磨平機制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種磨平機，包括自動離合部分和減速部分，所述自動離合部分包括同軸線轉(zhuǎn)動裝配的用于動力輸入的主動離合部件和用于輸出動力的從動離合部件，從動離合部件與減速部分的輸入端傳動連接所述主、從動離合部件上分別具有在軸向上的相對盤面為內(nèi)凹面的主、從摩擦盤，所述離合塊夾設(shè)于主、從摩擦盤的內(nèi)凹面之間的軸向間隙中，所述減速部分包括與離合部分同軸線設(shè)置的輸入軸和輸出軸，減速部分的輸入軸與輸出軸之間設(shè)有同軸線設(shè)置的一級或一級以上的行星齒輪傳動機構(gòu)；本實用新型專利技術(shù)的減速部分采用同軸線設(shè)置的一級或一級以上的行星齒輪傳動機構(gòu)，而且減速部分和自動離合部分為同軸線設(shè)置，進一步縮小了徑向?qū)挾取＃?該技術(shù)在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及建筑機械
，尤其是一種磨平機。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的磨平機中的減速器由于多采用多級并列的齒輪傳動，徑向?qū)挾容^ 大，因此齒輪箱寬度較大而導(dǎo)致機體整體寬度較大，不利于在一些寬度有限制的場合使用；另外，現(xiàn)有磨平機減速器本身不具備自動啟動和停止的功能。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種可實現(xiàn)自動離合和減速、而且徑向?qū)挾?小的磨平機。本技術(shù)的技術(shù)方案是 一種磨平機，驅(qū)動部分通過自動離合部分、 減速部分連接磨盤，所述自動離合部分包括同軸線轉(zhuǎn)動裝配的用于動力輸入 的主動離合部件和用于輸出動力的從動離合部件，主動離合部件和從動離合 部件之間設(shè)有一個或一個以上的離合塊，離合塊上設(shè)有彈性徑向收緊裝置， 從動離合部件與減速部分的輸入端傳動連接，其特征在于所述主、從動離 合部件上分別具有在軸向上的相對盤面為內(nèi)凹面的主、從摩擦盤，所述離合 塊夾設(shè)于主、從摩擦盤的內(nèi)凹面之間的軸向間隙中，離合塊的軸向最大寬度 小于主、從摩擦盤的內(nèi)凹錐面的軸向最小間距，所述減速部分包括與離合部 分同軸線設(shè)置的輸入軸和輸出軸，減速部分的輸入軸與輸出軸之間設(shè)有同軸 線設(shè)置的一級或一級以上的行星齒輪傳動機構(gòu)，減速部分的輸出軸連接葉輪 中心，所述磨盤可拆裝配在葉輪上。所述各級行星齒輪傳動機構(gòu)是由中心齒輪、外齒圈、嚙合裝配在中心齒 輪與外齒圈之間的一個或一個以上的行星齒輪及其輪架構(gòu)成，所述中心齒輪 的轉(zhuǎn)軸與上一級動力部件的動力輸出端固連，所述行星輪架與下一級動力部 件的動力輸入端固連。所述自動離合部分的主、從摩擦盤的內(nèi)凹錐面是由中心部分的平面及其 周圍的圓錐面、棱錐面或多條向中心部分延伸的斜面構(gòu)成，所述離合塊與主、 從摩擦盤的相對接觸面上具有與主、從摩擦盤的周圍錐面或斜面對應(yīng)的錐面 或斜面。所述自動離合部分的彈性徑向收緊裝置為箍裝在離合塊外圈上的彈簧圈 或者為連接在離合塊上的徑向彈簧。本技術(shù)的磨平機的減速部分采用同軸線設(shè)置的一級或一級以上的行 星齒輪傳動機構(gòu)，使減速器的寬度更小，而且減速部分和自動離合部分為同 軸線設(shè)置，使本技術(shù)的主要部件都沿軸線布置，進一步縮小了徑向?qū)挾龋?