用于控制渦輪機(jī)匣和渦輪轉(zhuǎn)子葉片的葉尖之間間隙的方法技術(shù)

一種用于控制渦輪機(jī)匣和渦輪轉(zhuǎn)子葉片的葉尖之間間隙的方法，其包括：(a)檢測渦輪機(jī)匣的溫度的步驟；(b)檢測渦輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速的步驟；(c)輸送燃油到渦輪機(jī)匣并進(jìn)行冷卻的步驟；(d)根據(jù)渦輪機(jī)匣的溫度、渦輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速計(jì)算得到對(duì)應(yīng)的渦輪機(jī)匣和渦輪轉(zhuǎn)子葉片的葉尖之間的實(shí)際間隙，若計(jì)算得到的實(shí)際間隙未處于預(yù)設(shè)的目標(biāo)間隙的范圍內(nèi)，則控制步驟(c)中輸油管路的燃油的流量以將實(shí)際間隙限制在目標(biāo)間隙的范圍內(nèi)的步驟。由于采用燃油進(jìn)行機(jī)匣冷卻，燃油在流動(dòng)過程中壓力損失較小，并且經(jīng)過換熱之后進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒，因此不會(huì)帶來推力損失。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于控制渦輪機(jī)匣和渦輪轉(zhuǎn)子葉片的葉尖之間間隙的方法，其包括：(a)檢測所述渦輪機(jī)匣的溫度的步驟；(b)檢測所述渦輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速的步驟；(c)輸送燃油到所述渦輪機(jī)匣并進(jìn)行冷卻的步驟；(d)根據(jù)所述渦輪機(jī)匣的溫度、所述渦輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速計(jì)算得到對(duì)應(yīng)的所述渦輪機(jī)匣和所述渦輪轉(zhuǎn)子葉片的葉尖之間的實(shí)際間隙，若計(jì)算得到的所述實(shí)際間隙未處于預(yù)設(shè)的目標(biāo)間隙的范圍內(nèi)，則控制步驟(c)中所述輸油管路的燃油的流量以將所述實(shí)際間隙限制在所述的目標(biāo)間隙的范圍內(nèi)的步驟。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：顧偉，陳瀟，朱亞濤，鄧雙國，林蕾，蘇偉，王志強(qiáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中航商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：