本實用新型專利技術公開了一種改進型冷卻式齒輪箱，包括齒輪箱體、箱蓋和置于齒輪箱體內的傳動系統，所述齒輪箱體上設有安裝口，所述箱蓋安設在安裝口處，在傳動系統底部的腔室內設置有冷卻液腔室，冷卻液腔室的輸入端為冷卻液進口，另一端為冷卻液出口；其中，所述箱蓋與安裝口之間設有復合襯套，所述復合襯套包括橡膠套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊，所述橡膠套內設有環形槽，所述嵌塊嵌入所述環形槽中，嵌塊與環形槽之間還填充有聚氨酯密封膠；所述箱體上開有由雙向拉伸聚丙烯薄膜制成并用于觀察傳動系統的觀示窗，所述箱體內側還固設有散熱鰭片。本實用新型專利技術的散熱性強，箱體與箱蓋的安裝更穩定，可避免箱體運動時產生抖動使得箱蓋相對松動的問題。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種齒輪箱，尤其是一種可主動冷卻的齒輪箱。
技術介紹
現有技術的機床生產中齒輪箱是主要設備之一，而齒輪箱中輪系工作時會產生大量的熱而導致齒輪箱溫度的升高，在熱傳遞的作用下，將使與其接觸的零部件發生熱變形，這種熱變形在精密加工中將嚴重影響設備加工精度。
技術實現思路
為了降低齒輪箱工作時發熱產生的熱變形，本技術提出了一種改進型冷卻式齒輪箱。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是:一種改進型冷卻式齒輪箱，包括齒輪箱體、箱蓋和置于齒輪箱體內的傳動系統，所述齒輪箱體上設有安裝口，所述箱蓋安設在安裝口處，在傳動系統底部的腔室內設置有冷卻液腔室，冷卻液腔室的輸入端為冷卻液進口，另一端為冷卻液出口；其中，所述箱蓋與安裝口之間設有復合襯套，所述復合襯套包括橡膠套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊，所述橡膠套內設有環形槽，所述嵌塊嵌入所述環形槽中，嵌塊與環形槽之間還填充有聚氨酯密封膠；所述箱體上開有由雙向拉伸聚丙烯薄膜制成并用于觀察傳動系統的觀示窗，所述箱體內側還固設有散熱鰭片。聚氨酯泡沫塑料又稱為聚氨酯硬泡屬于硬質材料。橡膠套是常規襯套，是完全的柔性結構，缺少內部骨架，在運輸條件或運動(比如此處箱體內部的傳統裝置運動，必然使得箱體小幅度抖動，然后也使得箱蓋抖動)環境下的橡膠套隨運動所產生的變形大，導致密封效果不佳，長期使用，所產生的變形將難以恢復，影響使用效果及壽命；本技術中的復合襯套加入有嵌塊作為硬質內骨架，且嵌塊嵌入所述環形槽中，嵌塊與環形槽之間還填充有聚氨酯密封膠(避免兩者的間隙影響密封效果)，這樣在保持復合襯套外周柔性的同時，能起到較好限制復合襯套整體變形量的目的，達到更好的密封效果，這樣使用壽命也長。箱體上開有由雙向拉伸聚丙烯薄膜制成觀示窗，是為了便于操作者觀察齒輪運轉是否正常，同時雙向拉伸聚丙烯薄膜具有透明耐高溫的特性。本技術在工作時，將機床冷卻液從冷卻液腔室進口引入，在冷卻液腔室中吸收齒輪箱傳動系統的熱量，從冷卻液腔室出口回流到機床的冷卻液箱，利用機床冷卻液的循環，帶走齒輪箱工作時產生的熱量，降低齒輪箱的溫度，從而減少使與其接觸的零部件發生熱變形，進而保證機床加工精度；同時所述箱體內側固設有散熱鰭片，可以疊加箱體的有效散熱，增加箱體的散熱效果。附圖說明圖1是本技術主動冷卻式齒輪箱實施例的示意圖；圖2是圖1中復合襯套的示意圖。