一種高壓乙炔輸送用管件制造技術

一種高壓乙炔輸送用管件，其特征是：管件包括彎管、三通、斜三通和四通；管束密實填充于母管中，管件內填滿拉西環填料，所述填料尺寸滿足與乙炔流動方向相垂直的平面上填料任意空隙最大直線距離不超過20mm，管件兩端直管段采用管束填充，管束尺寸滿足與乙炔流動方向相垂直面平面上任意空隙最大直線距離不超過20mm，母管與法蘭焊接。這種管件結構簡單，加工方便，制造成本低廉。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種化工裝備，具體地說，涉及一種輸送高壓乙炔用的管件，該類管件在溶解乙炔和以乙炔為原料的化工行業中有廣泛的應用。
技術介紹
乙炔是一種重要的工業原料，其性質活潑，易參與或引發諸如加成、氧化、聚合及金屬取代等反應，可用于制備多種重要的化工產品，乙炔還廣泛用于照明、焊接及金屬切割(氧炔焰)等。乙炔是最簡單的炔烴，碳碳三鍵的存在使其很不穩定，較易發生分解爆炸，所以乙炔的安全操作是乙炔化工和乙炔溶解作業中需要極其關注的課題?，F代乙炔化工的鼻祖Walter Reppe曾經進行過大量的乙炔爆炸分解實驗，總結了乙炔的分解爆炸特性，提出了乙炔的安全使用準則。目前，我國國標規定，對于乙炔工作壓力為0.15-2.5MPa的高壓乙炔輸送管道，應采用無縫鋼管(YB231 ；YB592,20號鋼，以正貨狀態供貨)，管內徑不應超過20mm。管外徑為32_的管道，壁厚不小于6_。因為，乙炔在高壓下易分解，如果不加以抑制，分解會加速直至發生爆炸。對于管外徑大于32_的管道，需要用小管徑管束填充管道，以借助填充管迅速分散熱量來阻止爆炸。一般來說，容器或管子的直徑越小，則爆炸范圍就越小。當管徑(火焰通道)小到一定程度時，單位體積火焰所對應的固體冷卻表面散出的熱量就會大于產生的熱量，火焰便會中斷熄滅。在工程施工過程中，高壓乙炔填充管管段之間的彎頭、三通、放空、導淋等的開孔處均須保證留有6 8mm的間隙，滿足乙炔氣在上述管件處進行乙炔氣體的再次均勻分布。在彎頭的制作中，采用母管半剖，放入內部管束后對兩半母管進行焊接，或者直接按90°直角焊接，由于內部管束的存在，無法對焊縫進行探傷，形成安全隱患。在三通的制作過程中，為了保證工件的間隙要求，將三通母管開成V型的楔形口，支管切割為楔形后組對焊接，這時對三通的支管插入有一定的深度要求，而填充管間也需要有6 8_的間隙。可見，對于三通、放空、導淋等管件，存在加工時間長，加工難度大，在制作過程中會由于加工切削浪費大量的小填充管等弊端，按照比較保守的算法估計這種浪費會占到大約總量的10%左右。
技術實現思路
為了克服上面所述現有高壓乙炔輸送用彎頭焊縫無法進行檢測，三通、放空、導淋等管件，加工時間長，加工難度大，小填充管浪費大等問題，本技術提供一種高壓乙炔輸送用管件，該管件不需對彎頭進行探傷，而且能有效解決三通、放空、導淋等管件加工時間長，加工難度大，小填充管浪費大等問題。本技術解決上述技術問題所采用的技術方案是:它提供了一種高壓乙炔輸送用管件，管件包括彎管、三通、斜三通和四通；在該管件中，法蘭，管束，拉西環，管束，法蘭依次相連，其特征是:管束密實填充于母管中，管件填滿拉西環填料，所述的填料尺寸滿足與乙炔流動方向相垂直的平面上填料任意空隙最大直線距離不超過20mm，填料材質、形式不限，管件兩端直管段采用管束填充，管束尺寸滿足與乙炔流動方向相垂直面平面上任意空隙最大直線距離不超過20mm，管束材質不限，管束壁厚不限，母管與法蘭焊接。也就是說，按照本技術，在高壓乙炔輸送用管件中填滿大小不等的拉西環填料，填料中任意空隙最大直線距離不超過20mm，填料材質、形式不限，一般采用直徑Φ6Χ6πιπι或Φ8Χ8πιπι的拉西環，在高壓乙炔輸送管件彎管兩端直管段、三通、四通、放空、導淋等管件的直管采用管束填充，管束尺寸應滿足與乙炔主體流動方向相垂直面平面上任意空隙最大直線距離不超過20mm，管束材質不限，一般采用直徑為6或8mm，管束與填料直接接觸，母管與法蘭焊接。達到高壓乙炔安全輸送，管件易于加工，縮短加工時間及減少浪費的目的。在本技術中，管件兩端直管段中填充的管束與彎管直管段內端齊平。在所述的三通中，填充在支管內的管束距離母管內壁間距不大于10mm，母管兩端管束距離支管內壁間距不大于10mm。在所述的四通中，填充在支管內的管束距離母管內壁間距不大于IOmm,母管兩端管束距離支管內壁間距不大于10mm。