一種用于具有滑動罩和適配噴嘴的推力反向器的鎖定/解鎖設備，包括：-固定銷（18），其固定到所述反向器的固定結構（9），-第一套筒（17），其固定到所述滑動罩并且能夠容納所述銷（18），-第二套筒（19），其滑動地安裝在所述第一套筒（17）上，-第三套筒（21），其固定到所述適配噴嘴（11）上，并且可滑動地安裝在所述第二套筒（19）上，-第一鎖定裝置能夠相對于所述銷（18）鎖定所述第一套筒（17），-第二鎖定裝置能夠相對于所述第一套筒（17）鎖定所述第二套筒（19），-第三鎖定裝置能夠相對于所述第二套管（19）鎖定所述第三套筒（21）。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種用于飛行器發動機艙的具有滑動罩和適配噴嘴的推力反向器的鎖定/解鎖設備。
技術介紹
飛機通過多個容納在機艙中的渦輪噴氣發動機來驅動，該機艙用于引導由渦輪噴氣發動機產生的氣流，該機艙還容納了一套與其操作相關的致動裝置，當渦輪噴氣發動機運行或者停止時，這些致動裝置執行不同的功能。這些相關的致動裝置特別包括機械推力反向系統和適配噴嘴系統。機艙通常具有管狀結構，該管狀結構包括位于渦輪噴氣發動機上游的進氣口、設計成圍繞渦輪噴氣發動機的風扇的中間段、容納推力反向器裝置并設計成圍繞渦輪噴氣發動機燃燒室的下游段，并且機艙通常終止于噴射噴嘴，所述噴射噴嘴的出口位于所述渦輪噴氣發動機的下游。現代機艙設計成容納能夠借助風扇葉片的轉動來產生熱氣流(也稱為主流)和冷氣流(次流)的雙流噴氣渦輪發動機，其中，該熱氣流來自于渦輪噴氣發動機的燃燒室，該冷氣流通過環形通道(也稱為輸送管)在渦輪噴氣發動機的外部流通，所述環形通道形成在渦輪噴氣發動機的整流罩和所述機艙的內壁之間。這兩股氣流通過所述機艙的后部從渦輪噴氣發動機排出。在飛機著陸期間，推力反向器的作用在于，通過將由渦輪噴氣發動機產生的推力的至少一部分向前定向來改善其制動能力。在該階段，推力反向器覆蓋冷氣流通道，并且使該冷氣流朝向機艙的前部定向，從而產生增加至飛機機輪的制動的反向推力。用于執行冷氣流的重定向的裝置依據反向器的類型而不同。然而，在所有情況中，反向器結構包括可在打開位置(或“反向噴射”位置)和關閉位置(或“直接噴射”位置)之間運動的可移動罩，在打開位置，可移動罩在機艙中打開用于偏轉氣流的通道，在關閉位置，可移動罩關閉該通道。這些滑動罩可執行偏轉功能或僅用于激活其他偏轉裝置。在葉柵推力反向器的情況下，也稱為葉柵反向器，所述氣流的重定向由葉柵葉片來完成，所述罩僅執行簡單的滑動功能，用于露出或者覆蓋所述葉片，所述可移動罩的平移沿基本上平行于所述機艙的軸線的縱向軸線來進行。由所述罩的滑動致動的補充的阻擋板通常使得能夠關閉葉柵葉片下游的通道，從而優化所述冷氣流朝所述機艙外部的重定向。除了其推力反向功能，該滑動罩屬于機艙的下游段且具有下游部分，該下游部分形成用于將氣流的排放引導至外部的噴射噴嘴。該噴嘴可補充引導熱氣流的主噴嘴，并且被稱之為次噴嘴。該推力反向性能由公知設備以令人滿意的方式來獲得。然而，出于氣動優化以及由此帶來的燃料消耗優化的原因，能夠調節機艙下游的冷氣流出口的截面是非常有利的，事實上，能夠在起飛和著落階段增大截面以及在巡航階段減小截面是有用的:通常使用術語“可變風扇噴嘴”(VFN)。例如，這種系統在文獻FR2622929和FR2902839中被描述。