一種船用撇油器制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種船用撇油器，包括：箱體、污水進(jìn)水口、阻隔板A、阻隔板B、撇油板、集油槽、清水出口、污水出口、雜質(zhì)出口；所述污水進(jìn)水口位于撇油板內(nèi)；所述阻隔板A位于撇油板的左側(cè)，阻隔板A的頂端高于撇油板的底端；所述阻隔板B位于撇油板的右側(cè)，阻隔板B的頂端高于撇油板的底端；所述集油槽位于撇油板上方并固定在箱體內(nèi)；所述清水出口位于箱體的上部；所述污水出口位于箱體的下部；所述雜質(zhì)出口位于撇油板下方，箱體的底部。本實用新型專利技術(shù)所述船用撇油器，實現(xiàn)了廚房灰水中浮油、清水、污水和雜質(zhì)的分離，設(shè)計巧妙，制造簡單，成本低。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種輔助裝置，特別是一種船舶中使用的船用撇油器。
技術(shù)介紹
不管建造什么類型的船舶，都存在廚房灰水排放的問題，廚房灰水一般排放至專門的污水處理裝置來進(jìn)行處理或直接排放污水收集柜，等船靠港后進(jìn)行收集。但是由于廚房灰水油脂多，粘度大，目前專門的污水處理設(shè)備均不能直接處理帶有大量油脂的灰水，同時直接排出舷外也會造成環(huán)境污染。因此船舶廚房灰水在進(jìn)入專門的污水處理裝置前需除去灰水中的油脂。
技術(shù)實現(xiàn)思路
技術(shù)目的:本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能將廚房灰水進(jìn)行油水分離的船用撇油器。技術(shù)方案:為了實現(xiàn)以上目的，本技術(shù)所述的一種船用撇油器，包括:箱體、污水進(jìn)水口、阻隔板A、阻隔板B、撇油板、集油槽、清水出口、污水出口、雜質(zhì)出口 ；所述污水進(jìn)水口位于撇油板內(nèi)；所述阻隔板A位于撇油板的左側(cè)，阻隔板A的頂端高于撇油板的底端；所述阻隔板B位于撇油板的右側(cè)，阻隔板B的頂端高于撇油板的底端；所述集油槽位于撇油板上方并固定在箱體內(nèi)；所述清水出口位于箱體的上部；所述污水出口位于箱體的下部；所述雜質(zhì)出口位于撇油板下方，箱體的底部。所述撇油板包括:第一擋板、弧板、第二擋板、下連接板、第三擋板、上連接板和第四擋板；所述第一擋板、第二擋板、第三擋板和第四擋板垂著于水平面；所述弧板為開口朝下的圓弧形；所述下連接板和上連接板平行于水平面；所述第一擋板、弧板、第二擋板、下連接板、第三擋板、上連接板和第四擋板首尾依次相連；所述弧板上分布著過濾的濾孔；所述第一擋板、第二擋板、第三擋板上部設(shè)有濾孔，第一擋板、第二擋板、第三擋板上濾孔的位置低于阻隔板B (4)的頂端；所述污水進(jìn)水口位于弧板下方。本技術(shù)所述船用撇油器中阻隔板A和阻隔板B高度一致位于箱體的中部，下端與箱體底部之間距離為3cm-5cm。本技術(shù)所述船用撇油器包括底座；所述底座固定在箱體的下方。底座的設(shè)置可以方便船用撇油器的位置變化，只需根據(jù)需要將船用撇油器運至需要的地方。本技術(shù)還公開了一種船用撇油器的工作方法，具體步驟如下:廚房灰水通過污水進(jìn)水口進(jìn)入箱體內(nèi)；由于油和水的比重不同，浮油漂浮在水面，廚房灰水中的浮油通過撇油板上的弧板、第一擋板、第二擋板和第三擋板上的濾孔到達(dá)撇油板的上方，通過位于撇油板上方的集油槽；通過集油槽進(jìn)入收集浮油的油渣倉；由于阻隔板A和阻隔板B的頂端聞于搬油板兩端的聞度；浮油被堵在了阻隔板A和阻隔板B之間；阻隔板A和阻隔板B兩者之外為清水；清水從位于箱體上部的清水出口流出；略帶有沉淀的清水從箱體下部的污水出口流出；廚房灰水內(nèi)的雜質(zhì)沉淀在撇油板下方，通過雜質(zhì)出口進(jìn)入雜質(zhì)倉，完成了廚房灰書內(nèi)浮油、清水和雜質(zhì)的分離。有益效果:本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:1、本技術(shù)所述船用撇油器，實現(xiàn)了廚房灰水中浮油、清水、污水和雜質(zhì)的分離，設(shè)計巧妙，制造簡單，成本低。2、本技術(shù)所述船用撇油器可以按管路布置箱體進(jìn)行任意的形狀更改，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕；可以根據(jù)管路的變化選擇最佳的布置節(jié)省了管路布置成本，撇油器設(shè)有底座，安裝方便。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)中撇油板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)所述船用撇油器的工作狀態(tài)圖。