• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>
    當前位置: 首頁 > 專利查詢>廣西大學專利>正文

    一種普通車床打雙中心孔的加工裝置制造方法及圖紙

    技術編號:8781411 閱讀:453 留言:0更新日期:2013-06-09 22:16
    本實用新型專利技術公開一種普通車床打雙中心孔的加工裝置,它由比例換向進給裝置、兩組軸孔進給裝置、鉆夾頭連桿、鉆夾頭及中心鉆構成,鉆夾頭連桿的前端安裝有中心鉆,鉆夾頭連桿的前后部分別安裝一組軸孔進給裝置,每組軸孔進給裝置由襯套、滾針軸承、軸套、直線球軸承組成,直線球軸承套在鉆夾頭連桿上,軸套套在直線球軸承上,軸套的兩端各有滾針軸承,滾針軸承上套有置于主軸孔內的襯套;比例換向進給裝置一端與鉆夾頭連桿連接,另一端與車床尾座連接。使用本實用新型專利技術裝置打軸類零件的兩端中心孔時,可以減少裝夾時間,提高效率、精度,同時可以使左、右中心鉆具有不同比例的進給速率和進給量以加工具有左右兩端不同深度、不同類型中心孔的工件。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種加工工具,具體是一種普通車床打雙中心孔的加工裝置
    技術介紹
    軸類零件是常見的典型零件之一。按軸類零件結構形式不同,一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類;或分為實心軸、空心軸等。它們在機器中用來支承齒輪、帶輪等傳動零件,以傳遞轉矩或運動。臥式車床加工軸類零件,一般要經過車端面、鉆中心孔、定總長再鉆中心孔這幾道工序。在教學與實習過程以及工廠的實際生產中對一些軸類零件的加工過程中大多都是采用兩次掉頭裝夾方式來加工中心孔,經過兩次裝夾,會帶來兩次定位誤差,t匕一次裝夾帶來的誤差要大,使加工出來的兩頭中心孔的同軸度的精度不高,而且兩次裝夾會增加了對軸類零件加工的時間,效率不高,使學生在教學和實踐中得不到更好的鍛煉。目前在教學及工廠中加工軸類零件兩端的中心孔時,通常做法是:車端面,然后拖動尾座上的鉆夾頭夾持的中心鉆來加工工件中心孔,再將工件調頭,加工工件另一端的中心孔,以實現工件的兩端都打上中心孔。
    技術實現思路
    本技術所要解決的技術問題是提供一種可在普通車床同時打軸類零件兩端中心孔的加工裝置,以減少裝夾時間、提高操作效率、提高兩端中心孔的同軸度的精度。本技術以如下技術方案解決上述技術問題:本技術一種普通車床打雙中心孔的加工裝置,它由比例換向進給裝置、置于主軸孔內的兩組軸孔進給裝置、鉆夾頭連桿、鉆夾頭及中心鉆構成,鉆夾頭連桿的前端經鉆夾頭安裝中心鉆,鉆夾頭連桿的前部和后部分別安裝一組軸孔進給裝置,每組軸孔進給裝置的結構是:由置于主軸孔內的襯套、滾針軸承、軸套、直線球軸承組成,直線球軸承緊套在鉆夾頭連桿上,軸套緊套在直線球軸承上,軸套的兩端分別安裝有滾針軸承,滾針軸承上套有緊置于主軸孔內的襯套;所述比例換向進給裝置的一端與鉆夾頭連桿的后端連接,另一端與車床本身安裝鉆夾頭的尾座連接。本技術普通車床打雙中心孔的加工裝置,所述的滾針軸承及直線球軸承的外側設有彈性擋圈。本技術普通車床打雙中心孔的加工裝置,所述的鉆夾頭連桿為階梯狀的軸類連桿,安裝在鉆夾頭連桿前部的軸孔進給裝置的襯套緊貼于主軸孔的莫氏錐孔內。本技術普通車床打雙中心孔的加工裝置,所述的比例換向進給裝置是由豎向傳桿、橫向傳桿、撥叉、支架及回位彈簧構成,豎向傳桿的一端與車床本身安裝鉆夾頭的尾座連接,另一端與橫向傳桿連接,橫向傳桿的另一端與撥叉一端連接,撥叉的中部與支架連接并可繞支架轉動,撥叉另一端與鉆夾頭連桿的后端連接并設有回位彈簧。所述支架由底座和可沿底座移動的柱形滑臺取代,底座通過螺釘安裝在車床側邊,柱形滑臺的一端與撥叉中部銷接,柱形滑臺的另一端與底座之間通過設置燕尾形滑塊和燕尾形滑槽以形成滑動配合并通過螺栓固定。本技術普通車床打雙中心孔的加工裝置,所述的橫向傳桿由固定在車床上的支撐套筒支撐。