在所述的斜三通中，填充在支管內的管束距離母管內壁間距不大于10mm，母管兩端管束距離支管內壁間距不大于10mm。由上述可見，在本技術所述的高壓乙炔輸送用管件中，用填充拉西環填料替代部分管束，簡化了結構，使之易于加工，減少了材料的浪費，并可實現高壓乙炔氣體的安全輸送，其優點是顯而易見的。附圖說明圖1是高壓乙炔輸送用管件中彎管的縱剖面構造圖。圖2是高壓乙炔輸送用管件中三通的縱剖面構造圖。圖3是高壓乙炔輸送用管件中斜三通的縱剖面構造圖。圖4是高壓乙炔輸送用管件中四通的縱剖面構造圖。上述個圖中，中間所示為拉西環填料，兩端部直條所示為管束填料。管端部均為連接法蘭。圖中標號的含義為:1 一高壓乙炔輸送用管件；2—連接法蘭；3—管束；4一拉西環。具體實施方式下面用實施例對本技術作進一步具體說明，但本技術絕不局限于這些實施例。在所述的各實施例中，各管件均用用無縫鋼管(YB231 ;YB592，20號鋼)加工而成。所述的拉西環填料由塑料加工而成，規格為Φ6Χ6πιπι。實施例1參見圖1，這是高壓乙炔輸送用管件中彎管的縱剖面構造圖。其中法蘭2、管束母管、管束3、填料4等如圖所示，依次相連，管束靠近法蘭端與法蘭面齊平。填料采用Φ6Χ6ι πι塑料拉西環，管束母管外徑500mm,母管壁厚12mm ;管束外徑IOmm,管束壁厚0.5mm,管束材質為不銹鋼薄壁管；在乙炔壓力2.5MPa下，經6個月的試運行，該管件運行正堂巾O實施例2參見圖2，這是高壓乙炔輸送用管件中三通的縱剖面構造圖。其中支管母管中管束與填料接觸端與主管母管外壁間距不大于10mm。填料采用Φ6Χ6πιπι塑料拉西環，管束母管外徑500mm,母管壁厚12mm ;管束外徑IOmm,管束壁厚0.5mm,管束材質為不銹鋼薄壁管；支管母管中管束與填料接觸端與主管母管外壁齊平，在乙炔壓力2.5MPa下，經6個月的試運行，該管件運行正常。實施例3參見圖3，這是高壓乙炔輸送用管件中斜三通的縱剖面構造圖。其中斜管與直管間角度可取0-90°之間任何一種角度，具體根據工藝要求確定。在本例中采用的斜管與直管間角度為30°及60°。填料采用Φ6Χ6ι πι塑料拉西環,管束母管外徑500mm,母管壁厚12mm ;管束外徑IOmm,管束壁厚0.5mm,管束材質為不銹鋼薄壁管；在乙炔壓力2.5MPa下，經6個月的試運行,該管件運行正常。實施例4參見圖4，這是高壓乙炔輸送用管件中四通的縱剖面構造圖。以外徑較大的母管作為主管，與主管連通的兩段支管可取用不同的管徑，具體根據工藝要求而定。在本例中，填料米用Φ 6X6mm塑料拉西環,主管外徑500mm,壁厚12mm ;主管兩段支管外徑300mm,管束外徑IOmm,管束壁厚0.5mm,管束材質為不銹鋼薄壁管；在乙炔壓力2.5MPa下,經6個月的試運行，該管件運行正常。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高壓乙炔輸送用管件，其特征是：管件包括彎管、三通、斜三通和四通；在管件中，法蘭、管束、拉西環填料、管束和法蘭依次相連，管束密實填充于母管中，管件內填滿大小不等的拉西環填料，所述拉西環填料尺寸滿足與乙炔流動方向相垂直的平面上填料任意空隙最大直線距離不超過20mm，拉西環填料材質、形式不限，管件兩端直管段采用管束填充，管束尺寸滿足與乙炔流動方向相垂直面平面上任意空隙最大直線距離不超過20mm，管束材質不限，母管與法蘭焊接。

【技術特征摘要】
1.一種高壓乙炔輸送用管件，其特征是:管件包括彎管、三通、斜三通和四通；在管件中，法蘭、管束、拉西環填料、管束和法蘭依次相連，管束密實填充于母管中，管件內填滿大小不等的拉西環填料，所述拉西環填料尺寸滿足與乙炔流動方向相垂直的平面上填料任意空隙最大直線距離不超過20mm，拉西環填料材質、形式不限，管件兩端直管段采用管束填充，管束尺寸滿足與乙炔流動方向相垂直面平面上任意空隙最大直線距離不超過20mm，管束材質不限，母管與法蘭焊接。2.根據權利要求1所述的高壓乙炔輸送用管件，其特征是，所述的彎管兩端直管段中填充的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陸一心，司鵬，郭棟，王銀亮，林鐵軍，
申請(專利權)人：上海天森辰業化工工程技術有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31