測試不同管徑鋼管壓力的水壓試驗機制造技術

一種測試不同管徑鋼管壓力的水壓試驗機，恒壓變量泵通過電磁換向閥YA7和主油缸壓力傳感器與主油缸4聯(lián)通，通過電磁換向閥YA7、主油缸壓力傳感器10、充液閥K3、截止閥K1與充液油箱1聯(lián)通，通過電磁換向閥YA6和側(cè)油缸壓力傳感器9與左側(cè)油缸3和右側(cè)油缸5的一輸油口聯(lián)通；電磁換向閥YA1與液壓系統(tǒng)聯(lián)通并通過插裝閥C1、電磁換向閥YA3、節(jié)液插裝閥C3與左側(cè)油缸3和右側(cè)油缸5的一輸油口聯(lián)通，插裝閥C1與插裝閥C2聯(lián)通；電磁換向閥YA2與液壓系統(tǒng)聯(lián)通并通過插裝閥C2、電磁換向閥YA3與左側(cè)油缸3以及右側(cè)油缸5的另一輸油口相聯(lián)通，聯(lián)通的插裝閥C4、電磁換向閥YA4與左側(cè)油缸3和右側(cè)油缸5的另一輸油口聯(lián)通并與油箱聯(lián)通。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術屬于水壓機
，具體涉及到測試不同管徑鋼管壓力的水壓試驗機。
技術介紹
生產(chǎn)大口徑的埋弧焊螺旋管，埋弧焊直縫管，必須按照美國石油學會APISPEC5L標準9.4靜水壓試驗中規(guī)定對每根鋼管進行靜水壓試驗，且不得有滲漏現(xiàn)象。焊接鋼管靜水壓試驗過程是:主油缸施加一定的預緊力，通過對焊管兩端面進行密封后，將焊管內(nèi)充滿低壓水并將管內(nèi)的空氣排出，經(jīng)過增壓后再保壓一定時間，然后卸荷，即完成焊管靜水壓試驗。上世紀九十年代國外在大直徑鋼管做水壓試驗時，用聚氨脂做密封材料，采用內(nèi)徑向或外徑向密封，徑向密封水壓機試驗頭品種多，制造成本高，膠圈壽命短，故障頻繁。隨著國產(chǎn)聚氨脂材料的質(zhì)量提高，一般都要求采用端面密封結(jié)構，它具有更換密封環(huán)簡單方便，不須頻繁換水壓試驗機試驗頭，節(jié)省時間等優(yōu)點，但當大直徑水壓試驗機試壓小口徑鋼管時，就會出現(xiàn)密封端面泄漏及主油缸對焊管管端的密封力過大造成聚氨脂密封板被頂壞或管體被壓彎的現(xiàn)象。在水壓試驗過程中，主油缸的作用力與焊管內(nèi)的水壓對油缸的作用力相平衡，主油缸的油壓值變動量A PttSA P*x (R*/Rtt) 2，當鋼管內(nèi)的水壓值變動一個單位，則主油缸的油壓變動為(R#/Rtt)2，當大直徑水壓試驗機試壓小口徑鋼管時，鋼管內(nèi)徑與主油缸直徑相差過大，主油缸的油壓值隨著鋼管內(nèi)的水壓值的變動很微小，使壓力傳感器的精度達不到要求值，造成主油缸的油壓與鋼管內(nèi)的水壓不能精確同步，就會出現(xiàn)管端端面密封不嚴或者是聚氨脂密封板被鋼管端面頂壞。生產(chǎn)廠家都希望一條生產(chǎn)線生產(chǎn)的鋼管品種覆蓋范圍越多越好，各種大小不同規(guī)格的鋼管都能生產(chǎn)，采用大噸位水壓機就是必然選擇，但是，大噸位水壓機在對小規(guī)格焊管的試壓過程中卻表現(xiàn)出很多不足，實際情況是一種直徑的油缸很難達到試壓各種口徑鋼管的要求。現(xiàn)有的水壓機只用一個主油缸來試壓，兩側(cè)油缸只起到推動水壓機試驗頭前進后退的作用。
技術實現(xiàn)思路
本技術所要解決的技術問題在于克服上述水壓機的缺點，提供一種設計合理、結(jié)構簡單、使用效果好、產(chǎn)品成本低、使用壽命長的測試不同管徑鋼管壓力的水壓試驗機。解決上述技術問題所采用的技術方案是:在水壓機試驗頭中部設置有主油缸和排氣閥K2、左側(cè)設置有左側(cè)油缸、右側(cè)設置有右側(cè)油缸、左端設置有與高壓水系統(tǒng)相聯(lián)通的高壓水伸縮套、右端設置有與低壓水系統(tǒng)相聯(lián)通的低壓水套，與恒壓變量泵相聯(lián)的液壓馬達與液壓系統(tǒng)聯(lián)通，恒壓變量泵的輸出口通過安裝在管道上串聯(lián)的電磁換向閥YA7和主油缸壓力傳感器與主油缸的輸油口相聯(lián)通，恒壓變量泵的輸出口通過安裝在管道上串聯(lián)的電磁換向閥YA7、主油缸壓力傳感器、充液閥K3、截止閥Kl與充液油箱相聯(lián)通，恒壓變量泵通過安裝在管道上串聯(lián)的電磁換向閥YA6和側(cè)油缸壓力傳感器與左側(cè)油缸和右側(cè)油缸的一輸油口相聯(lián)通，恒壓變量泵的輸出口通過安裝在管道上的比例溢流閥BYAl與液壓油箱相聯(lián)通。