本技術普通車床打雙中心孔的加工裝置,所述的回位彈簧套在鉆夾頭連桿上,其一端與撥叉連接,另一端與主軸的軸蓋連接。本技術普通車床打雙中心孔的加工裝置,所述支架與撥叉之間為銷接。本技術的加工裝置可以輔助普通車床(如CA6140車床)打雙中心孔,使軸類零件實現減少裝夾時間、提高加工效率及提高同軸度精度。它通過安裝于車床主軸孔內的進給裝置能使軸類零件兩端同時進行中心孔加工,使兩頭鉆動作完全同時進行并且移動的距離一致,從而能保證兩個中心鉆的同軸度。其次,比例換向進給裝置又能根據加工要求,調節以適合不同的長度、直徑的軸類零件。再次,可以通過調整比例換向進給裝置,使左、右中心鉆具有不同比例的進給速率和進給量以加工具有左右兩端不同深度、不同類型中心孔的工件。本技術裝置也具有生產成本低、經濟、輕便、可拆除,不影響機床本來具有的使用性能,裝置所放置的位置不妨礙工人的正常操作。本技術具有如下有益效果:1、加工時間大幅減少,提高了工作效率,擴大了車床的使用范圍。2、可以解決了同軸度精度的問題。3、實現一機多用,對中小企業而言,不用增添新設備,既降低了加工成本,又滿足了生產的需求。4、能解決在普通機床上加工是由于尾座頻繁移動造成的加工效率低而影響整個加工的生產節拍的問題,還能解決由于掉頭裝夾而造成的工效低、勞動強度大、中心孔質量差等問題。5、避免了使用專用機床帶來的成本增加、調整維修費時耗料的種種困難。附圖說明圖1是本技術普通車床打雙中心孔的加工裝置的結構示意圖;圖1一I是圖1中B—B局部放大圖,即安裝在鉆夾頭連桿后部的軸孔進給裝置的結構示意圖;圖1一2是圖1中C一C局部放大圖,即安裝在鉆夾頭連桿前部的軸孔進給裝置的結構示意圖;圖2是圖1中鉆夾頭連桿的結構示意圖;圖3是圖1一2中前部襯套25的結構示意圖;圖4是圖1一2中前部軸套23的結構示意圖;圖5是本技術的支架I采用另一種結構的示意圖;圖6是圖5的取下撥叉后的左視示意圖;圖7是圖6的C一 C剖視示意圖。圖中:支架I,中部圓錐銷2,端部圓錐銷3,撥叉5,回位彈簧6,軸蓋7,主軸孔9,支撐套筒8,鉆夾頭10,中心鉆11,橫向傳桿12、豎向傳桿13、后部大彈性擋圈14,后部小彈性擋圈15,鉆頭夾連桿16,后部直線球軸承17,后部軸套18,后部滾針軸承19,后部襯套20,前部大彈性擋圈21,前部滾針軸承22,前部軸套23,前部直線球軸承24,前部襯套25,前部小彈性擋圈26,柱形滑臺27,螺釘28,底座29,螺栓30。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步的描述。本技術普通車床打雙中心孔的加工裝置,它由比例換向進給裝置、置于主軸孔9內的兩組軸孔進給裝置、鉆夾頭連桿16、鉆夾頭10及中心鉆11構成,主軸是車床本身的部件,由車床電機通過傳動系統驅動。鉆夾頭連桿16為階梯狀的軸類連桿,其莫氏錐一端連接鉆夾頭10,另一端與撥叉5通過端部圓錐銷3連接,鉆夾頭連桿16的前端通過鉆夾頭10安裝中心鉆11,鉆夾頭連桿16的前部和后部分別安裝一組軸孔進給裝置,安裝在鉆夾頭連桿16后部的軸孔進給裝置由置于主軸孔9內的后部襯套20、兩組后部滾針軸承19、后部軸套18、后部直線球軸承17組成,后部直線球軸承17緊套在鉆夾頭連桿16上,后部軸套18緊套在直線球軸承17上,后部軸套18的兩端分別安裝一組后部滾針軸承19,兩組后部滾針軸承19上套接有緊置于主軸孔9內的后部襯套20,后部直線球軸承17的兩端分別設有置于后部軸套18凹槽上的后部小彈性擋圈15定位,兩組后部滾針軸承19的外端設有置于后部襯套20凹槽上的后部大彈性擋圈14定位;安裝在鉆夾頭連桿16前部的軸孔進給裝置由置于主軸孔9內的前部襯套25、兩組前部滾針軸承22、前部軸套23、前部直線球軸承24組成,前部直線球軸承24緊套在鉆夾頭連桿16上,前部軸套23緊套在前部直線球軸承24上,前部軸套23的兩端分別安裝一組前部滾針軸承22,兩組前部滾針軸承22上套接有緊置于主軸孔9內的前部襯套25,前部襯套25緊貼于主軸孔9的莫氏錐孔內,前部直線球軸承24的兩端分別設有置于前部軸套23凹槽上的前部小彈性擋圈26定位,安裝在前部軸套23前端的前部滾針軸承22的外端設有置于前部襯套25凹槽上的前部大彈性擋圈21定位。