具體實施方式下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡明本技術(shù)，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本技術(shù)而不用于限制本技術(shù)的范圍，在閱讀了本技術(shù)之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本技術(shù)的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。實施例如圖1所示的一種船用撇油器，包括:箱體1、污水進(jìn)水口 2、阻隔板A3、阻隔板B4、撇油板5、集油槽6、清水出口 7、污水出口 8、雜質(zhì)出口 9。上述各部件的關(guān)系如下:所述污水進(jìn)水口 2位于撇油板5內(nèi)；所述阻隔板A3位于撇油板5的左側(cè)，阻隔板A3的頂端高于撇油板5的底端；所述阻隔板B4位于撇油板5的右偵牝阻隔板B4的頂端高于撇油板5的底端；所述集油槽6位于撇油板5上方并固定在箱體I內(nèi)；所述清水出口 7位于箱體I的上部；所述污水出口 8位于箱體I的下部；所述雜質(zhì)出口 9位于撇油板5下方，箱體I的底部。如圖2所示為船用撇油器中的撇油板包括:第一擋板51、弧板52、第二擋板53、下連接板54、第三擋板55、上連接板56和第四擋板57 ;所述第一擋板51、第二擋板53、第三擋板55和第四擋板57垂著于水平面；所述弧板52為開口朝下的圓弧形；所述下連接板54和上連接板56平行于水平面；所述第一擋板51、弧板52、第二擋板53、下連接板54、第三擋板55、上連接板56和第四擋板(57)首尾依次相連；所述弧板52上分布著過濾的濾孔；所述第一擋板51、第二擋板53、第三擋板55上部設(shè)有濾孔，第一擋板51、第二擋板53、第三擋板55上濾孔的位置低于阻隔板B4的頂端；所述污水進(jìn)水口 2位于弧板52下方。所述阻隔板A3、阻隔板B4高度一致位于箱體I的中部，下端與箱體I底部之間距離為 3cm_5cm。上述船用撇油器的工作方法，具體步驟如下:廚房灰水通過污水進(jìn)水口 2進(jìn)入箱體I內(nèi)；由于油和水的比重不同，浮油漂浮在水面，廚房灰水中的浮油通過撇油板5上的弧板52、第一擋板51、第二擋板53和第三擋板55上的濾孔到達(dá)撇油板5的上方，通過位于撇油板5上方的集油槽6 ;通過集油槽6進(jìn)入收集浮油的油渣倉；由于阻隔板A3和阻隔板B4的頂端高于撇油板5兩端的高度；浮油被堵在了阻隔板A3和阻隔板B4之間；阻隔A3和阻隔板B4兩者之外為清水；清水從位于箱體I上部的清水出口 7流出；略帶有沉淀的清水從箱體I下部的污水出口 8流出；廚房灰水內(nèi)的雜質(zhì)沉淀在撇油板5下方，通過雜質(zhì)出口 9進(jìn)入雜質(zhì)倉，完成了廚房灰書內(nèi)浮油、清水和雜質(zhì)的分離。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種船用撇油器，其特征在于：包括：箱體（1）、污水進(jìn)水口（2）、阻隔板A（3）、阻隔板B（4）、撇油板（5）、集油槽（6）、清水出口（7）、污水出口（8）、雜質(zhì)出口（9）；所述污水進(jìn)水口（2）位于撇油板（5）內(nèi)；所述阻隔板A（3）位于撇油板（5）的左側(cè)，阻隔板A（3）的頂端高于撇油板（5）的底端；所述阻隔板B（4）位于撇油板（5）的右側(cè)，阻隔板B（4）的頂端高于撇油板（5）的底端；所述集油槽（6）位于撇油板（5）上方并固定在箱體（1）內(nèi)；所述清水出口（7）位于箱體（1）的上部；所述污水出口（8）位于箱體（1）的下部；所述雜質(zhì)出口（9）位于撇油板（5）下方，箱體（1）的底部。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種船用撇油器，其特征在于:包括:箱體(I)、污水進(jìn)水口(2)、阻隔板A (3)、阻隔板B (4)、撇油板(5)、集油槽(6)、清水出口(7)、污水出口(8)、雜質(zhì)出口(9);所述污水進(jìn)水口(2)位于撇油板(5)內(nèi)；所述阻隔板A (3)位于撇油板(5)的左側(cè)，阻隔板A (3)的頂端高于撇油板(5)的底端；所述阻隔板B (4)位于撇油板(5)的右側(cè)，阻隔板B (4)的頂端高于撇油板(5)的底端；所述集油槽(6)位于撇油板(5)上方并固定在箱體(I)內(nèi)；所述清水出口(7)位于箱體(I)的上部；所述污水出口(8)位于箱體(I)的下部；所述雜質(zhì)出口(9)位于撇油板(5)下方，箱體(I)的底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用撇油器，其特征在于:所述撇油板(5)包括:第一擋板(51)、弧板(52)、第二擋板(53)、下連接板(54)、第三擋板(55)、上連接板(56)和第四擋板(57);所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張華，孟成君，
申請(專利權(quán))人：江蘇韓通船舶重工有限公司，
類型：實用新型
國別省市：