這些文獻描述了裝配有適配噴嘴的葉柵推力反向器的執行，為此，提供了包含上游部分和下游部分的可移動整流罩，該上游部分執行滑動反向器罩的功能，下游部分執行適配噴嘴的功能，這兩個部分能夠通過螺栓裝置彼此連接。重要的是能夠獨立地致動機艙的這兩個部分:特別是在起飛期間，能夠增大適配噴嘴的截面而不致動推力反向裝置是令人滿意的。要執行這種獨立致動，每一移動部件(滑動罩/噴嘴)可以裝配有其自有的致動器(例如2個單桿致動器或雙桿缸)，并且可被獨立地驅動。為了使這些致動裝置變輕，可以使用一個單桿致動器，通過提供用于從滑動罩鎖定/解鎖適配噴嘴的適當的裝置。這樣的解決方案和多個實施原理在文獻FR2902839中提出，特別是在圖13至圖15中。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供用于噴嘴的簡單、可靠、緊湊和不用發動機的(S卩，不需要任何外部能量供應)另一鎖定/解鎖系統，其適用于所述滑動罩，特別適合用于所述機艙的下游段的兩個部分使用共享致動裝置(通常是單桿缸)的情況。本專利技術的目的通過一種用于具有滑動罩和適配噴嘴的推力反向器的鎖定/解鎖設備來實現，其特征在于，包括:_固定銷，其固定至所述反向器的固定結構，-第一套筒，其固定至所述滑動罩并且能夠容納所述銷，-第二套筒，其滑動地安裝在所述第一套筒上，-第三套筒，其固定至所述適配噴嘴，并且滑動地安裝在所述第二套筒上，-第一鎖定裝置能夠相對于所述銷鎖定所述第一套筒，-第二鎖定裝置能夠相對于所述第一套筒鎖定所述第二套筒，-第三鎖定裝置能夠相對于所述第二套筒鎖定所述第三套筒，所述鎖定裝置的組件被設置成使得所述設備能夠特別地呈現以下構型之一:-構型1:其中所述滑動罩被鎖定至所述固定結構，所述適配噴嘴是可調節的:所述第一套筒鎖定在所述銷上，所述第二套筒鎖定在所述第一套筒上，和所述第三套筒相對于所述第二套管自由滑動；-構型2，其中所述滑動罩是打開的且固定到所述適配噴嘴，并且可與所述噴嘴配合地調節:所述第一套筒相對于所述銷解鎖，所述第二套筒相對于所述第一套筒鎖定，和所述第三套筒相對所述第二套筒鎖定。滑動套筒和鎖定楔的系統是特別簡單的設計，從而其生產和維修成本低廉，并且十分可靠。此外，不同套管的同心布置使得該組件占據非常小的體積。根據本專利技術的設備的其他特征和特點:-所述第一鎖定裝置包括形成在所述銷中的直徑較小的區域、通過所述第一套筒的第一楔、形成在所述第二套筒中的第一型面、和第一彈簧，當所述第二套筒在所述第一套筒的上游方向移動時，所述第一型面能夠將所述第一楔推至所述區域的底部，所述第一彈簧將所述第二套管朝其上游位置返回。-所述第二鎖定裝置包括形成在所述第二套筒中的腔體、穿過所述第一套筒的第二楔、滑塊和第二彈簧，所述滑塊可滑動地安裝在所述第一套筒的里面且包括第二型面，當所述滑塊在所述第二套筒的上游方向移動時，所述第二型面能夠將所述第二楔推入所述腔體的底部，所述第二彈簧將所述滑塊朝其上游位置返回，與所述銷接觸。-所述第三鎖定裝置包括形成在所述第二套筒的下游的肩部、穿過所述第二套筒的第三楔和形成在所述第一套筒中的第三型面，當所述第二套筒朝所述第一套筒的下游移動時，所述第三型面能夠將所述第三楔推至抵靠所述第三套筒的上游邊緣，從而將所述第三套筒鎖定在所述第三楔和所述肩部之間。-所述設備包括用于緩沖所述第二套筒在所述第一套筒上的下游抵靠的緩沖裝置。