本技術的比例換向進給裝置可以提供兩種方案:第一種方案是按1:1定比換向進給,該結構由圖1可見,它是由豎向傳桿13、橫向傳桿本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種普通車床打雙中心孔的加工裝置,其特征在于,它由比例換向進給裝置、置于主軸孔內的兩組軸孔進給裝置、鉆夾頭連桿、鉆夾頭及中心鉆構成,鉆夾頭連桿的前端經鉆夾頭安裝有中心鉆,鉆夾頭連桿的前部和后部分別安裝一組軸孔進給裝置,每組軸孔進給裝置的結構是:由置于主軸孔內的襯套、滾針軸承、軸套、直線球軸承組成,直線球軸承緊套在鉆夾頭連桿上,軸套緊套在直線球軸承上,軸套的兩端分別安裝有滾針軸承,滾針軸承上套有緊置于主軸孔內的襯套;所述比例換向進給裝置的一端與鉆夾頭連桿的后端連接,另一端與車床本身安裝鉆夾頭的尾座連接。

    【技術特征摘要】
    1.一種普通車床打雙中心孔的加工裝置,其特征在于,它由比例換向進給裝置、置于主軸孔內的兩組軸孔進給裝置、鉆夾頭連桿、鉆夾頭及中心鉆構成,鉆夾頭連桿的前端經鉆夾頭安裝有中心鉆,鉆夾頭連桿的前部和后部分別安裝一組軸孔進給裝置,每組軸孔進給裝置的結構是:由置于主軸孔內的襯套、滾針軸承、軸套、直線球軸承組成,直線球軸承緊套在鉆夾頭連桿上,軸套緊套在直線球軸承上,軸套的兩端分別安裝有滾針軸承,滾針軸承上套有緊置于主軸孔內的襯套;所述比例換向進給裝置的一端與鉆夾頭連桿的后端連接,另一端與車床本身安裝鉆夾頭的尾座連接。2.根據權利要求1所述普通車床打雙中心孔的加工裝置,其特征在于,所述滾針軸承及直線球軸承的外側設有彈性擋圈。3.根據權利要求1所述普通車床打雙中心孔的加工裝置,其特征在于,所述鉆夾頭連桿為階梯狀的軸類連桿,安裝在鉆夾頭連桿前部的軸孔進給裝置的襯套緊貼于主軸孔的莫氏錐孔內。4.根據權利要求1所述普通車床打雙中心孔的加工裝置,其特征在于,所述...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王勇王建紅鐘曉虹王小純范才翼覃石
    申請(專利權)人:廣西大學
    類型:實用新型
    國別省市:

    網友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: mm1313亚洲精品无码又大又粗| 成人av片无码免费天天看| 中文字幕无码AV波多野吉衣| 亚洲中文字幕不卡无码| 中文字幕久久久人妻无码| 狼人无码精华AV午夜精品| 中文无码伦av中文字幕| 在线观看无码的免费网站| 无码囯产精品一区二区免费| 国产精品第一区揄拍无码 | 无码毛片一区二区三区中文字幕| 亚洲成A∨人片天堂网无码| 亚洲youwu永久无码精品| 日韩免费无码视频一区二区三区| 国产精品无码一本二本三本色| 日韩免费无码一区二区三区| 亚洲国产AV无码专区亚洲AV | 亚洲av无码电影网| 久久久无码精品亚洲日韩软件| 亚洲AV成人噜噜无码网站| 无码人妻视频一区二区三区| 国产乱子伦精品无码专区| 精品人妻无码专区在中文字幕| 无码中文人妻在线一区二区三区| 亚洲日韩乱码中文无码蜜桃| 无码成A毛片免费| 国产办公室秘书无码精品99| 亚洲啪啪AV无码片| 久久久久久AV无码免费网站| 亚洲AV无码久久精品狠狠爱浪潮| 亚洲中文字幕无码一区二区三区| 好硬~好爽~别进去~动态图, 69式真人无码视频免 | 色AV永久无码影院AV| 无码A级毛片免费视频内谢| 亚洲日韩中文无码久久| 国产成人亚洲综合无码精品| 亚洲AV无码国产丝袜在线观看 | 国产成年无码久久久免费| 日韩AV无码一区二区三区不卡毛片 | 97久久精品无码一区二区| 亚洲国产精品无码久久九九大片 |