一種手推油桶車制造技術

一種手推油桶車，涉及一種推車，包括主梁、車輪、車軸、車龍頭、抱臂和尾叉，所述的主梁設置在車輪的車軸上，主梁的前端設有車龍頭，主梁的后端設有尾叉，主梁的中部設有抱臂，其特征在于：所述的主梁上設有夾具，主梁上連接有支撐桿在主梁的后方，支撐桿與主梁連接方式為鉸鏈連接，支撐桿與主梁連接處的下方設有一個卡鍵，支撐桿末端設有三角形支撐面。本實用新型專利技術結構簡單，設計合理，主梁上設有夾具可以夾緊油桶，主梁后方的支撐桿可以拉下支撐，在運送過程中停下休息，工作是也可以將支撐桿卡在卡鍵內，安全穩定。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

:本技術涉及一種推車，具體涉及一種手推油桶車。技術背景:圓柱形大油桶由于體積較大，儲油后更加笨重，桶壁上沒有提手等，手工搬運較為麻煩，現有的手推車將油桶裝上推車后，將推車傾到前進，休息時，將推車站立，這樣油桶由于沒有很好的固定在上面，容易出現傾倒的情況，或由于車輪為不穩定，重心根據油桶而來，推車站立休息，容易傾倒，導致油傾倒泄漏，甚至于壓到休息的工作人員
技術實現思路
:本技術所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種安全穩定，方便工作人員休息的一種手推油桶車。本技術所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。一種手推油桶車，包括主梁、車輪、車軸、車龍頭、抱臂和尾叉，所述的主梁設置在車輪的車軸上，主梁的前端設有車龍頭，主梁的后端設有尾叉，主梁的中部設有抱臂，其特征在于:所述的主梁上設有夾具，主梁上連接有支撐桿在主梁的后方。所述的支撐桿與主梁連接方式為鉸鏈連接，在不需要支撐的時候，可以將支撐桿收起。所述的支撐桿與主梁連接處的下方設有一個卡鍵，可以將支撐桿卡在主梁上，方便推車工作。所述的支撐桿末端設有三角形支撐面，增大支撐面積，增加穩定性。本技術結構簡單，設計合理，主梁上設有夾具可以夾緊油桶，主梁后方的支撐桿可以拉下支撐，在運送過程中停下休息，工作是也可以將支撐桿卡在卡鍵內，安全穩定。附圖說明:圖1為本技術的結構示意具體實施方式:為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本技術。如圖1所示一種手推油桶車，包括主梁1、車輪2、車軸3、車龍頭4、抱臂5和尾叉6，其中主梁I設置在車輪2的車軸3上，主梁I的前端設有車龍頭4，主梁I的后端設有尾叉6，主梁I的中部設有抱臂5，主梁I上設有夾具7，主梁I上連接有支撐桿8在主梁I的后方，支撐桿8與主梁I連接方式為鉸鏈連接，支撐桿8與主梁I連接處的下方設有一個卡鍵9，支撐桿8末端設有三角形支撐面10。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。權利要求1.一種手推油桶車，包括主梁、車輪、車軸、車龍頭、抱臂和尾叉，所述的主梁設置在車輪的車軸上，主梁的前端設有車龍頭，主梁的后端設有尾叉，主梁的中部設有抱臂，其特征在于:所述的主梁上設有夾具，主梁上連接有支撐桿在主梁的后方。2.根據權利要求1中所述的一種手推油桶車，其特征在于:所述的支撐桿與主梁連接方式為鉸鏈連接。3.根據權利要求1中所述的一種手推油桶車，其特征在于:所述的支撐桿與主梁連接處的下方設有一個卡鍵。4.根據權利要求1中所述的一種手推油桶車，其特征在于:所述的支撐桿末端設有三角形支撐面。專利摘要一種手推油桶車，涉及一種推車，包括主梁、車輪、車軸、車龍頭、抱臂和尾叉，所述的主梁設置在車輪的車軸上，主梁的前端設有車龍頭，主梁的后端設有尾叉，主梁的中部設有抱臂，其特征在于所述的主梁上設有夾具，主梁上連接有支撐桿在主梁的后方，支撐桿與主梁連接方式為鉸鏈連接，支撐桿與主梁連接處的下方設有一個卡鍵，支撐桿末端設有三角形支撐面。本技術結構簡單，設計合理，主梁上設有夾具可以夾緊油桶，主梁后方的支撐桿可以拉下支撐，在運送過程中停下休息，工作是也可以將支撐桿卡在卡鍵內，安全穩定。文檔編號B62B1/26GK202923680SQ201220563810公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月30日 優先權日2012年10月30日專利技術者喬恩戰 申請人:喬恩戰本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種手推油桶車，包括主梁、車輪、車軸、車龍頭、抱臂和尾叉，所述的主梁設置在車輪的車軸上，主梁的前端設有車龍頭，主梁的后端設有尾叉，主梁的中部設有抱臂，其特征在于：所述的主梁上設有夾具，主梁上連接有支撐桿在主梁的后方。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：喬恩戰，
申請(專利權)人：喬恩戰，
類型：實用新型
國別省市：