安裝在管道上的電磁換向閥YA5與液壓系統(tǒng)和油箱以及充液閥K3相聯(lián)通；安裝在管道上的電磁換向閥YAl與液壓系統(tǒng)相聯(lián)通并通過串聯(lián)的插裝閥Cl、電磁換向閥YA3、節(jié)液插裝閥C3與左側(cè)油缸以及右側(cè)油缸的一輸油口相聯(lián)通，插裝閥Cl與插裝閥C2相聯(lián)通，電磁換向閥YA3和節(jié)液插裝閥C3通過管道與液壓油箱相聯(lián)通；安裝在管道上的電磁換向閥YA2與液壓系統(tǒng)相聯(lián)通并通過串聯(lián)的插裝閥C2、電磁換向閥YA3與左側(cè)油缸以及右側(cè)油缸的另一輸油口相聯(lián)通，相互聯(lián)通的插裝閥C4、電磁換向閥YA4通過管道與左側(cè)油缸以及右側(cè)油缸的另一輸油口相聯(lián)通并與油箱相聯(lián)通。本技術是對傳統(tǒng)水壓機液壓系統(tǒng)的進行改進，使主油缸和兩側(cè)油缸都能試壓。本技術水壓機根據(jù)試壓管徑大小，選擇相應的油缸來試壓，用兩側(cè)油缸試壓小口徑鋼管，用主油缸試壓中等口徑鋼管，用兩側(cè)油缸和主油缸試壓大口徑鋼管。與傳統(tǒng)相同噸位的水壓機比較，本技術主油缸和兩側(cè)油缸的總面積等于傳統(tǒng)水壓機原有一個主油缸的面積，使本技術主油缸直徑減少。同時，兩側(cè)油缸直徑加大，加大的側(cè)油缸面積要滿足0406.4-0820鋼管試壓的技術條件。側(cè)油缸直徑加大后，水壓機試驗頭前進后退速度降低，采用差動回路來提高前進速度。管端采用端面密封形式，用三種不同管徑的油缸來試壓不同管徑的鋼管，減小了鋼管內(nèi)徑橫截面積與工作油缸直徑的面積差，提高端面密封的可靠性。解決了大型水壓機管端采用端面密封時，對試壓小直徑鋼管密封材料易損壞的弊端。主油缸內(nèi)徑減小，降低制造成本，延長了使用壽命。本技術具有設計合理、結(jié)構簡單、使用效果好、產(chǎn)品成本低、使用壽命長等優(yōu)點，可用于不同管徑鋼管的壓力試驗。附圖說明圖1是本技術一個實施例的結(jié)構示意圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖和實施例對本技術進一步詳細說明，但本技術不限于這些實施例。在圖1中，本實施例的測試不同管徑鋼管壓力的水壓試驗機由充液油箱1、高壓水伸縮套管2、左側(cè)油缸3、主油缸4、右側(cè)油缸5、低壓水套管6、水壓機試驗頭7、側(cè)油缸壓力傳感器9、主油缸壓力傳感器10、恒壓變量泵11、液壓馬達12、液壓油箱13、電磁換向閥YAl 電磁換向閥YA7、插裝閥Cl 插裝閥C4、溢流閥Y1、比例溢流閥BYA1、截止閥K1、排氣閥K2、充液閥K3聯(lián)接構成。主油缸4的活塞桿用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝在水壓機試驗頭7的中部，左側(cè)油缸3的活塞桿用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝在水壓機試驗頭7的左側(cè)，右側(cè)油缸5的活塞桿用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝在水壓機試驗頭7的右側(cè)，左側(cè)油缸3的活塞桿和右側(cè)油缸5的活塞桿推動水壓機試驗頭7往復移動，帶動王油缸4的活塞桿往復移動。水壓機試驗頭7左端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有高壓水伸縮套管2，高壓水伸縮套管2位于左側(cè)油缸3的左側(cè)、高壓水伸縮套管2通過管道與高壓水系統(tǒng)相聯(lián)通，高壓水系統(tǒng)的水經(jīng)高壓水伸縮套管2進入被試驗的鋼管內(nèi)進行測試。