盤可實現(xiàn)壓力在任意設(shè)定點的運行。壓力精度不低于0.02%(100KPA量程范圍)。氣壓管路能夠承受1.0MPa的壓力。整個驅(qū)動部分和夾具部分安裝在工作臺上，固定可靠。電源為恒壓源，用于給傳感器提供電源，電壓為直流(5±0.01)v電壓供電，輸出電壓顯示為計算機屏幕顯示。產(chǎn)品輸出電壓檢測精度不低于±2mv，顯示為mv級。對多個產(chǎn)品同時進行校驗(檢驗)時，供電互相隔離，輸出電壓檢測隔離，以免相互影響。可對設(shè)備的產(chǎn)品輸入?yún)?shù)(氣壓及電壓誤差范圍)根據(jù)不同產(chǎn)品的需要進行設(shè)置，同時能保存多組參數(shù)。校驗時可采取自動上、下料，根據(jù)設(shè)置程序，設(shè)備可自動對產(chǎn)品進行檢測，自動判別產(chǎn)品合格與否；合格電腦顯示數(shù)據(jù)為綠色同時將產(chǎn)品流入合格產(chǎn)品通道，不合格電腦顯示數(shù)據(jù)為紅色同時將產(chǎn)品流入不合格產(chǎn)品通道剔出。氣動自鎖夾具結(jié)構(gòu)及工作流程:1、氣動式上鎖夾具4整體固定安裝在安裝底板上9上；2、將傳感器放直在廣品定位座7內(nèi)，定位座內(nèi)部探針與傳感器插片接觸；3、按下雙手啟動按鈕8，氣缸6動作下壓，氣缸壓頭10壓住傳感器產(chǎn)品，使傳感器插片與夾具探針牢固接觸，通過探針對傳感器電源端加載直流5V電壓值，延時2秒后，校驗空氣通過產(chǎn)品定位座7內(nèi)進氣小孔進入傳感器產(chǎn)品，根據(jù)不同需求改變校驗空氣壓力，傳感器信號輸出端輸出相應(yīng)幅值直流電壓值。權(quán)利要求1.一種商用車制動系統(tǒng)真空壓力傳感器功能檢測設(shè)備，包括電源、工控機、氣動控制單元模塊(3)、液晶顯示屏(2)、夾具、負載、操控鍵盤、電纜，其特征是:還包括一個四層的機架(I)和機箱主體(5);液晶顯示屏(2)裝于機架(I)的第一層；電源、工控機裝于機箱主體(5)內(nèi)，機箱主體(5)裝于機架(I)的第四層；氣動控制單元模塊(3)裝于機架(I)的第二層；夾具裝于機架(I)的第三層；夾具為由安裝底板(9)、支架、氣缸(6)、產(chǎn)品定位座(7)、雙手啟動按本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種商用車制動系統(tǒng)真空壓力傳感器功能檢測設(shè)備，包括電源、工控機、氣動控制單元模塊（3）、液晶顯示屏（2）、夾具、負載、操控鍵盤、電纜，其特征是：還包括一個四層的機架（1）和機箱主體（5）；液晶顯示屏（2）裝于機架（1）的第一層；電源、工控機裝于機箱主體（5）內(nèi)，機箱主體（5）裝于機架（1）的第四層；氣動控制單元模塊（3）裝于機架（1）的第二層；夾具裝于機架（1）的第三層；夾具為由安裝底板（9）、支架、氣缸（6）、產(chǎn)品定位座（7）、雙手啟動按鈕（8）、急停按鈕和氣缸壓頭（10）構(gòu)成的氣動式上鎖夾具（4），支架包括兩個平行固定在安裝底板（9）上的導向桿、及固定在該兩個導向桿上端的固定板，氣缸（6）固定在固定板上，氣缸壓頭（10）固定在套裝于兩導向桿上的滑動板上，滑動板與氣缸（6）聯(lián)結(jié)，產(chǎn)品定位座（7）固定在氣缸壓頭（10）下方的安裝底板（9）上，產(chǎn)品定位座（7）內(nèi)設(shè)有與待測傳感器插片配合的探針，探針與工控機電連接；工控機通過電纜與電源、氣動控制單元模塊（3）、液晶顯示屏（2）、負載、操控鍵盤、氣動式上鎖夾具（4）連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：連勁，李建國，王太斌，楊小兵，李應(yīng)超，陳云能，王大鳴，康華蘋，
申請(專利權(quán))人：東風汽車電子有限公司，
類型：實用新型
國別省市：