汽輪機主軸法蘭拆銷裝置制造方法及圖紙

一種汽輪機主軸法蘭拆銷裝置，其特征在于：它設有一只油缸（１），在油缸（１）的缸體上裝有個叉形活動臂（２），在油缸（１）活塞桿（７）端的缸體端頭裝有叉形固定臂（６），叉形活動臂（２）、叉形固定臂（６）的叉形頭部向下設置，活塞桿（７）端頭固定裝有一個壓拉臂（８）。（*該技術在2012年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本實新型涉及一種檢修汽輪機的專用工具，特別是一種汽輪機檢修時主軸法蘭拆銷裝置
技術介紹
汽輪機主軸通常有幾支軸靠法蘭連接而成，法蘭與法蘭之間用聯接銷聯接，電廠在檢修汽輪機時，有時需拆掉聯接銷，而聯接銷與銷孔的配合是過盈配合，所以拆銷是一頂繁重的體力勞動，通常是用大錘打擊聯接銷，對聯接銷損傷較大，另外在連接法蘭旁的主軸上還有一彈性接頭，人工拆銷極不方便。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題針對現有技術的不足，提出了一種汽輪機主軸法蘭拆銷裝置，其在不損傷聯接銷的情況下，能很方便地將聯接銷拆掉。本技術要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的，一種汽輪機主軸法蘭拆銷裝置，其特點是它設有一只油缸，在油缸的缸體上裝有個叉形活動臂，在油缸活塞桿端的缸體端頭裝有叉形固定臂，叉形活動臂、叉形固定臂的叉形頭部向下設置，活塞桿端頭固定裝有一個壓拉臂。本技術要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來實現，所述的壓拉臂下端設有一向下的開口。使用時用行車吊起，調節叉形活動臂，使叉形活動臂、叉形固定臂的叉形頭部靠緊主軸法蘭端面，油缸活塞桿伸出，在壓拉臂與銷孔中聯接銷之間加一壓頭，活塞桿回縮，將聯接銷頂出一段。然后將本裝置轉180°角，油缸的活塞桿先回收，叉形活動臂、叉形固定臂的叉形頭部重新靠緊主軸法蘭端面，在壓拉臂的開口與聯接銷的銷帽之間加裝一個擋板，活塞桿伸出，壓拉臂通過擋板將聯接銷拉出。本技術與現有技術相比，通過油缸及設置在油缸前后端的叉形活動臂定位，通過油缸的拉力和起拔力拆銷，在不損傷聯接銷的情況下，能很方便地將聯接銷拆掉。本技術結構簡單，使用方便。附圖說明圖1為本實新型壓銷時的結構簡圖。圖2為本實新型拉銷時的結構簡圖。圖3為叉形臂立體圖。圖4為壓拉臂立體圖。具體實施方式一種汽輪機主軸法蘭拆銷裝置，它設有一只油缸1，在油缸1的缸體上裝有個叉形活動臂2，油缸1的缸體上設有螺紋，叉形活動臂2通過螺紋與油缸的缸體連接，在叉形活動臂2上還設有一個緊固螺栓3，在油缸1活塞桿7端的缸體端頭裝有叉形固定臂6，叉形活動臂2、叉形固定臂6的叉形頭部向下設置，活塞桿7端頭固定裝有一個壓拉臂8。所述的壓拉臂8下端設有一向下的開口11。壓拉臂8與銷孔中聯接銷4之間還設有一壓頭5，將聯接銷4壓出；為了將聯接銷4完全拔出，它還設有裝在壓拉臂8的開口與聯接銷4的銷帽之間擋板10。權利要求1.一種汽輪機主軸法蘭拆銷裝置，其特征在于它設有一只油缸(1)，在油缸(1)的缸體上裝有個叉形活動臂(2)，在油缸(1)活塞桿(7)端的缸體端頭裝有叉形固定臂(6)，叉形活動臂(2)、叉形固定臂(6)的叉形頭部向下設置，活塞桿(7)端頭固定裝有一個壓拉臂(8)。2.根據權利要求1所述的汽輪機主軸法蘭拆銷裝置，其特征在于；所述的壓拉臂(8)下端設有一向下的開口(11)。專利摘要一種汽輪機主軸法蘭拆銷裝置，它設有一只油缸，在油缸的缸體上裝有個叉形活動臂，在油缸活塞桿端的缸體端頭裝有叉形固定臂，叉形活動臂、叉形固定臂的叉形頭部向下設置，活塞桿端頭固定裝有一個壓拉臂。所述的壓拉臂下端設有一向下的開口。通過油缸及設置在油缸前后端的叉形活動臂定位，通過油缸的拉力和起拔力拆銷，在不損傷聯接銷的情況下，能很方便地將聯接銷拆掉。本技術結構簡單，使用方便。文檔編號B23P19/02GK2574824SQ0225822公開日2003年9月24日 申請日期2002年10月31日 優先權日2002年10月31日專利技術者桑有富 申請人:桑有富本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】

【專利技術屬性】
技術研發人員：桑有富，
申請(專利權)人：桑有富，
類型：實用新型
國別省市：