一種平板拖車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種平板拖車，包括車體臺面、車輪、車輪支架、車把、車把支架。所述車輪支架將車輪固定在車體臺面的下面，并且前面兩個車輪安裝的位置是將車輪的最前端輪緣與車體臺面的前端平齊，這樣就在一個平面上形成了兩個支點，可實現不用的時候將平板拖車的前端朝下豎直放置，安全穩固，這樣即可節省空間，同時當要用它托運東西的時候，只需拉動平板拖車的頂部，使平板拖車成一定的傾斜角度，這樣就可以靈活省力的拖動平板拖車。本實用新型專利技術產品具有設計簡單，放置方便節省空間，使用省力的優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種物料運送工具，特別是涉及一種平板拖車。
技術介紹
隨著工業化發展，各種物料的運輸，要求運輸工具簡便快捷，而且不占太多空間，目前，很多獨輪車，以及普通的平板車，它們使用簡單所以普及率很高，但是其有一共同缺點就是，占用空間大，時常在車間或者通道上放置，占用道路和車間有限的空間且空車周轉過程不方便，針對這些不足，所以需要設計一種平板拖車，它能夠滿足運輸物料的同時，又不占用太大的空間且空間周轉方便靈活。
技術實現思路
本技術所解決的技術問題是提供一種平板拖車，能夠解決上述現有技術中存在的占用空間大的缺點，其具有放置方便節省空間，空車周轉方便靈活的特點。為了解決上述存在的技術問題，本技術采用的技術方案如下:一種平板拖車，包括車體臺面、車輪支架、車輪、車把、車把支架，其特征在于:所述車輪數量至少為三個，其中前兩個車輪通過車輪支架并排設置在車體臺面下面的前端，其余車輪通過車輪支架設置在車體臺面的另外一端；所述前兩個車輪的前部輪緣與車體臺面前端平齊。進一步:所述車把安裝在車體臺面的前端，前兩個車輪支架相對應的上面位置。進一步:所述車把安裝在車體臺面的后端上面位置。與現有技術相比較，本技術的有益效果是:1、可豎直放置，所以占用空間少。2、輪子與車體臺面同時著地，稍一傾斜車體臺面隨即離開地面，輪子即可轉動，所以方便人力拖走。附圖說明圖1是本技術的整體結構示意圖；圖2是本技術移動時狀態結構示意圖；圖3是本技術另一結構示意圖。具體實施方式有關本技術的前述及其他
技術實現思路
、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實施例的詳細說明中將可清楚呈現。通過具體實施方式的說明，當可對本技術為達成預定目的所采取的技術手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本技術加以限制。下面參考附圖，對本技術的技術方案做詳細描述:一、如圖1、圖2所示，一種平板拖車的結構包括:車體臺面1、車輪2、車輪支架3、車把4、車把支架5。車輪2通過車輪支架3固定安裝在車體臺面I的下面，其中前兩個車輪2通過車輪支架3并排設置在車體臺面的車把支架5的下面，其余車輪2通過車輪支架3設置在車體臺面下面的另外一端，并且前兩個車輪2的前端輪緣與車體臺面I的前端平齊，車把支架5將車把4的一端連接在車體臺面I的前端上面，車把4可以與車體臺面I成一定角度站立也可以將另一端放倒在車體臺面I上。其工作流程如下:首先，車輪2通過車輪支架3，固定安裝在車體臺面I的下面，并且車臺面I的車把支架5下面的兩個車輪2的前端輪緣與車體臺面I的前端平齊，車把支架5將車把4的一端連接在車體臺面I的前端上面，車把4的另一端靠在車體臺面I上。當我們放置本技術時，可以將其豎直放置以節省空間，因為平板拖車的前兩個車輪2的前端輪緣與車體臺面I的前端平齊，所以平板拖車的前兩個車輪2與車體臺面I就形成了一個平面，豎直放置時很穩固。同時，車把4是通過車把支架5連接在車體臺面I上的，所以車把4的連接端相對車體臺面I會有距離，因此平板拖車放置的時候，車把4會貼在車體臺面I上。在平板拖車豎直放置的狀態下，當我們要用它托運物料時，在拖走的過程中，只需要拉動平板拖車的上端，使其傾斜，很省力的就可以將它拖走，到達目的地后只需將平板拖車放倒，讓其車輪著地，因為車輪2是通過車輪支架3固定在車體臺面I上的，所以每個車輪2在平面內可以靈活轉動和轉向，所以在裝滿物料運輸的過程中可實現靈活轉向。二、如圖3所示，平板拖車的結構包括:車體臺面1、車輪2、車輪支架3、車把4。