氣缸體底面孔系檢具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種氣缸體底面孔系檢具。該氣缸體底面孔系檢具包括：檢具本體，以及穿設在檢具本體上的定位銷組件和檢測軸組件；檢具本體為與待檢測氣缸體底面適配貼接的板狀結構，分別開設有定位銷安裝孔和檢測軸安裝孔，檢測軸安裝孔具有氣缸體底面標準孔系位置。該氣缸體底面孔系檢具結構簡單合理、通過在檢具本體上設置標準孔系檢測軸來檢測氣缸體底面孔系位置，操作簡單，檢測效率和質量均高。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及發動機領域，特別涉及一種氣缸體底面孔系檢具。
技術介紹
制造過程中，當制造條件發生變化的時候，經過培訓、擁有一定技能的人能夠迅速調整自己的狀態，完成預定的任務。作為制造系統的一個組成部分，人具有很高的“柔性”。然而從經典的意義上講，柔性制造技術并不是指人的“柔性”，它是與“剛性”制造自動化技術相對應提出來的新概念，是以數值控制、計算機、信息處理、機密機械等技術為基礎的先進制造技術。隨著科學技術的發展，制造技術除了尋求微細加工加工尺寸的極限外，還無止境地追求更高水平的加工自動化系統，20世紀后期廣泛采用的柔性制造自動化技術便是加工自動化發展史上的又一個里程碑。不斷調整的柔性制造系統需要保證產量的同時保證質量，但高效高質量的檢具嚴重缺乏，如氣缸體底面孔系位置需要三坐標測量機進行質量檢測，但三坐標測量機檢測程序復雜，操作難度大，成本高，不能適應當前快節奏的柔性制造系統。
技術實現思路
本技術是為了克服上述現有技術中缺陷，提供了一種結構簡單合理、檢測效率和質量均高的氣缸體底面孔系檢具。為達到上述目的，根據本技術提供了一種氣缸體底面孔系檢具，包括:檢具本體，以及穿設在檢具本體上的定位銷組件和檢測軸組件；檢具本體為與待檢測氣缸體底面適配貼接的板狀結構，分別開設有定位銷安裝孔和檢測軸安裝孔，檢測軸安裝孔的位置對應于標準的氣缸體底面孔系中的各個螺孔和光孔的位置。上述技術方案中，定位銷組件包括:菱形定位銷和圓形定位銷。上述技術方案中，檢測軸組件包括:檢測軸和襯套,檢測軸為由上到下直徑依次減小的階梯軸結構，包括:上端把手段、中間固定段和下端檢測段；下端檢測段的下端具有錐形導入頭。上述技術方案中，下端檢測段直徑小于待檢測螺紋孔底孔。上述技術方案中，檢具本體的兩側上表面還分別設置有橋型把手。與現有技術相比，本技術具有如下有益效果:該氣缸體底面孔系檢具結構簡單合理、通過在檢具本體上設置標準孔系檢測軸來檢測氣缸體底面孔系位置，操作簡單，檢測效率和質量均高。附圖說明圖1是本技術的氣缸體底面孔系檢具的立體結構示意圖；圖2是本技術的氣缸體底面孔系檢具的檢測軸組件的結構示意圖；圖3是本技術的氣缸體底面孔系檢具使用狀態結構示意圖；附圖標記說明:1-檢具本體，11-讓位方孔，12-檢測軸安裝孔，13-橋型把手，21-菱形定位銷，22-圓形定位銷，31-檢測軸，32-襯套,33-上端把手段，34-中間固定段，35-下端檢測段，4-氣缸體。具體實施方式以下結合附圖，對本技術的一個具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本技術的保護范圍并不受具體實施方式的限制。需要理解的是，本技術的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本技術具體技術方案的限制。如圖1所示，該氣缸體底面孔系檢具的具體結構包括:檢具本體1，以及穿設在該檢具本體I上的定位銷組件和檢測軸組件。其中，檢具本體I為與待檢測氣缸體底面適配貼接的板狀結構，板面橫向間隔開設有多個與待檢測氣缸體氣缸位一一對應的讓位方孔11，使得板狀檢具本體I形成只在孔系分布位置具有實體結構的框架結構，減輕了檢具本體I的重量，便于定位檢測的同時，降低了加工成本。框架板狀檢具本體I的左右兩端前側分別開設有豎直貫通的定位安裝銷孔，且該定位銷孔與適配開設，用于穿設定位銷組件，將檢具本體I準確定位于待檢測氣缸體上作為檢測基準，進行孔系檢測。框架板狀檢具本體I上還對應標準的氣缸體底面孔系中的各個螺孔和光孔(包括直油道)的位置開設有檢測軸安裝孔12，用于穿設檢測軸組件，對氣缸體待檢測孔系中的各個螺孔和光孔(包括直油道)的位置進行檢測。