本實用新型專利技術涉及的直行電梯的轎頂護欄式轎壁，所述轎壁由型材組裝而成，所述型材的上部的平面上設置有若干透空格窗，兩側設置有向外雙折彎，在若干透空格窗的下方水平設置有數個安裝孔，數個型材并排組裝在一起，所述型材下端固定在電梯轎廂的轎底上，電梯轎廂的轎頂通過安裝孔水平固定在并排組裝在一起的型材內側面上，位于電梯轎廂的轎頂下方的型材構成電梯轎廂的轎壁，位于電梯轎廂的轎頂上方的型材構成帶有透空格窗的轎頂護欄；通過本技術方案，不需要專門設計和焊接轎頂護欄，雙折彎后的型材，在若干透空窗的配合下，作為轎頂護欄更加平整美觀，減化了轎頂護欄的生產工藝，增加電梯轎廂的牢固程度，安裝時免除了轎頂護欄的拼裝。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
直行電梯的轎頂護欄式轎壁
本技術關于一種電梯保護裝置，特別是涉及一種直行電梯的轎頂護欄護欄式轎壁。
技術介紹
如圖1和圖2所示，在現有技術中，對于電梯轎廂I與轎頂護欄2多是采用分開方式，先對電梯轎廂I進行拼裝，再在電梯轎廂I頂部連接和組裝轎頂護欄2 ;由于轎頂護欄2與轎頂連接受電梯轎廂I變化的影響，為了方便設計，一般轎頂護欄2連接在上梁上，由于轎頂護欄2作為單獨的部件加工，加工工序就較多，從而造成加工費時費力，同時制作成本聞。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的主要目的在于提供一種直行電梯的轎頂護欄式轎壁，通過本技術方案，采用折彎鋼板制成上部帶有透空格窗的型材，將型材下部經拼裝制成電梯轎壁，型材上部構成轎頂護欄，從而彌補了現有技術中存在的不足。為了達到上述目的，本技術的技術方案是這樣實現的:一種直行電梯的轎頂護欄式轎壁，所述轎壁由型材組裝而成，所述型材的上部的平面上設置有若干透空格窗，兩側設置有向外雙折彎，在若干透空格窗的下方水平設置有數個安裝孔，數個型材并排組裝在一起，所述型材下端固定在電梯轎廂的轎底上，電梯轎廂的轎頂通過安裝孔水平固定在并排組裝在一起的型材內側面上，位于電梯轎廂的轎頂下方的型材構成電梯轎廂的轎壁，位于電梯轎廂的轎頂上方的型材構成帶有透空格窗的轎頂護欄。所述若干透空格窗均勻分布，所述透空格窗的形狀為矩形或圓形。采用上述技術方案后的有益效果是:一種直行電梯的轎頂護欄式轎壁，通過本技術方案，不需要專門設計和焊接轎頂護欄，雙折彎后的型材，在若干透空窗的配合下，作為轎頂護欄更加平整美觀，同時也大大減化了轎頂護欄的生產工藝，由于轎壁加長，轎壁間的連接面增加，有助于增加電梯轎廂的牢固程度，安裝時免除了轎頂護欄的拼裝。附圖說明圖1為現有技術中的結構圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為本技術中型材的展開圖。圖4為本技術中型材的結構圖。圖5為本技術的整體結構圖。圖6為圖5的俯視圖。圖中，I電梯轎廂、2轎頂護欄、3轎壁、4型材、5透空格窗、6向外雙折彎、7安裝孔、8轎頂。具體實施方式下面將結合附圖對本技術中具體實施例作進一步詳細說明。如圖3-圖6所示，本技術涉及的直行電梯的轎頂護欄式轎壁，所述轎壁3由型材4組裝而成，所述型材4的上部平面上設置有若干透空格窗5，兩側設置有向外雙折彎6，在若干透空格窗5的下方水平設置有數個安裝孔7，數個型材4并排組裝在一起，所述型材4下端固定在電梯轎廂I的轎底上，電梯轎廂I的轎頂8通過安裝孔7水平固定在并排組裝在一起的型材4的內側面上，位于電梯轎廂I的轎頂8下方的型材4構成電梯轎廂I的轎壁3，位于電梯轎廂I的轎頂上方的型材4構成帶有透空格窗5的轎頂護欄2。所述若干透空格窗5均勻分布，所述透空格窗5的形狀為矩形或圓形。以上所述，僅為本技術的較佳可行實施例而已，并非用以限定本技術的范圍。權利要求1.一種直行電梯的轎頂護欄式轎壁，所述轎壁型材組裝而成，其特征在于，所述型材的上部平面上設置有若干透空格窗，兩側設置向外雙折彎，在若干透空格窗的下方水平設置有數個安裝孔，數個型材并排組裝在一起，所述型材下端固定在電梯轎廂的轎底上，電梯轎廂的轎頂通過安裝孔水平固定在并排組裝在一起的型材內側面上，位于電梯轎廂的轎頂下方的型材構成電梯轎廂的轎壁，位于電梯轎廂的轎頂上方的型材構成帶有透空格窗的轎頂護欄。2.根據權利要求1所述的直行電梯的轎頂護欄式轎壁，其特征在于，所述若干透空格窗均勻分布，所述透空格窗的形狀為矩形或圓形。專利摘要本技術涉及的直行電梯的轎頂護欄式轎壁，所述轎壁由型材組裝而成，所述型材的上部的平面上設置有若干透空格窗，兩側設置有向外雙折彎，在若干透空格窗的下方水平設置有數個安裝孔，數個型材并排組裝在一起，所述型材下端固定在電梯轎廂的轎底上，電梯轎廂的轎頂通過安裝孔水平固定在并排組裝在一起的型材內側面上，位于電梯轎廂的轎頂下方的型材構成電梯轎廂的轎壁，位于電梯轎廂的轎頂上方的型材構成帶有透空格窗的轎頂護欄；通過本技術方案，不需要專門設計和焊接轎頂護欄，雙折彎后的型材，在若干透空窗的配合下，作為轎頂護欄更加平整美觀，減化了轎頂護欄的生產工藝，增加電梯轎廂的牢固程度，安裝時免除了轎頂護欄的拼裝。文檔編號B66B11/02GK202967803SQ201220550960公開日2013年6月5日 申請日期2012年10月25日 優先權日2012年10月25日專利技術者史洪濤 申請人:北京升華電梯有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種直行電梯的轎頂護欄式轎壁，所述轎壁型材組裝而成，其特征在于，所述型材的上部平面上設置有若干透空格窗，兩側設置向外雙折彎，在若干透空格窗的下方水平設置有數個安裝孔，數個型材并排組裝在一起，所述型材下端固定在電梯轎廂的轎底上，電梯轎廂的轎頂通過安裝孔水平固定在并排組裝在一起的型材內側面上，位于電梯轎廂的轎頂下方的型材構成電梯轎廂的轎壁，位于電梯轎廂的轎頂上方的型材構成帶有透空格窗的轎頂護欄。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：史洪濤，
申請(專利權)人：北京升華電梯有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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