前兩個車輪2通過車輪支架3固定安裝在車體臺面I的下面，前兩個車輪2的前部輪緣與車體臺面I的前端平齊，其余車輪2通過車輪支架3設置在車體臺面I下面的后端，車把4的一端連接在車體臺面I的后端上面，車把4可以與車體臺面I成一定角度站立也可以與車體臺面I放置在一個平面上。其工作流程如下:前兩個車輪2通過車輪支架3固定安裝在車體臺面I的下面，其車輪2的前部輪緣與車體臺面I的前端平齊，其余車輪2通過車輪支架3設置在車體臺面I下面的后端，車把支架5將車把4的一端連接在車體臺面I的后端上面，車把4可以與車體臺面I成一定角度站立也可以與車體臺面I放置在一個平面上。當我們放置本技術時，可以將其豎直放置以節省空間，因為平板拖車的前兩個車輪2的前端輪緣與車體臺面I的前端平齊，所以平板拖車的前兩個車輪2與車體臺面I就形成了一個平面，豎直放置時很穩固。這樣可以將其豎直放置在一角，以節省空間，同時，車把4是通過車把支架5活動連接在車體臺面I的后端上面，這時候，車把4放置在與車體臺面I同一平面上。在平板拖車豎直放置的狀態下，當我們要用它托運物料時，在拖走的過程中，只需要拉動平板拖車的上端的車把4，使其傾斜，很省力的就可以將它拖走，到達目的地后只需將平板拖車放倒，讓其車輪著地，這時車把4與車體臺面I垂直或成一定角度。這樣方便人拖拉運輸物料，而因為車輪2是通過車輪支架3固定在車體臺面I上的，所以每個車輪2在平面內可以靈活轉動和轉向，所以在裝滿物料運輸的過程中可實現靈活轉向。以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術作任何形式上的限制，雖然本技術已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本技術，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本技術技術方案范圍內，當可利用上述揭示的
技術實現思路
作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本技術技術方案的內容，依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術技術方案的范圍內。權利要求1.一種平板拖車，包括車體臺面、車輪支架、車輪、車把、車把支架，其特征在于:所述車輪數量至少為三個，所述前兩個車輪通過車輪支架并排設置在車體臺面的前端底下，所述其他車輪通過車輪支架設置在車體臺面下面的另外一端；所述車體臺面前端底下的前兩個車輪的前部輪緣與車體臺面前端平齊。2.根據權利要求1所述的一種平板拖車，其特征在于:所述車把安裝在車體臺面的前端，前兩個車輪支架相對應的上面位置。3.根據權利要求1所述的一種平板拖車，其特征在于:所述車把安裝在車體臺面的后端上面位置。專利摘要本技術公開了一種平板拖車，包括車體臺面、車輪、車輪支架、車把、車把支架。所述車輪支架將車輪固定在車體臺面的下面，并且前面兩個車輪安裝的位置是將車輪的最前端輪緣與車體臺面的前端平齊，這樣就在一個平面上形成了兩個支點，可實現不用的時候將平板拖車的前端朝下豎直放置，安全穩固，這樣即可節省空間，同時當要用它托運東西的時候，只需拉動平板拖車的頂部，使平板拖車成一定的傾斜角度，這樣就可以靈活省力的拖動平板拖車。本技術產品具有設計簡單，放置方便節省空間，使用省力的優點。文檔編號B62B3/00GK202923682SQ20122045563公開日2013年5月8日 申請日期2012年8月31日 優先權日2012年8月31日專利技術者劉智軍 申請人:青島華天車輛有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種平板拖車，包括車體臺面、車輪支架、車輪、車把、車把支架，其特征在于：所述車輪數量至少為三個，所述前兩個車輪通過車輪支架并排設置在車體臺面的前端底下，所述其他車輪通過車輪支架設置在車體臺面下面的另外一端；所述車體臺面前端底下的前兩個車輪的前部輪緣與車體臺面前端平齊。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉智軍，
申請(專利權)人：青島華天車輛有限公司，
類型：實用新型
國別省市：