檢具本體I的左右兩側上表面還分別橫向螺接有橋型把手13，方便移動檢具本體I進行孔系檢測。定位銷組件包括:菱形定位銷21和圓形定位銷22，分別豎直穿設在檢具本體I的定位銷安裝孔中，菱形定位銷21的菱形銷頭和圓形定位銷22的圓形銷頭分別彈性伸出檢具本體I的下貼合面，處于工作狀態時，與待檢測氣缸體上的定位銷孔配合，形成“一面兩銷”的標準定位，定位準確。如圖2所示，檢測軸組件包括:檢測軸31和襯套32，其中，襯套32的上端具有止擋凸緣，側面圓周與檢具本體I上的各個檢測軸安裝孔12適配插入。檢測軸31為由上到下直徑依次減小的階梯軸結構，包括:上端把手段33、中間固定段34和下端檢測段35 ;中間固定段34適配插入襯套32的管腔。下端檢測段35的下端具有錐形導入頭；如果下端檢測段35用于檢測螺紋孔，那么其直徑應該比螺紋孔底孔略小:例如M3400 - 1002114氣缸體、材料都是HT250，屬于脆性金屬材料。根據有關技術資料，脆性金屬材料底孔直徑D 螺紋大徑d-1.1X螺距，M8粗牙螺紋螺距為1.25，那么攻M8螺紋之前的底孔為Φ6.7，小徑為Φ6.647。那么下端檢測段35的直徑比底孔應小0.5就可檢查位置。如圖3所示，檢測時，把加工好的氣缸體4頂面朝下，底面朝上，將檢具本體I放置到待檢測氣缸體底面上，以檢測氣缸體底面的兩銷孔通過菱形定位銷21和圓形定位銷22進行定位。然后，通過檢測軸31分別穿入設置在檢測軸安裝孔12內的襯套32，通過下端檢測段35來依次檢測各個螺孔和光孔(包括直油道)的位置。該氣缸體底面孔系檢具結構簡單合理、通過在檢具本體上設置標準孔系檢測軸來檢測氣缸體底面孔系位置，操作簡單，檢測效率和質量均高。以上公開的僅為本技術的幾個具體實施例，但是，本技術并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本技術的保護范圍。權利要求1.一種氣缸體底面孔系檢具，其特征在于，包括:檢具本體，以及穿設在所述檢具本體上的定位銷組件和檢測軸組件；所述檢具本體為與待檢測氣缸體底面適配貼接的板狀結構，分別開設有定位銷安裝孔和檢測軸安裝孔，所述檢測軸安裝孔的位置對應于標準的氣缸體底面孔系中的各個螺孔和光孔的位置。2.根據權利要求1所述的氣缸體底面孔系檢具，其特征在于:所述定位銷組件包括:菱形定位銷和圓形定位銷。3.根據權利要求1所述的氣缸體底面孔系檢具，其特征在于:所述檢測軸組件包括:檢測軸和襯套，所述檢測軸為由上到下直徑依次減小的階梯軸結構，包括:上端把手段、中間固定段和下端檢測段；所述下端檢測段的下端具有錐形導入頭。4.根據權利要求3所述的氣缸體底面孔系檢具，其特征在于:所述下端檢測段直徑小于待檢測螺紋孔底孔。5.根據權利要求1至4中任一項所述的氣缸體底面孔系檢具，其特征在于:所述檢具本體的兩側上表面還分別設置有橋型把手。專利摘要本技術公開了一種氣缸體底面孔系檢具。該氣缸體底面孔系檢具包括檢具本體，以及穿設在檢具本體上的定位銷組件和檢測軸組件；檢具本體為與待檢測氣缸體底面適配貼接的板狀結構，分別開設有定位銷安裝孔和檢測軸安裝孔，檢測軸安裝孔具有氣缸體底面標準孔系位置。該氣缸體底面孔系檢具結構簡單合理、通過在檢具本體上設置標準孔系檢測軸來檢測氣缸體底面孔系位置，操作簡單，檢測效率和質量均高。文檔編號G01B5/00GK202974100SQ201220583878公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月7日 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種氣缸體底面孔系檢具，其特征在于，包括：檢具本體，以及穿設在所述檢具本體上的定位銷組件和檢測軸組件；所述檢具本體為與待檢測氣缸體底面適配貼接的板狀結構，分別開設有定位銷安裝孔和檢測軸安裝孔，所述檢測軸安裝孔的位置對應于標準的氣缸體底面孔系中的各個螺孔和光孔的位置。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：邱建春，鄧賢森，陳超君，黃進成，張宇，寧琨，黃翃修，羅剛，蔣聰，覃國杰，劉偉琨，李東桓，
申請(專利權)人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：