【技術實現步驟摘要】
本技術涉及路燈技術，尤其涉及一種路燈散熱結構。
技術介紹
通常條件下，熱量的傳遞包括三種方式:傳導、對流和輻射。傳導是指直接接觸的物體之間熱量由溫度高的一方向溫度較低的一方的傳遞，對流是借助流體的流動傳遞熱量，而輻射無需借助任何媒介，是發熱體直接向周圍空間釋放熱量。在實際應用中，散熱的措施有散熱器和風扇兩種方式或者二者的同時使用。散熱器通過和芯片表面的緊密接觸使芯片的熱量傳導到散熱器，散熱器通常是一塊帶有很多葉片的熱的良導體，它的充分擴展的表面使熱的輻射大大增加，同時流通的空氣也能帶走更大的熱能。風扇的使用也分為兩種形式，一種是直接安裝在散熱器表面，另一種是安裝在機箱和機架上，提高整個空間的空氣流速。加裝風扇強制散熱方式系統復雜、可靠性低。更重要的是風扇本身需要耗能，并且壽命相當短。而路燈具有戶外夜間使用、散熱面位于側上面以及體型受限制較小等有利于空氣自然對流散熱的優點，所以LED路燈建議盡可能選擇自然對流散熱方式。
技術實現思路
本技術為了現有技術的不足，提供一種散熱效率相較于其他同功率路燈獲得極大的提高的路燈散熱結構。本技術的一種路燈散熱結構具有散熱鰭片，采用壓鑄工藝制造出高度大于40mm的散熱鰭片，優選55mm,而普通采用壓鑄工藝制造出的路燈高度一般不會超過40mm,本技術的路燈散熱結構相較于其他路燈散熱面積增大了相當多。進一步，本技術的路燈散熱結構的散熱鰭片采用橫向設置，在整體散熱鰭片中央增加兩個縱向間隔，考慮了空氣的上下對流，采用此結構使散熱鰭片橫向與縱向之間都有空氣對流，增加了散熱效率。進一步，本技術的路燈散熱結構的散熱鰭片均勻分布。進一步，本技術的...
【技術保護點】
一種路燈散熱結構，該散熱結構具有散熱鰭片，其特征在于：所述散熱鰭片高度大于40mm。
【技術特征摘要】
1.一種路燈散熱結構，該散熱結構具有散熱鰭片，其特征在于:所述散熱鰭片高度大于 40mmo2.根據權利要求1所述的一種路燈散熱結構，其特征在于:所述散熱鰭片高度為55mm。3.根據權利要求1所述的一種路燈散熱結構，其特征在...
【專利技術屬性】
技術研發人員：郭宏志，
申請(專利權)人：天津海宇光電科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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