感應(yīng)路燈系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種感應(yīng)路燈系統(tǒng)，包括至少一個(gè)照明裝置，所述至少一個(gè)照明裝置上設(shè)置有：用于感應(yīng)道路上的目標(biāo)物以及響應(yīng)于感應(yīng)到的目標(biāo)物而發(fā)出感應(yīng)信號的感應(yīng)單元；所述至少一個(gè)照明裝置上還設(shè)置有：用于接收感應(yīng)信號以及響應(yīng)于接收到的感應(yīng)信號而發(fā)出控制信號的控制單元；所述感應(yīng)單元與控制單元連接。本發(fā)明專利技術(shù)感應(yīng)路燈系統(tǒng)可以在滿足足夠照明的同時(shí)，達(dá)到節(jié)能作用。起到了節(jié)能和消除安全隱患的雙重作用；同時(shí)本發(fā)明專利技術(shù)感應(yīng)路燈系統(tǒng)可以只設(shè)置在道路的單邊上，也可以設(shè)置在道路的兩邊上，都能起到照明兼?zhèn)涔?jié)能的效果。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種路燈系統(tǒng)，具體涉及一種具有感應(yīng)功能的節(jié)能感應(yīng)路燈系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
目前，眾所周知現(xiàn)在路燈的大功率LED路燈和隧道燈具的應(yīng)用使傳統(tǒng)的燈具能源的消耗降低了 50%，但是，在一些中小城市，深夜人際稀少時(shí)，路燈功率還是100%工作，造成了極大地浪費(fèi)，LED燈具響應(yīng)速度快，光通量受恒流輸入值調(diào)節(jié)范圍大的特點(diǎn)，便于實(shí)現(xiàn)功率調(diào)節(jié)，傳統(tǒng)的控制方式是設(shè)置半功率控制，這種方式造成有人車的時(shí)候路面照度不夠，帶來了很大的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種感應(yīng)路燈系統(tǒng)，以期待解決現(xiàn)有技術(shù)中道路路面照度不夠，帶來了安全隱患，以及照明浪費(fèi)問題。為解決上述的技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案:一種感應(yīng)路燈系統(tǒng)，包括至少一個(gè)照明裝置，所述至少一個(gè)照明裝置上設(shè)置有:用于感應(yīng)道路上的目標(biāo)物以及響應(yīng)于感應(yīng)到的目標(biāo)物而發(fā)出感應(yīng)信號的感應(yīng)單元；所述至少一個(gè)照明裝置上還設(shè)置有:用于接收感應(yīng)信號以及響應(yīng)于接收到的感應(yīng)信號而發(fā)出控制信號的控制單元；所述感應(yīng)單元與控制單元連接。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是感應(yīng)單元包括一個(gè)反射傳感器和一個(gè)紅外熱釋傳感器，所述反射傳感器和紅外熱釋傳感器設(shè)置在所述照明裝置上。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是控制單元包括一個(gè)信息處理器，所述信息處理器用于接收感應(yīng)信號，以及控制照明裝置處于全亮狀態(tài)或節(jié)能狀態(tài)。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是照明裝置包括一個(gè)LED燈和燈桿，所述LED燈設(shè)置在燈桿上。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是反射傳感器設(shè)置在燈桿的下部位置，所述紅外熱釋傳感器設(shè)置在燈桿上部靠近LED燈位置。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是感應(yīng)路燈系統(tǒng)包括至少四個(gè)照明裝置，所述至少四個(gè)照明裝置包括:第一照明裝置、與第一照明裝置相鄰的第二照明裝置、與第二照明裝置相鄰的第三照明裝置、與第三照明裝置相鄰的第四照明裝置；所述第一照明裝置感應(yīng)到目標(biāo)物后，第一照明裝置的感應(yīng)單元響應(yīng)，向第一照明裝置控制單元發(fā)送感應(yīng)信號，所述控制單元響應(yīng)接收到的感應(yīng)信號，控制第一照明裝置處于全亮狀態(tài)，以及發(fā)送控制信號到所述第二照明裝置、第三照明裝置和第四照明裝置，所述第二照明裝置、第三照明裝置和第四照明裝置響應(yīng)接收到的控制信號，分別處于全亮狀態(tài)。