使本技術(shù)的結(jié)構(gòu)更加緊湊。而且本技術(shù)的自動離合部分通過主、從 動離合部件的軸向間隙內(nèi)夾設(shè)的離合塊實現(xiàn)摩擦傳動，輸入動力的轉(zhuǎn)動速度 越快，離合塊受離心力越大，各離合塊克服彈性徑向收緊裝置而張開，由于 主、從摩擦盤具有相對的內(nèi)凹錐面，離合塊向外周移動時可使離合塊被兩側(cè) 的摩擦盤面越夾越緊，摩擦力也逐漸增大，從而使主、從動離合部件一起轉(zhuǎn) 動，當輸入動力的轉(zhuǎn)動速度降低時，離合塊受離心力變小，離合塊受收緊裝 置的彈力作用向中心收縮，離合塊兩側(cè)不再與主、從動離合部件接觸，從動 離合部件不再跟隨主動離合部件一起轉(zhuǎn)動，本技術(shù)的離合塊與主、從動 離合部件的聯(lián)動方式均為面接觸摩擦結(jié)合，因此對離合塊不存在剛性沖擊和 扭轉(zhuǎn)力，從而使離合塊不易損壞、變形，而且本技術(shù)的離合塊與摩擦面 的接觸面積較大，力傳遞效果更好；另外，本技術(shù)在輸出端被卡死而不 能轉(zhuǎn)動時，離合塊與可從動側(cè)或主動側(cè)的摩擦面打滑而保護輸入端或輸出端的部件不會受到損壞；而且在離合塊的摩擦面磨損后可自適應(yīng)調(diào)整與摩擦盤的配合度，增加使用壽命。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的A部放大圖。具體實施方式如圖l、圖2所示，本技術(shù)磨平機的自動離合部分包括軸向上的相對 面為內(nèi)凹面的主、從摩擦盤2、 5，主、從摩擦盤2、 5的相對內(nèi)凹面的中心部 分為平面，周邊部分為錐面，主、從摩擦盤2、 5內(nèi)凹面之間夾設(shè)有沿圓周分 布的多個離合塊3，各離合塊3通過外部箍裝的彈簧圈4收縮在一起，圖1中 為離合塊3克服彈簧圈4的彈力的打開狀態(tài)，離合塊3與主、從摩擦盤2、 5 的相對接觸面為對應(yīng)的斜面，主動摩擦盤2的中心固連有主動軸套，主動軸 套中通過鍵槽固連動力輸入軸1，從動摩擦盤5的中心固連從動軸套7，從動軸套7中通過鍵槽固連動力輸出軸8。本技術(shù)的減速部分包括外殼11及 三級行星齒輪傳動機構(gòu)，各級行星齒輪傳動機構(gòu)是由中心齒輪、固定在殼體 11內(nèi)壁上的外齒圈10、嚙合裝配在中心齒輪與外齒圈IO之間的三個沿圓周均布的行星齒輪9及其輪架12構(gòu)成；自動離合部分的動力輸出軸8與一級行 星齒輪機構(gòu)的中心齒輪同軸固連傳動， 一級行星齒輪機構(gòu)的輪架12與二級行 星齒輪機構(gòu)的中心齒輪通過二級轉(zhuǎn)軸13固連，二級行星齒輪機構(gòu)的輪架與三 級行星齒輪機構(gòu)的三級轉(zhuǎn)軸14固連，三級行星齒輪機構(gòu)的輪架與減速器的輸 出軸15固連傳動。減速器的輸出軸15固連在葉輪19的軸心上，磨盤20通 過卡扣固連在葉輪19上。上述實施例中自動離合部分的主、從摩擦盤2、 5的內(nèi)凹面的周邊部分可 以由圓錐面、棱錐面或多條向中心延伸的斜面構(gòu)成，而離合塊3與主、從摩 擦盤2、 5的接觸面可以是對應(yīng)的斜面或弧面；上述實施例中的多個離合塊是 通過其外部箍裝的彈簧圈而向內(nèi)彈性收緊，當然也可以用一端連接在離合塊 上的徑向彈簧來代替彈簧圈，該徑向彈簧可以是連在摩擦盤外圈的壓簧，也 可以是連在摩擦盤內(nèi)圈的拉簧；另外上述實施例中的主、從摩擦盤上的軸套 均可替換為主、從動軸。