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    一種支撐架制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):8697359 閱讀:158 留言:0更新日期:2013-05-13 03:39
    本實(shí)用新型專利技術(shù)實(shí)施例公開了一種支撐架,包括底座,用于支撐物件的支撐體,設(shè)置在所述底座與所述支撐體之間用于引導(dǎo)所述支撐體上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu),以及與所述支撐體連接并驅(qū)動(dòng)所述支撐體上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型專利技術(shù)實(shí)施例的支撐架是采用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)支撐板做上升或下降運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)支撐物體做上升或下降運(yùn)動(dòng),停止后自動(dòng)定位,改變了傳統(tǒng)支撐架僅有的靜態(tài)單一支撐功能,實(shí)現(xiàn)了可機(jī)動(dòng)的調(diào)整被支撐物體的支撐高度,使用更加方便。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及支撐設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種支撐架
    技術(shù)介紹
    如圖1所示,在現(xiàn)有技術(shù)中,傳統(tǒng)支撐架包括支撐桿7,支撐體8、以及固定所述支撐桿7的固定桿9。傳統(tǒng)支撐架通常只有靜態(tài)支撐功能,操作時(shí),無法機(jī)動(dòng)、方便的調(diào)整所支撐物體的高度,功能單一。當(dāng)需要調(diào)整被支撐物體的高度時(shí),例如維修摩托車時(shí),首先需要用人力將摩托車搬到支撐架上作業(yè),而且在維修過程中,只有靜態(tài)支撐功能的傳統(tǒng)支撐架無法滿足繼續(xù)抬高或降低摩托車支撐高度的要求,必須更換不同高度的支撐架以升高或降低摩托車的支撐高度,使用很不方便。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種支撐架,實(shí)現(xiàn)了可機(jī)動(dòng)的調(diào)整被支撐物體的支撐高度,使用更加方便。為解決上述技術(shù)問題,本技術(shù)提出了一種支撐架,包括底座,用于支撐物件的支撐體,設(shè)置在所述底座與所述支撐體之間用于引導(dǎo)所述支撐體上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu),以及與所述支撐體連接并驅(qū)動(dòng)所述支撐體上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步地所述底座包括由若干根固定管首尾相連形成的環(huán)形管件組,通過若干根支撐管固定設(shè)置在所述環(huán)形管件組上方的固定片,所述固定片上設(shè)有若干個(gè)用于固定所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的固定通孔和一個(gè)限定所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位置的限位孔。進(jìn)一步地所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括與所述固定通孔形狀匹配以及兩端分別固設(shè)在所述環(huán)形管件組和所述固定通孔上的伸縮外管,套設(shè)在所述伸縮外管上端內(nèi)部的襯套以及套設(shè)在所述襯套內(nèi)部用于引導(dǎo)所述支撐體上下運(yùn)動(dòng)的伸縮內(nèi)管。進(jìn)一步地所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述環(huán)形管件組上的驅(qū)動(dòng)馬達(dá),一端穿過所述限位孔后與所述支撐體連接、另一端與所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接的支撐桿,所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)由一電源供電。進(jìn)一步地所述支撐桿上端設(shè)有臺(tái)階面,所述限位孔上設(shè)有用于限定所述支撐桿的貫通凸臺(tái),所述貫通凸臺(tái)上臺(tái)面穿過所述限位孔與所述臺(tái)階面抵接。進(jìn)一步地所述支撐體包括設(shè)置在所述支撐體底面與所述伸縮內(nèi)管固定連接的豎管,設(shè)置在所述支撐體底面上的補(bǔ)強(qiáng)片,所述補(bǔ)強(qiáng)片上設(shè)有與所述支撐桿連接的套管。進(jìn)一步地所述支撐體上表面設(shè)有橡膠墊。進(jìn)一步地所述支撐架還包括包設(shè)在所述底座外圍的外殼,所述外殼側(cè)面上設(shè)有一通孔以及與所述通孔尺寸匹配的圓形蓋。進(jìn)一步地所述環(huán)形管件組上設(shè)有若干個(gè)腳墊。