一種車削鉛環夾具制造技術

一種車削鉛環夾具，屬于金屬加工專用夾具技術，特別是涉及加工精度高、尺寸大、厚度薄的鉛環用的夾具。由夾具底盤、內壓環、外壓環、外壓板、墊塊，內壓環固定螺釘，外壓環固定螺釘和內壓板組成，夾具底盤設有凹槽，凹槽的底平面與槽壁構成止口，內壓環、內壓環固定螺釘、外壓環、外壓環固定螺釘將鉛環固定在凹槽內，外壓環分為至少兩個瓣環。本實用新型專利技術的有益效果是車削效率高，對環境無污染，還能滿足±０．０１ｍｍ的精度要求。操作簡單，使用靈活，克服了鉛環薄而軟、自重又大、極易變形的加工難度。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬金屬加工專用夾具技術，.特別是涉及加工精度高、尺寸大、厚度薄的鉛環用 的夾具。
技術介紹
目前應用在PET機中準直器，其中的鉛環厚度為0.5 lmm、內孔直徑為677mm、外徑為 751mm，對此加工目前多數釆用先用精軋機精軋鉛板然后切割成鉛環。由于精軋機軋制的 鉛板精度只能達到士0.1mm，滿足不了i0.01mm的精度要求，因此還要采用人工打磨，實現鉛 環厚度要求。這種辦法，不僅效率低，勞動強度大，而且打磨下來的粉塵對環境污染嚴重， 常常發生操作者鉛中毒現象。 1
技術實現思路
針對現有技術的不足之處，克服鉛環溥而軟、自重又大、極易變形的加工難度，本實用 新型提供一種車削鉛環夾具。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是該夾具是由夾具底盤、內壓環、外壓環、外壓板、墊塊，內壓環固定螺釘，外壓環固定 螺釘和內壓板組成。其中外壓環分為至少兩個瓣環，夾具底盤設有凹槽，凹槽的底平面與槽 壁構成止口。被車削的鉛環夾在夾具底盤的凹槽內，靠夾具底盤上的凹槽和止口對其定位， 用內壓環、內壓環固定螺釘、外壓環、外壓環固走螺釘將鉛環固定在凹槽內。本技術的有益效果是車削效率高，對環境無污染，還能滿足i0.01mm的精度要求。 操作簡單，使用靈活，克服了鉛環薄而軟、自重又大、極易變形的加工難度。附圖說明圖l是本技術主視剖面結構示意圖，圖2是圖1俯視局部結構示意圖，圖中l夾具底盤、2內壓環、3外壓環、4外壓板、5墊塊，6止口、 7凹槽、8鉛環、9 內壓環固定螺釘，IO外壓環固定螺釘、ll內壓板。具體實施方式結合附圖1~2，對本技術做進一步說明。該夾具是由夾具底盤l、內壓環2、外壓環3、外壓板4、墊塊5，內壓環固定螺釘9，外壓環固定螺釘10和內壓板11組成。其中外壓環3分為至少兩個瓣環，夾具底盤l設有凹槽 7，凹槽7的底平面與槽壁構成止口6。被車削的鉛環8夾在夾具底盤的凹槽7內，靠夾具底 盤上的凹槽7和止口6對其定位，用內壓環2、內壓環固定螺釘9、外壓環3、外壓環固定螺 釘10將鉛環8固定在凹槽7內。當應用該夾具車削鉛環時，固定內壓環撤除外壓環，車削鉛 環外環平面。然后固定外壓環，車削鉛環內環平面。當夾具底盤l固定在車床后，發生凹槽7深度尺寸微變時，用車刀對其輕削，至符合 士0.01mm為止。權利要求1、一種車削鉛環夾具，其特征在于由夾具底盤、內壓環、外壓環、外壓板、墊塊，內壓環固定螺釘，外壓環固定螺釘和內壓板組成，夾具底盤設有凹槽，凹槽的底平面與槽壁構成止口，內壓環、內壓環固定螺釘、外壓環、外壓環固定螺釘將鉛環固定在凹槽內。2、如權利要求1所述的車削鉛環夾具，其特征在于所述的外壓環分為至少兩個瓣環。專利摘要一種車削鉛環夾具，屬于金屬加工專用夾具技術，特別是涉及加工精度高、尺寸大、厚度薄的鉛環用的夾具。由夾具底盤、內壓環、外壓環、外壓板、墊塊，內壓環固定螺釘，外壓環固定螺釘和內壓板組成，夾具底盤設有凹槽，凹槽的底平面與槽壁構成止口，內壓環、內壓環固定螺釘、外壓環、外壓環固定螺釘將鉛環固定在凹槽內，外壓環分為至少兩個瓣環。本技術的有益效果是車削效率高，對環境無污染，還能滿足±0.01mm的精度要求。操作簡單，使用靈活，克服了鉛環薄而軟、自重又大、極易變形的加工難度。文檔編號B23Q3/06GK201249355SQ20082001064公開日2009年6月3日 申請日期2008年2月3日 優先權日2008年2月3日專利技術者波 張, 張守財, 張春元, 王仁德, 平 羅 申請人:東北大學機械廠本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車削鉛環夾具，其特征在于由夾具底盤、內壓環、外壓環、外壓板、墊塊，內壓環固定螺釘，外壓環固定螺釘和內壓板組成，夾具底盤設有凹槽，凹槽的底平面與槽壁構成止口，內壓環、內壓環固定螺釘、外壓環、外壓環固定螺釘將鉛環固定在凹槽內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張波，羅平，張守財，張春元，王仁德，
申請(專利權)人：東北大學機械廠，
類型：實用新型
國別省市：89[中國|沈陽]