具體實施方式如圖1、2所示，本技術是一種改進型冷卻式齒輪箱，包括齒輪箱體1、箱蓋6和置于齒輪箱體內的傳動系統2，所述齒輪箱體I上設有安裝口 8，所述箱蓋6安設在安裝口 8處，在傳動系統2底部的腔室內設置有冷卻液腔室3，冷卻液腔室3的輸入端為冷卻液進口 4，另一端為冷卻液出口 5 ;其中，所述箱蓋6與安裝口 8之間設有復合襯套7，所述復合襯套7包括橡膠套11和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊12，所述橡膠套11內設有環形槽13，所述嵌塊12嵌入所述環形槽13中，嵌塊12與環形槽13之間還填充有聚氨酯密封膠14 ;所述箱體I上開有由雙向拉伸聚丙烯薄膜制成并用于觀察傳動系統的觀示窗10，所述箱體內側固還設有散熱鰭片9。以上所述的僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本技術結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本技術的保護范圍，這些都不會影響本技術實施的效果和專利的實用性。權利要求1.一種改進型冷卻式齒輪箱，包括齒輪箱體、箱蓋和置于齒輪箱體內的傳動系統，所述齒輪箱體上設有安裝口，所述箱蓋安設在安裝口處，其特征在于:在傳動系統底部的腔室內設置有冷卻液腔室，冷卻液腔室的輸入端為冷卻液進口，另一端為冷卻液出口 ； 其中，所述箱蓋與安裝口之間設有復合襯套，所述復合襯套包括橡膠套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊，所述橡膠套內設有環形槽，所述嵌塊嵌入所述環形槽中，嵌塊與環形槽之間還填充有聚氨酯密封膠；所述箱體上開有由雙向拉伸聚丙烯薄膜制成并用于觀察傳動系統的觀示窗，所述箱體內側還固設有散熱鰭片。專利摘要本技術公開了一種改進型冷卻式齒輪箱，包括齒輪箱體、箱蓋和置于齒輪箱體內的傳動系統，所述齒輪箱體上設有安裝口，所述箱蓋安設在安裝口處，在傳動系統底部的腔室內設置有冷卻液腔室，冷卻液腔室的輸入端為冷卻液進口，另一端為冷卻液出口；其中，所述箱蓋與安裝口之間設有復合襯套，所述復合襯套包括橡膠套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊，所述橡膠套內設有環形槽，所述嵌塊嵌入所述環形槽中，嵌塊與環形槽之間還填充有聚氨酯密封膠；所述箱體上開有由雙向拉伸聚丙烯薄膜制成并用于觀察傳動系統的觀示窗，所述箱體內側還固設有散熱鰭片。本技術的散熱性強，箱體與箱蓋的安裝更穩定，可避免箱體運動時產生抖動使得箱蓋相對松動的問題。文檔編號F16H57/04GK203035931SQ201220649269公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年11月30日專利技術者翟江林 申請人:重慶林騰機電有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種改進型冷卻式齒輪箱，包括齒輪箱體、箱蓋和置于齒輪箱體內的傳動系統，所述齒輪箱體上設有安裝口，所述箱蓋安設在安裝口處，其特征在于：在傳動系統底部的腔室內設置有冷卻液腔室，冷卻液腔室的輸入端為冷卻液進口，另一端為冷卻液出口；其中，所述箱蓋與安裝口之間設有復合襯套，所述復合襯套包括橡膠套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊，所述橡膠套內設有環形槽，所述嵌塊嵌入所述環形槽中，嵌塊與環形槽之間還填充有聚氨酯密封膠；所述箱體上開有由雙向拉伸聚丙烯薄膜制成并用于觀察傳動系統的觀示窗，所述箱體內側還固設有散熱鰭片。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：翟江林，
申請(專利權)人：重慶林騰機電有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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