進(jìn)一步地所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過固設(shè)在所述底座上的腳踏開關(guān)與電源連接,所述腳踏開關(guān)上設(shè)有防水裝置。上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果:本技術(shù)實(shí)施例的支撐架是采用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)支撐板做上升或下降運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)被支撐物體做上升或下降運(yùn)動(dòng),停止后自動(dòng)定位,改變了傳統(tǒng)支撐架僅有的靜態(tài)單一支撐功能,實(shí)現(xiàn)了可機(jī)動(dòng)的調(diào)整被支撐物體的支撐高度,使用更加方便。附圖說明圖1是現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)實(shí)施例支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本技術(shù)實(shí)施例支撐架中的支撐體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)實(shí)施例支撐架的結(jié)構(gòu)爆炸圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步描述。如圖2至圖4所示,本技術(shù)實(shí)施例的支撐架,包括底座I,用于支撐物件的支撐體2,設(shè)置在所述底座I與所述支撐板2之間用于引導(dǎo)所述支撐體2上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3,以及與所述支撐體2連接并驅(qū)動(dòng)所述支撐體2上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4。所述底座I包括由若干根固定管首尾相連形成的環(huán)形管件組11,通過若干根支撐管12固定設(shè)置在所述環(huán)形管件組11上方的固定片13,所述固定片13上設(shè)有若干個(gè)用于固定所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3的固定通孔14和一個(gè)限定所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4位置的限位孔15。在本實(shí)施例中,所述環(huán)形管件組11是由4根固定置管首尾相連形成一平面四邊形結(jié)構(gòu),所述固定片13通過4根支撐管12與所述四邊形結(jié)構(gòu)的4個(gè)對(duì)角連接,使得所述固定片13平行并固定支撐在所述環(huán)形管件組11上方;所述固定片13上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)固定通孔14,兩個(gè)固定通孔14之間設(shè)有一個(gè)限位孔15,所述限位孔15上設(shè)有貫通凸臺(tái)16,所述環(huán)形管件組11上設(shè)有若干個(gè)腳墊6和U形片17。所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3包括與所述固定通孔14形狀匹配以及兩端分別固設(shè)在所述環(huán)形管件組11和所述固定通孔14上的伸縮外管31,套設(shè)在所述伸縮外管31上端內(nèi)部的襯套32以及套設(shè)在所述襯套32內(nèi)部用于引導(dǎo)所述支撐體2做上下運(yùn)動(dòng)的伸縮內(nèi)管33。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括設(shè)置在所述環(huán)形管件組11上的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)41,一端穿過所述限位孔15后與所述支撐體2連接以及另一端與所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)41連接的支撐桿42,所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)41由一電源43供電。在本實(shí)施例中,所述支撐桿42 —端設(shè)有臺(tái)階面44,所述限位孔15上設(shè)有用于限定所述支撐桿42的貫通凸臺(tái)16,所述貫通凸臺(tái)16上臺(tái)面穿過所述限位孔15與所述臺(tái)階面44抵接,所述支撐桿42的另一端與所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)41連接,所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)41底端固定在所述環(huán)形管件組11上的U形片17上,用螺絲鎖固;所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)41通過固設(shè)在所述底座I上的腳踏開關(guān)45與電源43連接,所述腳踏開關(guān)45上設(shè)有防水裝置46,防止使用時(shí)水或油漏進(jìn)入腳踏開關(guān)45內(nèi),造成腳踏開關(guān)45損壞;腳踏開關(guān)45上有兩個(gè)接頭,一個(gè)接頭接到所述電源43上,一個(gè)接頭接所述馬達(dá)41上;較佳的,所述電源43有兩個(gè)接頭,一個(gè)接頭用于充電,另一個(gè)接頭用于連接腳踏開關(guān)45,其中充電的接頭可用在家用電源上對(duì)電源43進(jìn)行充電,也可直接與摩托車上的接頭連接對(duì)電源43進(jìn)行充電,所述電源43底部設(shè)有魔術(shù)貼,所述電源43通過魔術(shù)貼固定在位于所述環(huán)形管件組11上的固定板47對(duì)應(yīng)的魔術(shù)貼上。