可發電式公交車用吊環制造技術

本實用新型專利技術可發電式公交車用吊環，屬于公交車輔助設備技術領域。包括拉手和繩帶，其特征在于：與公交車橫桿連接的繩帶下端與外筒連接，外筒上端口封閉，由前后兩半桶及外筒下底蓋組成，外筒下底蓋夾嵌在兩半筒之間；內筒下端口打開，有間隙的通過外筒下底蓋套于外筒之中；在內筒與外筒所形成的空腔中自上而下依次安裝圓柱壓電陶瓷片、墊片、彈簧，圓柱壓電陶瓷片之間并聯后依次接入整流電路、電容、廣告位LED；拉手與內筒下端連接。本實用新型專利技術可以將人體由于慣性而產生的機械能通過彈簧的簡諧振動，傳遞給壓電陶瓷并轉化為電能，點亮廣告位LED，使廣告在天色較暗時仍很醒目。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術提供一種可發電式公交車用吊環，屬于公交車輔助設備

技術介紹
公交車吊環是一種很普遍的設施，其保證了車輛行駛過程中乘客的安全。現在市場上大多數公交車吊環直接由繩帶和拉手構成，功能單一。
技術實現思路
本技術的目的在于彌補現有吊環功能單一的缺陷，提供一種公交車行駛過程中當車輛啟動，轉向，顛簸或制動時用來將機械能轉化為電能，存儲起來點亮廣告位的LED，并保證乘客安全的裝置。是通過以下技術方案實現的:一種可發電式公交車用吊環，包括拉手和繩帶，其特征在于:與公交車橫桿連接的繩帶下端與外筒連接，外筒上端口封閉，由前后兩半桶及外筒下底蓋組成，外筒下底蓋夾嵌在兩半筒之間；內筒下端口打開，有間隙的通過外筒下底蓋套于外筒之中；在內筒與外筒所形成的空腔中自上而下依次安裝圓柱壓電陶瓷片、墊片、彈簧，圓柱壓電陶瓷片之間并聯后依次接入整流電路、電容、廣告位LED ;拉手與內筒下端連接。本技術的優點:1.本技術可以將人體由于慣性而產生的機械能通過彈簧的簡諧振動，傳遞給壓電陶瓷并轉化為電能，點亮廣告位LED，使廣告在天色較暗時仍很醒目。2.在公交車吊環中安裝減震裝置，起到很好的緩沖作用，防止乘客由于沖力過大而拉傷手臂。附圖說明圖1是本技術實施例結構示意圖。圖2是本技術實施例電路部分結構示意圖。圖1中:1-拉手；2_廣告位；3-內筒；4_外筒；5_螺檢；6_繩帶；7-彈黃；8-塾片；9_圓柱壓電陶瓷片；10_外筒下底蓋；11-LED。具體實施方式下面結合實施例附圖對本技術做進一步說明。在圖1所示的實施例中，與公交車橫桿連接的繩帶6下端與外筒4連接；外筒4由前后兩半筒組成，兩半筒通過螺栓5連接，外筒下底蓋10夾嵌在兩半筒之間，外筒上端口封閉，內外筒可以相對上下移動；內筒3下端口打開，間隙通過外筒下底蓋10套于外筒4之中；內筒3與外筒4所形成的空腔中墊片8將圓柱壓電陶瓷片9與彈簧7上下隔開，圓柱壓電陶瓷片9之間并聯后依次接入橋式整流電路、電容、LED ;拉手I與內筒3下端螺紋連接。權利要求1.一種可發電式公交車用吊環，包括拉手和繩帶，其特征在于:與公交車橫桿連接的繩帶下端與外筒連接，外筒上端口封閉，由前后兩半桶及外筒下底蓋組成，外筒下底蓋夾嵌在兩半筒之間；內筒下端口打開，有間隙的通過外筒下底蓋套于外筒之中；在內筒與外筒所形成的空腔中自上而下依次安裝圓柱壓電陶瓷片、墊片、彈簧，圓柱壓電陶瓷片之間并聯后依次接入整流電路、電容、廣告位LED ;拉手與內筒下端連接。專利摘要本技術可發電式公交車用吊環，屬于公交車輔助設備
包括拉手和繩帶，其特征在于與公交車橫桿連接的繩帶下端與外筒連接，外筒上端口封閉，由前后兩半桶及外筒下底蓋組成，外筒下底蓋夾嵌在兩半筒之間；內筒下端口打開，有間隙的通過外筒下底蓋套于外筒之中；在內筒與外筒所形成的空腔中自上而下依次安裝圓柱壓電陶瓷片、墊片、彈簧，圓柱壓電陶瓷片之間并聯后依次接入整流電路、電容、廣告位LED；拉手與內筒下端連接。本技術可以將人體由于慣性而產生的機械能通過彈簧的簡諧振動，傳遞給壓電陶瓷并轉化為電能，點亮廣告位LED，使廣告在天色較暗時仍很醒目。文檔編號H02N2/18GK203032446SQ201220615028公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月9日 優先權日2012年11月9日專利技術者卞玉帥, 吳傳偉 申請人:卞玉帥本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可發電式公交車用吊環，包括拉手和繩帶，其特征在于：與公交車橫桿連接的繩帶下端與外筒連接，外筒上端口封閉，由前后兩半桶及外筒下底蓋組成，外筒下底蓋夾嵌在兩半筒之間；內筒下端口打開，有間隙的通過外筒下底蓋套于外筒之中；在內筒與外筒所形成的空腔中自上而下依次安裝圓柱壓電陶瓷片、墊片、彈簧，圓柱壓電陶瓷片之間并聯后依次接入整流電路、電容、廣告位LED；拉手與內筒下端連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：卞玉帥，吳傳偉，
申請(專利權)人：卞玉帥，
類型：實用新型
國別省市：