【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種連接件，具體是指一種懸掛卡箍。
技術(shù)介紹
懸掛卡箍廣泛使用在汽車(chē)和飛機(jī)上，用于油管和排氣管等管路的固定。由于卡箍一幫為金屬制件，其套箍在油管和排氣管等管路上，在使用的過(guò)程中，容易出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致卡箍與管路之間出現(xiàn)間隙，進(jìn)而在車(chē)輛或飛機(jī)的行駛過(guò)程中，懸掛卡箍與管路會(huì)發(fā)生不斷地碰擊，不僅制造異響，而且長(zhǎng)時(shí)間下去會(huì)對(duì)管路帶來(lái)磨損，影響其使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種能提高與管路連接的可靠性的懸掛卡箍。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是包括有卡箍本體，該卡箍本體包括有上連接部和下連接部、以及一體連接于上連接部和下連接部上且呈環(huán)形的卡箍部，所述的上連接部和下連接部上對(duì)應(yīng)設(shè)置有連接孔，還包括有彈性?xún)?nèi)箍墊圈，該彈性?xún)?nèi)箍墊圈與卡箍部的內(nèi)壁形狀尺寸相適配，該彈性?xún)?nèi)箍墊圈的兩側(cè)邊對(duì)稱(chēng)設(shè)置有側(cè)貼板，彈性?xún)?nèi)箍墊圈半包覆定位固定在卡箍部的內(nèi)壁上。通過(guò)本設(shè)置，利用該彈性彈性?xún)?nèi)箍墊圈，可以實(shí)現(xiàn)懸掛卡箍與被連接管路的緊密連接，減少出現(xiàn)間隙的發(fā)生，另外，如果萬(wàn)一出現(xiàn)間隙，利用該彈性?xún)?nèi)箍墊圈也可以減少對(duì)被連接管路的碰擊損壞，提高了產(chǎn)品的使用壽命。進(jìn)一步設(shè)置是所述的彈性?xún)?nèi)箍墊圈的內(nèi)面上均布設(shè)置有多道V型溝槽。通過(guò)本設(shè)置，使得懸掛卡箍與被連接管路之間的卡箍效果更穩(wěn)定。綜上所述，本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是:懸掛卡箍與被連接管路的連接穩(wěn)定好，而且減少而這的碰擊傷害，提高了使用壽命。下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步介紹。附圖說(shuō)明圖1本技術(shù)具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本技術(shù)具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)分解圖。具體實(shí)施方式下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行具體的...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種懸掛卡箍，包括有卡箍本體，該卡箍本體包括有上連接部和下連接部、以及一體連接于上連接部和下連接部上且呈環(huán)形的卡箍部，所述的上連接部和下連接部上對(duì)應(yīng)設(shè)置有連接孔，其特征在于：還包括有彈性?xún)?nèi)箍墊圈，該彈性?xún)?nèi)箍墊圈與卡箍部的內(nèi)壁形狀尺寸相適配，該彈性?xún)?nèi)箍墊圈的兩側(cè)邊對(duì)稱(chēng)設(shè)置有側(cè)貼板，彈性?xún)?nèi)箍墊圈半包覆定位固定在卡箍部的內(nèi)壁上。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種懸掛卡箍，包括有卡箍本體，該卡箍本體包括有上連接部和下連接部、以及一體連接于上連接部和下連接部上且呈環(huán)形的卡箍部，所述的上連接部和下連接部上對(duì)應(yīng)設(shè)置有連接孔，其特征在于:還包括有彈性?xún)?nèi)箍墊圈，該彈性?xún)?nèi)箍墊圈...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳利榮，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：浙江榮得利航空部件有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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