權(quán)利要求1、一種磨平機，驅(qū)動部分通過自動離合部分、減速部分連接磨盤，所述自動離合部分包括同軸線轉(zhuǎn)動裝配的用于動力輸入的主動離合部件和用于輸出動力的從動離合部件，主動離合部件和從動離合部件之間設(shè)有一個或一個以上的離合塊，離合塊上設(shè)有彈性徑向收緊裝置，從動離合部件與減速部分的輸入端傳動連接，其特征在于所述主、從動離合部件上分別具有在軸向上的相對盤面為內(nèi)凹面的主、從摩擦盤，所述離合塊夾設(shè)于主、從摩擦盤的內(nèi)凹面之間的軸向間隙中，離合塊的軸向最大寬度小于主、從摩擦盤的內(nèi)凹錐面的軸向最小間距，所述減速部分包括與離合部分同軸線設(shè)置的輸入軸和輸出軸，減速部分的輸入軸與輸出軸之間設(shè)有同軸線設(shè)置的一級或一級以上的行星齒輪傳動機構(gòu)，減速部分的輸出軸連接葉輪中心，所述磨盤可拆裝配在葉輪上。2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨平機，其特征在于所述各級行星齒輪傳動 機構(gòu)是由中心齒輪、外齒圈、嚙合裝配在中心齒輪與外齒圈之間的一個或一 個以上的行星齒輪及其輪架構(gòu)成，所述中心齒輪的轉(zhuǎn)軸與上一級動力部件的 動力輸出端固連，所述行星輪架與下一級動力部件的動力輸入端固連。3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的磨平機，其特征在于所述自動離合部分 的主、從摩擦盤的內(nèi)凹錐面是由中心部分的平面及其周圍的圓錐面、棱錐面 或多條向中心部分延伸的斜面構(gòu)成，所述離合塊與主、從摩擦盤的相對接觸 面上具有與主、從摩擦盤的周圍錐面或斜面對應(yīng)的錐面或斜面。4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的磨平機，其特征在于所述自動離合部分的彈 性徑向收緊裝置為箍裝在離合塊外圈上的彈簧圈或者為連接在離合塊上的徑 向彈簧。專利摘要本技術(shù)公開了一種磨平機，包括自動離合部分和減速部分，所述自動離合部分包括同軸線轉(zhuǎn)動裝配的用于動力輸入的主動離合部件和用于輸出動力的從動離合部件，從動離合部件與減速部分的輸入端傳動連接所述主、從動離合部件上分別具有在軸向上的相對盤面為內(nèi)凹面的主、從摩擦盤，所述離合塊夾設(shè)于主、從摩擦盤的內(nèi)凹面之間的軸向間隙中，所述減速部分包括與離合部分同軸線設(shè)置的輸入軸和輸出軸，減速部分的輸本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種磨平機，驅(qū)動部分通過自動離合部分、減速部分連接磨盤，所述自動離合部分包括同軸線轉(zhuǎn)動裝配的用于動力輸入的主動離合部件和用于輸出動力的從動離合部件，主動離合部件和從動離合部件之間設(shè)有一個或一個以上的離合塊，離合塊上設(shè)有彈性徑向收緊裝置，從動離合部件與減速部分的輸入端傳動連接，其特征在于：所述主、從動離合部件上分別具有在軸向上的相對盤面為內(nèi)凹面的主、從摩擦盤，所述離合塊夾設(shè)于主、從摩擦盤的內(nèi)凹面之間的軸向間隙中，離合塊的軸向最大寬度小于主、從摩擦盤的內(nèi)凹錐面的軸向最小間距，所述減速部分包括與離合部分同軸線設(shè)置的輸入軸和輸出軸，減速部分的輸入軸與輸出軸之間設(shè)有同軸線設(shè)置的一級或一級以上的行星齒輪傳動機構(gòu)，減速部分的輸出軸連接葉輪中心，所述磨盤可拆裝配在葉輪上。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫保平，
申請(專利權(quán))人：長葛市新世紀機電有限公司，
類型：實用新型
國別省市：41[中國|河南]