【技術實現步驟摘要】
本技術屬于飛機裝備技術，涉及對飛機零件連體切割模支架的改進。
技術介紹
在飛機零部件制造過程中，復合材料零部件所占的比例日益增加，對于復合材料零部件在成型模上成型后，一般都通過切割工裝進行周邊切割來完成復合材料產品外形的定形，而每個切割工裝都具有獨立的支架運輸推車，由于裝配飛機復合材料的數量逐漸加大，切割工裝的數量也就增多，這樣就會造成飛機制造成本加大，工房使用面積日益緊張的情況，所以如何降低復合材料切割工裝的制造成本，具有很大的經濟價值。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題:提供一種連體切割模支架，來減少復合材料切割工裝底座支架的數量，從而降低復合材料切割工裝的制造成本。本技術的技術方案:一種連體切割模支架，包括:橫梁、移動車架；所述橫梁與移動車架用螺栓螺母連接固定組成，橫梁由一根橫方鋼管和一個底板及兩個連板焊接而成，其中連接板的四角的帶有連接孔并焊接在橫方鋼管的兩端，連接板的四角的帶有連接孔并焊接在橫方鋼管的中部；移動車架是由兩個轉動車輪兩個固定車輪分別安裝在焊在兩根方鋼管底部的四個底板上，在兩根方鋼管之間，焊有連接方鋼管、連接板，在連接板的上面中部焊有一根方鋼管，方向與連接板垂直，在方鋼管與底板之間焊有四個加強板，在方鋼管的上部焊有四角帶連接孔的連接板。本技術的有益效果:適用性強，可以根據需要定位不同的切割工裝，滿足了不同飛機零部件切割的需要。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術中橫梁結構示意圖。圖3為本技術中支架結構示意圖。具體實施方式下面對本技術做進一步詳細說明。參見圖1 3，一種連體切割模支架，其特征在于，一種連體切割模支架是由以下兩種基...
【技術保護點】
一種連體切割模支架，其特征在于，包括：橫梁、移動車架；所述橫梁與移動車架用螺栓螺母連接固定組成，橫梁由一根橫方鋼管和一個底板及兩個連板焊接而成，其中連接板的四角的帶有連接孔并焊接在橫方鋼管的兩端，連接板的四角的帶有連接孔并焊接在橫方鋼管的中部；移動車架是由兩個轉動車輪兩個固定車輪分別安裝在焊在兩根方鋼管底部的四個底板上，在兩根方鋼管之間，焊有連接方鋼管、連接板，在連接板的上面中部焊有一根方鋼管，方向與連接板垂直，在方鋼管與底板之間焊有四個加強板，在方鋼管的上部焊有四角帶連接孔的連接板。
【技術特征摘要】
1.一種連體切割模支架，其特征在于，包括:橫梁、移動車架；所述橫梁與移動車架用螺栓螺母連接固定組成，橫梁由一根橫方鋼管和一個底板及兩個連板焊接而成，其中連接板的四角的帶有連接孔并焊接在橫方鋼管的兩端，連接板的四角的帶有連接孔并焊接在橫方鋼管的中部...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王貴生，孫世海，趙紅衛，張立安，王明凱，
申請(專利權)人：哈爾濱飛機工業集團有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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