一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床，其特征是：在車床床身中間設有兩套專門用于加工軸承類零件的可以獨立運行、操作和控制的主軸箱和卡盤，且床身兩頭均無尾座，左右兩邊的拖板和絲杠傳動與左右兩主軸箱的傳動箱相配套，左右兩邊的主卡盤和副卡盤各自實現單獨加工工藝。該專用雙頭車床可以在主卡盤或副卡盤加工運行過程中對另一卡盤進行裝夾、對刀、切削加工，實現兩卡盤同時不同步的加工工藝，縮短了加工過程中的輔助時間，節約了工時，提高了功效。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種雙頭車床，尤其是一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床。
技術介紹
目前，公知的車床都是一個動力系統控制一個卡盤工作，但為了提高工作效率和減少設備在工作區域所占空間，空開的專利文獻中也出現了多種雙頭車床的設計。但其優點和應用功能各不相同，如果針對某種具體零件(比如軸承類零件)的加工在效率方面還不能夠做到快捷省時、優質高效。比如:申請日:2002.04.26，申請號:02231472.5，名稱:雙頭數控車床，其主要特征是在原車床導軌的另一端設有與原車頭箱相對稱的一個車頭箱，在兩對應的卡盤中間設計一個拖板刀架，在加工左邊工件時，操作人員可以利用其加工時間裝夾右邊卡盤上的工件，待左邊工件加工完畢，直接將拖板刀架移至右邊加工，此時再裝夾左卡盤上的工件，這樣如此反復可以節約停車裝夾工件的時間，但缺點是當一邊的卡盤正在加工，而另一邊卡盤上的工件已經裝夾完畢，此時待加工的工件不能馬上進行加工，從工件輔助加工時間的利用上來講還不能達到最大利用化，加工工時沒有發揮出最大的工作效率。比如:申請日:2008.07.28,申請號:2008201482285，名稱:中間驅動雙頭數控車床，其結構特點是一個動力源在工件的中間作驅動，使工件的兩邊的兩套切削系統同步對工件兩邊的表面進行復合加工，這種兩邊同步加工的設計只局限于加工個別規格的軸類零件，而且也不能同步對兩件工件進行復合加工，尤其不能加工軸套類零件，此中間驅動雙頭數控車床顯然是專門用于加工標準軸類零件兩邊臺階而所作的設計。比如:申請日:2007.12.11，申請號:200720158288.0，名稱:雙頭數控木工機床，其特征是所述的動力構件上設計上下兩個夾頭，與之相對應的還有上下兩個刀架和上下兩個尾座；其加工特點是可以同時夾持兩根工件同步加工，其缺點是無法對不同長度和直徑以及規格尺寸要求不同的工件進行同步加工，尤其無法加工軸套類零件。以上雙頭車床系列專利在針對軸類零件的加工工藝方面在設計應用上尚存在不足之處，由此本專利技術對軸類零件的專用雙頭車床提出了新的設計方案。
技術實現思路
本專利技術一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床解決其技術問題所采用的技術方案是:該一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床，其特征是:在車床床身中間設有兩套專門用于加工軸承類零件的可以獨立運行、操作和控制的主軸箱和卡盤，且床身兩頭均無尾座，左右兩邊的拖板和絲杠傳動與左右兩主軸箱的傳動箱相配套，左右兩邊的主卡盤和副卡盤各自實現單獨加工工藝；主卡盤和副卡盤分別由兩個獨立的普通車床傳動裝置和控制系統來實現兩件工件不同時段的獨立加工；床身主位和床身副位為同一軸線整體，也包括同軸分體組合和不同軸分體組合；主卡盤和副卡盤的主動力為兩個分體控制的動力源；傳動箱內的齒輪傳輸包括等比傳輸和不等比傳輸；左右兩主軸箱內的主軸上所設有的承載定位軸承的配比在數量和型號規格上包括相同和不相同；左右兩邊的拖板和絲杠的傳動方向為相反方向；左右兩主軸箱內的主軸及所設配置的承載軸承的型號規格的設計包含主副卡盤不同的精加工和粗加工工藝設計。本專利技術的有益效果是:可以在主卡盤或副卡盤加工運行過程中對另一卡盤進行裝夾、對刀、切削加工，實現兩卡盤同時不同步的加工工藝，縮短了加工過程中的輔助時間，節約了工時，提高了功效。以下結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。