本專利技術還涉及一種具有滑動罩和適配噴嘴的推力反向器，其特征在于，其包括至少一個根據以上所述的設備。本專利技術還涉及一種飛行器發動機艙，其特征在于，其包括根據以上所述的推力反向器。附圖說明根據以下說明，并且分析所附附圖，本專利技術的特征和特點將會顯現，其中:-圖1示出了包括滑動罩和適配噴嘴的葉柵推力反向器的局部透視圖，其包括根據本專利技術的鎖定/解鎖設備，所顯示的所述反向器的推力反向器罩位于關閉或“直接噴射”的位置，該適配噴嘴處于適當的位置(最小截面);-圖2概略地示出了呈對應于圖1的推力反向器位置的構型中的鎖定/解鎖設備；-圖3是類似于圖1的視圖，所述適配噴嘴處于下游位置(大截面)，所述滑動推力反向罩處于關閉位置(“直接噴射”位置)；-圖4和圖5與圖2類似，示出了根據本專利技術的設備呈現對應于圖3中示出的推力反向器的位置的兩個連續的構型；-圖6與圖1和圖3類似，示出了推力反向器的滑動罩位于打開位置(“反向噴射”的位置)，所述適配噴嘴相對于所述滑動罩位于與圖3相同的位置上；-圖7示出了根據本專利技術的所述鎖定/解鎖設備對應于圖6的構型，以及-圖8至圖10示出了根據本專利技術的所述鎖定/解鎖設備的不同構型本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2010.09.13 FR 10/572401.一種用于具有滑動罩(7)和適配噴嘴(11)的推力反向器(I)的鎖定/解鎖設備，其特征在于，所述設備包括: -固定銷(18)，其固定至所述反向器的固定結構(9)， -第一套筒(17)，其固定至所述滑動罩并且能夠容納所述固定銷(18)， -第二套筒(19)，其滑動地安裝在所述第一套筒(17)上， -第三套筒(21)，其固定至所述適配噴嘴(11)并且滑動地安裝在所述第二套筒(19)上， -第一鎖定裝置，其能夠相對于所述固定銷(18)鎖定所述第一套筒(17)， -第二鎖定裝置，其能夠相對于所述第一套筒(17)鎖定所述第二套筒(19)， -第三鎖定裝置，其能夠相對于所述第二套筒(19 )鎖定所述第三套筒(21)， 所述鎖定裝置的組件被設置成使得所述設備能夠特別地呈現以下構型之一: -構型1:其中所述滑動罩(7)被鎖定至所述固定結構(9)，所述適配噴嘴(11)是可調節的:所述第一套筒(17)鎖定在所述固定銷(18)上，所述第二套筒(19)鎖定在所述第一套筒(17)上，所述第三套筒(21)相對于所述第二套管(19)自由滑動； -構型2，其中所述滑動罩(7)是打開的且固定到所述適配噴嘴(11)，并且與所述噴嘴(11)一樣是可調節的:所述第一套筒(17)相對于所述固定銷(18)解鎖，所述第二套筒(19)相對于所述第一套筒(17)鎖定，和所述第三套筒(21)相對所述第二套筒(19)鎖定。2.根據權利要求1所述的設備，其特征在于，所述第一鎖定裝置包括形成在所述固定銷(18)中的直徑較小的區域(23)、通過所述第一套筒(17)的第一楔(25)、形成在所述第二套筒(19)中的第一型...
【專利技術屬性】
技術研發人員：帕特里克·哥諾迪克，菲利普·阿凡納爾，皮埃爾·莫拉德爾卡瑟拉，
申請(專利權)人：埃爾塞樂公司，
類型：
國別省市：
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