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是感應(yīng)路燈系統(tǒng)還包括第五照明裝置；所述的第二照明裝置感應(yīng)到目標(biāo)物后，第二照明裝置的感應(yīng)單元響應(yīng)，向第二照明裝置控制單元發(fā)送感應(yīng)信號，所述第二照明裝置控制單元響應(yīng)接收到的感應(yīng)信號，控制第二照明裝置處于全亮狀態(tài)，以及向所述第三照明裝置、第四照明裝置、第五照明裝置發(fā)送控制信號，所述第三照明裝置、第四照明裝置、第五照明裝置響應(yīng)接收到的第二照明裝置發(fā)來的控制信號，處于全亮狀態(tài)；所述第二照明裝置同時(shí)向所述第一照明裝置發(fā)送控制信號，所述第一照明裝置響應(yīng)接收到的控制信號，控制第一照明裝置處于節(jié)能狀態(tài)。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是至少四個(gè)照明裝置的控制單元之間是無線連接。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是照明裝置設(shè)置在道路的一邊或兩邊上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果之一是:本專利技術(shù)感應(yīng)路燈系統(tǒng)可以在滿足足夠照明的同時(shí)，達(dá)到節(jié)能作用。起到了節(jié)能和消除安全隱患的雙重作用；同時(shí)本專利技術(shù)感應(yīng)路燈系統(tǒng)可以只設(shè)置在道路的單邊上，也可以設(shè)置在道路的兩邊上，都能起到照明兼?zhèn)涔?jié)能的效果。附圖說明圖1為本專利技術(shù)一個(gè)實(shí)施例的原理圖。圖2為本專利技術(shù)一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例方式為了使本專利技術(shù)的技術(shù)特征和效果更加清楚明白，下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進(jìn)一步闡述；但并不理解為對本專利技術(shù)的限定。如圖1所示，圖1示出了本專利技術(shù)一個(gè)實(shí)施例的原理圖。本實(shí)施感應(yīng)路燈系統(tǒng)，包括至少一個(gè)照明裝置，照明裝置上設(shè)置有感應(yīng)單元101，感應(yīng)單元可以感應(yīng)到道路上的目標(biāo)物，本實(shí)施例中的目標(biāo)物可以是人或車，或者是其他需要照明的動(dòng)物或者活動(dòng)。照明裝置上還設(shè)置有控制單元103，控制單元103與感應(yīng)單元102相連接。當(dāng)?shù)缆飞咸幱跔顟B(tài)A時(shí)，A指的是道路上有目標(biāo)物，感應(yīng)單元感應(yīng)到目標(biāo)物后，發(fā)送感應(yīng)信號到控制單元，控制單元通過內(nèi)部設(shè)置的信息處理器控制照明裝置的照明燈處于全亮狀態(tài)，即100%的亮度。同時(shí)發(fā)送全亮狀態(tài)控制信號給后面照明裝置，當(dāng)控制單元接收到后面照明裝置發(fā)來的信號C時(shí)，C指的是目標(biāo)物已離開照明區(qū)域的信號；控制單元控制照明裝置的照明燈處于節(jié)能狀態(tài)，本實(shí)施例中的節(jié)能狀態(tài)即為照明燈有一定的照明度，但節(jié)約了不必要的照明強(qiáng)度，可以是照明燈功率的10%。若控制單元103接收到是信號D時(shí)，D指的是目標(biāo)物為離開信號，或未接收到后面照明裝置發(fā)送的目標(biāo)物已離開信號時(shí)，控制單元103控制照明裝置處于全亮狀態(tài)。當(dāng)?shù)缆飞系臓顟B(tài)處于狀態(tài)B時(shí)，B指的是道路上沒有目標(biāo)物，控制單元102控制照明裝置處于節(jié)能狀態(tài)，同時(shí)不發(fā)送信號到其他照明裝置。