【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種電梯導(dǎo)軌，尤其是一種包含有潤滑油腔的電梯導(dǎo)軌，屬于電梯裝備領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
電梯導(dǎo)軌是電梯上的一個重要部件，是電梯上下行駛在井道的安全路軌，導(dǎo)軌安裝在井道壁上，被導(dǎo)軌架，導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁。電梯導(dǎo)軌分為三大類:實心導(dǎo)軌、對重空心導(dǎo)軌和扶梯導(dǎo)軌。電梯常用的導(dǎo)軌是“T”字型導(dǎo)軌。剛性強、可靠性高、安全廉價等特點。在電梯上通過一個導(dǎo)軌支架將轎廂連接于導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌系統(tǒng)中還通常包括有一個轎廂導(dǎo)靴，轎廂導(dǎo)靴安裝在轎廂上梁和轎底安全鉗座下面；導(dǎo)靴的主要類型有滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴兩種。這種設(shè)計帶來的不足就是導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的摩擦力大，導(dǎo)致電梯運行能耗較大，而且在電梯運行期間，導(dǎo)軌和公共墻的剛性連接形成了振動傳遞聲橋，運行噪音較大。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對以上問題，本技術(shù)提供了一種電梯導(dǎo)軌，采用的技術(shù)方案是:一種電梯導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架，其特征在于:導(dǎo)軌支架中間開孔，并由導(dǎo)軌穿過，導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌的間隙為液壓油腔，其中加入有潤滑油，通過密封片被密封于導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌之間。由于導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌之間為潤滑油，可以有效地減少電梯運行時產(chǎn)生的噪音。作為本技術(shù)的進一步改進的方案，上述的導(dǎo)軌為圓形軸，進一步減小了導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌之間相對運行時的產(chǎn)生噪音。作為本技術(shù)進一步改進的方案，在液壓油腔與導(dǎo)軌支架之間，還包括一個氣囊，其中充滿有空氣。由于電梯在運行過程中可能出現(xiàn)左右或者前后晃動的情況，氣囊可以進一步地吸收電梯晃動時的動能，與液壓油腔結(jié)合使用，可以更好地保證電梯運行的穩(wěn)定性、低噪音。附圖說明圖1是本技術(shù)提供的電梯導(dǎo)軌的立體圖；圖2是本技術(shù)提供的電梯導(dǎo)軌的剖面圖；圖3是本技術(shù)提...
【技術(shù)保護點】
一種電梯導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌(1)、導(dǎo)軌支架(2)，其特征在于：導(dǎo)軌支架(2)中間開孔，并由導(dǎo)軌(1)穿過，導(dǎo)軌支架(2)與導(dǎo)軌(1)的間隙為液壓油腔(4)，其中加入有潤滑油，通過密封片(3)被密封于導(dǎo)軌支架(2)與導(dǎo)軌(1)之間。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌(I)、導(dǎo)軌支架(2)，其特征在于:導(dǎo)軌支架(2)中間開孔，并由導(dǎo)軌⑴穿過，導(dǎo)軌支架⑵與導(dǎo)軌⑴的間隙為液壓油腔(4)，其中加入有潤滑油，通過密封片(3)被密封于導(dǎo)軌支架(2)與導(dǎo)軌...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐再忠，雙華，屠永其，蘆偉榮，顧軍，吳春榮，計小紅，徐洪生，徐晨宇，陳曉東，朱雪林，呂鳳娟，
申請(專利權(quán))人：蘇州汾湖電梯有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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