附圖說明圖1為本專利技術雙頭普通車床立體前面示意圖；圖2為本專利技術雙頭普通車床立體后面示意圖；圖3為本專利技術傳動箱傳動機構立體示意圖；圖4為本專利技術主軸裝配立體示意圖；參照附圖1-圖4，圖中:1主卡盤，2副卡盤，3主刀架，4副刀架，5主中拖板，6副中拖板，7主中拖板手柄，8副中拖板手柄，9主大拖板，10副大拖板，11主絲杠，12副絲杠，13主光杠，14副光杠，15傳動箱，16主軸箱，17主皮帶，18副皮帶，19變速手柄，20主電機電機，21副電機，22副導軌，23主導軌，24床身副位，25床身主位，27、28、31傳動齒輪，26、29、30傳動軸，32光杠，33絲杠，34傳動箱體，35主軸，36、40內圓錐孔雙列滾子軸承，37雙列角接觸球軸承，38、39傳動齒輪具體實施方式為了進一步闡述本專利技術實現其技術方案所達到的應用效果，以下結合附圖和實施例作詳細的說明，請參照附圖1-圖4。參見圖1-圖4，在實際加工過程中，主卡盤(I)和副卡盤(2)各裝夾一件工件后，兩件工件分別在主電機(20)和副電機(21)通過主皮帶(17)和副皮帶(18)的動力傳動下進行旋轉，然后兩件工件分別由主刀架(3)和副刀架(4)上的刀具進行加工；主刀架(3)和副刀架(4)由主中拖板(5)和副中拖板(6)來帶動；兩工件加工時的對刀分別由主中拖板手柄(7)和副中拖板手柄(8)來控制；主大拖板(9)和副大拖板(10)靠主絲杠(11)和副絲杠(12)來傳動。絲杠(33)的傳動通過齒輪(28)和傳動軸(29)帶動；光杠(32)通過齒輪(31)和傳動軸(30)來帶動，操作時光杠(32)通過離合分步控制；傳動箱(15)和主軸箱的傳動靠變速手柄(19)來調節；主導軌(23)和副導軌(22)與床身主位(25)和床身副位(24)可為同一軸線整體或不同軸線整體。為了更好的闡述本專利技術在傳動結構上的創新對本專利技術設計方案的支持，以下結合附圖1-圖4對本專利技術作進一步說明。參照附圖3，傳動箱體(34)內的齒輪(27)、(28)、和(31)的數量和齒數傳動比可以根據設計需要而定，傳動箱(34)內的變速及離合裝置滿足其傳動軸(29)和(30)傳給絲杠(33)和光杠(32)的同步傳動需求。參照附圖4，為了確保主軸上主卡盤⑴和副卡盤(2)上工件切削加工時的剛度和精度，主軸(35)在主、副卡盤安裝位置處設置可以滿足軸向和徑向切削力的內圓錐孔雙列滾子軸承(36)和雙列角接觸球軸承(37)，主軸尾部設置內圓錐孔雙列滾子軸承(40)承受徑向力。本專利技術提供的設計方案主要用于加工軸承類零件的專用雙頭車床，該設計方案也是本專利技術較為理想的加工應用設計方案，需要說明的是，一般工程技術人員無需經過創造性勞動并可以根據此原理推導出新的組合設計，故由此原理產生的新的設計方案也屬于本專利技術所保護的技術范圍。權利要求1.一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床，其特征是:在車床床身中間設有兩套專門用于加工軸承類零件的可以獨立運行、操作和控制的主軸箱和卡盤，且床身兩頭均無尾座，左右兩邊的拖板和絲杠傳動與左右兩主軸箱的傳動箱相配套，左右兩邊的主卡盤和副卡盤各自實現單獨加工工藝。2.根據權利要求1所述一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床，其特征是:主卡盤和副卡盤分別由兩個獨立的普通車床傳動裝置和控制系統來實現兩件工件不同時段的獨立加工。3.根據權利要求1所述一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床，其特征是:床身主位和床身副位為同一軸線整體，也包括同軸分體組合和不同軸分體組合。4.根據權利要求1所述一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床，其特征是:主卡盤和副卡盤的主動力為兩個分體控制的動力源。5.根據權利要求1所述一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床，其特征是:傳動箱內的齒輪傳輸包括等比傳輸和不等比傳輸。6.根據權利要求1所述一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床，其特征是:左右兩主軸箱內的主軸上所設有的承載本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床，其特征是：在車床床身中間設有兩套專門用于加工軸承類零件的可以獨立運行、操作和控制的主軸箱和卡盤，且床身兩頭均無尾座，左右兩邊的拖板和絲杠傳動與左右兩主軸箱的傳動箱相配套，左右兩邊的主卡盤和副卡盤各自實現單獨加工工藝。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫生強，劉殿冬，潘觀根，楊基徽，劉雄，
申請(專利權)人：迪萊姆數控機電杭州有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33