如圖2所示，圖2示出了本專利技術(shù)一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例感應(yīng)照明系統(tǒng)，照明裝置可以是至少一個(gè)，本實(shí)施例中照明裝置至少有5個(gè)，照明裝置202包括一個(gè)LED燈203，LED燈203設(shè)置在照明裝置的燈桿上部，本實(shí)施例中感應(yīng)單元包括一個(gè)反射傳感器和紅外熱釋傳感器，反射傳感器設(shè)置在燈桿的下部位置，紅外熱釋傳感器設(shè)置在燈桿的上部靠近LED燈203位置。本實(shí)施例感應(yīng)路燈系統(tǒng)包括至少5個(gè)照明裝置，至少5個(gè)照明裝置沿道路邊上依次排列；所述至少5個(gè)照明裝置包括:第一照明裝置、與第一照明裝置相鄰的第二照明裝置、與第二照明裝置相鄰的第三照明裝置、與第三照明裝置相鄰的第四照明裝置；所述第一照明裝置中的反射傳感器和紅外熱釋傳感器，或者是兩個(gè)傳感中的任意一個(gè)傳感器感應(yīng)到目標(biāo)物201后，第一照明裝置的感應(yīng)單元中感應(yīng)到目標(biāo)物201的反射傳感器和紅外熱釋傳感器響應(yīng)，向第一照明裝置控制單元中的信息處理器發(fā)送感應(yīng)信號，控制單元中的信息處理器響應(yīng)接收到的感應(yīng)信號，控制第一照明裝置處于全亮狀態(tài)，以及發(fā)送控制信號到所述第二照明裝置、第三照明裝置和第四照明裝置，第二照明裝置、第三照明裝置和第四照明裝置響應(yīng)接收到的控制信號，分別處于全亮狀態(tài)。本實(shí)施例感應(yīng)路燈系統(tǒng)還包括與第四照明裝置相鄰的第五照明裝置；當(dāng)目標(biāo)物201向前移動(dòng)，第二照明裝置感應(yīng)到目標(biāo)物201后，第二照明裝置的感應(yīng)單元中的反射傳感器和紅外熱釋傳感器響應(yīng)，向第二照明裝置控制單元中的信息處理器發(fā)送感應(yīng)信號，第二照明裝置控制單元響應(yīng)接收到的感應(yīng)信號，控制第二照明裝置處于全亮狀態(tài)，以及向第三照明裝置、第四照明裝置、第五照明裝置發(fā)送控制信號，第三照明裝置、第四照明裝置、第五照明裝置接收到第二照明裝置發(fā)送的控制信號后，響應(yīng)接收到的第二照明裝置發(fā)來的控制信號，控制各自的照明裝置中的LED燈處于全亮狀態(tài)；第二照明裝置同時(shí)向所述第一照明裝置發(fā)送控制信號，所述第一照明裝置響應(yīng)接收到的控制信號，控制第一照明裝置處于節(jié)能狀態(tài)。當(dāng)目標(biāo)物繼續(xù)向前移動(dòng)，前面的照明裝置根據(jù)設(shè)置的感應(yīng)單元和控制單元按照上述規(guī)律工作，故不贅述。當(dāng)目標(biāo)物不移動(dòng)時(shí)，如停止在所述的第二照明裝置感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，則第一照明裝置處于節(jié)能狀態(tài)，第二照明裝置、第三照明裝置、第四照明裝置、第五照明裝置處于全亮狀態(tài)。作為優(yōu)選的實(shí)施方案，本實(shí)施例中每個(gè)照明裝置控制單元之間是無線連接方式，即控制單元之間的信號傳輸是無線傳輸方式。本實(shí)施例中的照明裝置可以設(shè)置在道路的單邊上，同時(shí)也可以設(shè)置在道路兩邊上。道路兩邊的照明裝置互不影響。本實(shí)施例感應(yīng)路燈系統(tǒng)不僅可以適用于空曠的道本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種感應(yīng)路燈系統(tǒng)，包括至少一個(gè)照明裝置，其特征在于，所述至少一個(gè)照明裝置上設(shè)置有：用于感應(yīng)道路上的目標(biāo)物以及響應(yīng)于感應(yīng)到的目標(biāo)物而發(fā)出感應(yīng)信號的感應(yīng)單元；所述至少一個(gè)照明裝置上還設(shè)置有：用于接收感應(yīng)信號以及響應(yīng)于接收到的感應(yīng)信號而發(fā)出控制信號的控制單元；所述感應(yīng)單元與控制單元連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李顯耀，喬乾，徐文洪，卿太全，周孝毛，趙春艷，董晉標(biāo)，
申請(專利權(quán))人：四川暢洋泰鼎科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：