所述支撐體2包括支撐板21,設(shè)置在所述支撐板21底面與所述伸縮內(nèi)管33連接的豎管22,設(shè)置在所述支撐板21底面上的補(bǔ)強(qiáng)片23,所述補(bǔ)強(qiáng)片23上設(shè)有與所述支撐桿42連接的套管24,所述支撐板21上表面設(shè)有橡膠墊25,所述支撐架還包括包設(shè)在所述底座I外圍的外殼5,所述外殼5側(cè)面上設(shè)有一通孔51以及與所述通孔51尺寸匹配的圓形蓋52。在本實(shí)施例中,所述外殼組5由左外殼和右外殼用螺絲鎖固而成,所述橡膠墊25用拉釘固定在所述支撐板21上。組裝時(shí),先將主架上的三個(gè)塑料襯套(伸縮外管31、襯套32、伸縮內(nèi)管33)組裝好后,再將馬達(dá)41底端固定在所述環(huán)形管件組11上的U形片18上,與所述馬達(dá)41連接的支撐桿42 —端通過所述貫通凸臺(tái)16限定后伸出限位孔15,然后將伸縮內(nèi)管33裝配到伸縮外管31的襯套32內(nèi),一直到底部,支撐體2上的套管23對(duì)準(zhǔn)支撐桿42伸出限位孔15端,用螺絲從支撐體2的上面鎖固好。并用螺絲將腳踏開關(guān)45固定在固定板47上,然后用防水裝置46將其包住,防止漏水漏油,將腳踏開關(guān)45的一個(gè)接頭與馬達(dá)41接頭連接好,再將另一個(gè)接頭與電源43連接好。電源43底部有魔術(shù)貼,將電源43固定在主架的U形片18上對(duì)應(yīng)的魔術(shù)貼上,最后將左右外殼固定在底座I上,再組裝好圓形蓋52。使用時(shí),由于防水裝置46上有UP或DN按鈕標(biāo)記,腳踩UP按鈕標(biāo)記時(shí),馬達(dá)41帶動(dòng)支撐體2和其上放置的物品上升,腳踩DN按鈕標(biāo)記時(shí),馬達(dá)41帶動(dòng)支撐體2和其上放置的物品下降,比如用于摩托車的修理,不用人力來作業(yè)。以上所述是本技術(shù)的具體實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本
    的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種支撐架,其特征在于,包括底座,用于支撐物件的支撐體,設(shè)置在所述底座與所述支撐體之間用于引導(dǎo)所述支撐體上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu),以及與所述支撐體連接并驅(qū)動(dòng)所述支撐體上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種支撐架,其特征在于,包括底座,用于支撐物件的支撐體,設(shè)置在所述底座與所述支撐體之間用于引導(dǎo)所述支撐體上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu),以及與所述支撐體連接并驅(qū)動(dòng)所述支撐體上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。2.按權(quán)利要求1所述的支撐架,其特征在于,所述底座包括由若干根固定管首尾相連形成的環(huán)形管件組,通過若干根支撐管固定設(shè)置在所述環(huán)形管件組上方的固定片,所述固定片上設(shè)有若干個(gè)用于固定所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的固定通孔和一個(gè)限定所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位置的限位孔。3.按權(quán)利要求2所述的支撐架,其特征在于,所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括與所述固定通孔形狀匹配以及兩端分別固設(shè)在所述環(huán)形管件組和所述固定通孔上的伸縮外管,套設(shè)在所述伸縮外管上端內(nèi)部的襯套以及套設(shè)在所述襯套內(nèi)部用于引導(dǎo)所述支撐體上下運(yùn)動(dòng)的伸縮內(nèi)管。4.按權(quán)利要求3所述的支撐架,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述環(huán)形管件組上的驅(qū)動(dòng)馬達(dá),一端穿過所述限位孔后與所述支撐體連接、另一端與所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:克雷格·柯爾
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:恩式創(chuàng)意視角公司
    類型:實(shí)用新型
    國(guó)別省市:

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