【技術實現步驟摘要】
本技術涉及轎車的空調箱裝置領域，尤其涉及一種降噪汽車空調鼓風機裝置。
技術介紹
在現階段汽車行業競爭日益加劇的背景下，各大汽車廠越來越強調整車的高性能和舒適性，以便在于同類車型的競爭中處于領先地位能迅速推出新車型以在市場占有一席之地。噪音作為影響乘客舒適性能指標之一越來越被重視，而對于汽車空調箱，大的風量和低的噪音對于汽車廠商尤為重要。現階段，汽車空調箱設計人員在設計空調鼓風機裝置時，都是沿用以前傳統的結構如圖1所示，葉輪I的錐形底部與葉輪罩殼2內壁之間有一定間隙，該間隙即為電機冷卻風的回風區域，葉輪罩殼2內壁通常為一個平面，為了保持冷卻區的面積和葉輪I形狀的限制，葉輪I的錐形底部與葉輪罩殼2之間的間隙不能太小，在現有的鼓風機裝置中，這一間隙的寬度d通常為6 8_ ;間隙變大又會造成噪音的提高，同時使得空調箱風量下降，影響舒適性。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種降噪汽車空調鼓風機裝置，該結構通過在葉輪與殼蓋之間的電機冷卻風的回風區域上設置一個凸臺，從而改善空調箱噪音和風量，進而使空調箱在整車里性能表現得以提高，舒適性得以改善。本技術是這樣實現的:一種降噪汽車空調鼓風機裝置，包括葉輪和葉輪罩殼，所述葉輪的錐形底部與葉輪罩殼內壁之間的電機冷卻風的回風區域中設置有凸臺，所述凸臺設置在葉輪罩殼上靠近葉輪軸心的內圈。所述凸臺的頂端與葉輪的錐形底部之間的間隙為r6mm。本技術降噪汽車空調鼓風機裝置通過在葉輪與殼蓋之間的電機冷卻風的回風區域上設置一個凸臺，把平時鼓風機殼蓋與葉輪端部的平流道變為折線流道，使得蝸殼的風不再直接倒流回葉輪根部，產生擾流現象，使...
【技術保護點】
一種降噪汽車空調鼓風機裝置，包括葉輪(1)和葉輪罩殼(2)，其特征是：所述葉輪(1)的錐形底部與葉輪罩殼(2)內壁之間的電機冷卻風的回風區域中設置有凸臺(3)，所述凸臺(3)設置在葉輪罩殼(2)上靠近葉輪(1)軸心的內圈。
【技術特征摘要】
1.一種降噪汽車空調鼓風機裝置，包括葉輪(I)和葉輪罩殼(2)，其特征是:所述葉輪(I)的錐形底部與葉輪罩殼(2)內壁之間的電機冷卻風的回風區域中設置有凸臺(3)，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃文件，鮑團衛，
申請(專利權)人：上海德爾福汽車空調系統有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31
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