車路協(xié)同信息交互仿真系統(tǒng)及方法技術方案

一種車路協(xié)同信息交互仿真系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括控制臺模塊和車路協(xié)同信息交互網(wǎng)絡仿真模塊，其中：控制臺模塊包括外部數(shù)據(jù)接收子模塊、OPNET數(shù)據(jù)交換子模塊、數(shù)據(jù)信息顯示子模塊；車路協(xié)同信息交互網(wǎng)絡仿真模塊實現(xiàn)車輛網(wǎng)絡與路側設備的信息傳輸與共享，包括數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、網(wǎng)絡及協(xié)議配置模塊、仿真結果分析模塊。該發(fā)明專利技術還公開了一種車路協(xié)同信息交互仿真方法。可用于道路交通優(yōu)化。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

【技術保護點】
一種車路協(xié)同信息交互仿真系統(tǒng)，其特征在于，包括控制臺模塊和車路協(xié)同信息交互網(wǎng)絡仿真模塊，其中：控制臺模塊包括外部數(shù)據(jù)接收子模塊、OPNET數(shù)據(jù)交換子模塊、數(shù)據(jù)信息顯示子模塊，其中：外部數(shù)據(jù)接收子模塊通過HLA/RTI實現(xiàn)，提供與外部車路協(xié)同交通仿真數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)實時車路協(xié)同交通仿真數(shù)據(jù)采集；OPNET數(shù)據(jù)交換子模塊通過OPNET自帶的HLA_interface接口實現(xiàn)，完成用戶仿真數(shù)據(jù)包產(chǎn)生、車路協(xié)同信息交互網(wǎng)絡仿真模塊控制數(shù)據(jù)產(chǎn)生與傳輸；數(shù)據(jù)信息顯示子模塊實現(xiàn)外部數(shù)據(jù)接收及OPNET仿真控制信息的可視化顯示；車路協(xié)同信息交互網(wǎng)絡仿真模塊實現(xiàn)車輛網(wǎng)絡與路側設備的信息傳輸與共享，包括數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、網(wǎng)絡及協(xié)議配置模塊、仿真結果分析模塊，其中：數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊作為仿真數(shù)據(jù)適配器，將控制臺數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為OPNET可識別的數(shù)據(jù)；網(wǎng)絡及協(xié)議配置模塊實現(xiàn)車路協(xié)同仿真路網(wǎng)中移動車輛節(jié)點網(wǎng)絡拓撲結構配置，同時通過修改manet_station節(jié)點模型實現(xiàn)車路協(xié)同信息交互協(xié)議配置；仿真結果分析模塊實現(xiàn)車路協(xié)同信息交互協(xié)議性能指標的評價。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：上官偉，蔡伯根，嚴細輝，張樹忠，王劍，劉江，
申請(專利權)人：北京交通大學，
類型：發(fā)明
國別省市：