水壓機試驗頭7右端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有低壓水套，低壓水套位于右側(cè)油缸5的右側(cè)，低壓水套管6通過管道與低壓水系統(tǒng)相聯(lián)通，試驗開始時先將抵壓水經(jīng)低壓水套管6進入到被試驗的鋼管內(nèi)，然后在被試驗的鋼管內(nèi)。液壓馬達12通過管道與液壓系統(tǒng)聯(lián)通，液壓馬達12用聯(lián)接件與恒壓變量泵11相聯(lián)接，液壓馬達12為恒壓變量泵11提供動力，恒壓變量泵11的輸出口通過安裝在管道上串聯(lián)的電磁換向閥YA7和主油缸壓力傳感器10與主油缸4的輸油口相聯(lián)通，主油缸壓力傳感器10用于接收進入主油缸4的液壓油的壓力信號；恒壓變量泵11的輸出口通過安裝在管道上串聯(lián)的電磁換向閥YA7、主油缸壓力傳感器10、充液閥K3、截止閥Kl與充液油箱I相聯(lián)通；從恒壓變量泵11輸出口輸出的液壓油一路經(jīng)電磁換向閥YA7、主油缸壓力傳感器10到主油缸4推動主油缸4動作并經(jīng)充液閥K3和截止閥Kl流到充液油箱I。恒壓變量泵11通過安裝在管道上串聯(lián)的電磁換向閥YA6和側(cè)油缸壓力傳感器9與左側(cè)油缸3和右側(cè)油缸5的一輸油口相聯(lián)通，從恒壓變量泵11輸出口輸出的液壓油另一路經(jīng)電磁換向閥YA6和側(cè)油缸壓力傳感器9到左側(cè)油缸3和右側(cè)油缸5，推動左側(cè)油缸3和右側(cè)油缸5 ;恒壓變量泵11的輸出口通過安裝在管道上的比例溢流閥BYAl與液壓油箱13相聯(lián)通，當主油缸4、左側(cè)油缸3、右側(cè)油缸5不動作時，從恒壓變量泵11輸出口輸出的液壓油經(jīng)比例溢流閥BYAl流回到液壓油箱1本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種測試不同管徑鋼管壓力的水壓試驗機，在水壓機試驗頭（7）中部設置有主油缸（4）和排氣閥K2、左側(cè)設置有左側(cè)油缸（3）、右側(cè)設置有右側(cè)油缸（5）、左端設置有與高壓水系統(tǒng)相聯(lián)通的高壓水伸縮套、右端設置有與低壓水系統(tǒng)相聯(lián)通的低壓水套，其特征在于：與恒壓變量泵（11）相聯(lián)的液壓馬達（12）與液壓系統(tǒng)聯(lián)通，恒壓變量泵（11）的輸出口通過安裝在管道上串聯(lián)的電磁換向閥YA7和主油缸壓力傳感器（10）與主油缸（4）的輸油口相聯(lián)通，恒壓變量泵（11）的輸出口通過安裝在管道上串聯(lián)的電磁換向閥YA7、主油缸壓力傳感器（10）、充液閥K3、截止閥K1與充液油箱（1）相聯(lián)通，恒壓變量泵（11）通過安裝在管道上串聯(lián)的電磁換向閥YA6和側(cè)油缸壓力傳感器（9）與左側(cè)油缸（3）和右側(cè)油缸（5）的一輸油口相聯(lián)通，恒壓變量泵（11）的輸出口通過安裝在管道上的比例溢流閥BYA1與液壓油箱（13）相聯(lián)通；安裝在管道上的電磁換向閥YA5與液壓系統(tǒng)和油箱以及充液閥K3相聯(lián)通；安裝在管道上的電磁換向閥YA1與液壓系統(tǒng)相聯(lián)通并通過串聯(lián)的插裝閥C1、電磁換向閥YA3、節(jié)液插裝閥C3與左側(cè)油缸（3）以及右側(cè)油缸（5）的一輸油口相聯(lián)通，插裝閥C1與插裝閥C2相聯(lián)通，電磁換向閥YA3和節(jié)液插裝閥C3通過管道與液壓油箱（13）相聯(lián)通；安裝在管道上的電磁換向閥YA2與液壓系統(tǒng)相聯(lián)通并通過串聯(lián)的插裝閥C2、電磁換向閥YA3與左側(cè)油缸（3）以及右側(cè)油缸（5）的另一輸油口相聯(lián)通，相互聯(lián)通的插裝閥C4、電磁換向閥YA4通過管道與左側(cè)油缸3以及右側(cè)油缸（5）的另一輸油口相聯(lián)通并與油箱相聯(lián)通。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳子恒，陳復興，
申請(專利權)人：西安石油大學，
類型：新型
國別省市：陜西;61