本發明專利技術公開了一種內燃機車散熱單節的修復方法，對散熱單節外部進行沖洗、去除表面積塵，處理波紋帶倒片，用金屬清洗劑配制煮洗液在煮洗烘烤箱內煮洗散熱單節，清洗后吹干，實施水壓實驗查找漏泄點作好標示，使用絕緣漆涂刷在漏泄處修補裂紋，烘干涂漆部位，再次進行水壓試驗和流通量試驗。本發明專利技術結束了散熱單節損壞后只能更換不能修復的歷史，使其由一次性使用變為可重復利用的再生資源，檢修成本低廉，使用效果好，經濟效益顯著。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種。
技術介紹
內燃機車冷卻水系統是專為機車柴油機配備的溫度調節裝備，主要由高溫水回路、低溫水回路、冷卻室裝置、膨脹水箱和閥類管類等組成。其中冷卻室裝置為吸風式，冷卻風扇由偶合器驅動，風扇旋轉時，冷空氣自機車兩側經過側百葉窗、散熱器被吸入冷卻室內，散熱器中循環水攜帶的熱量被冷空氣吸收變成熱風，經風胴吹開頂百葉窗排入大氣。散熱器由14節高溫散熱單節和26節低溫散熱單節組成，散熱單節是降低水溫的關鍵部件，如果散熱單節工作不正常，會造成冷卻水溫過高或柴油機缺水，使柴油機無法正常工作甚至損壞。由于銅管帶式散熱單節設計上存在不完善的地方，它在工作中受高頻振動和頻繁的熱脹冷縮影響，加上作業環境的影響，導致機車在使用一段時間以后，散熱單節故障集中爆發。散熱單節的損壞大體可分為兩類一是由于雜質進入扁管造成堵塞，水流不暢導致散熱單節失效，二是由于酸雨隨冷卻風扇進入或焊接處開焊產生放射狀毛細裂紋，造成散熱單節漏泄損壞。散熱單節損壞會造成機車冷卻水系統故障和機車臨修不斷增加，減少機車有效作業時間。目前鐵路機車檢修規程中沒有散熱單節的檢修方法，通行做法是散熱單節損壞后更換新件，費用很高，浪費極大。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種，將更換下來的散熱單節修復后再利用，實現變廢為寶，降低檢修成本，節約資源。本專利技術是這樣實現的散熱單節組拆卸后，對其外部進行沖洗、去除表面積塵，目視檢查單節外觀狀態，處理波紋帶倒片，清除較厚的油垢；使用專用沖洗工裝沖洗散熱單節波紋帶及扁管間灰垢；用金屬清洗劑加水配制煮洗液煮洗散熱單節，清洗后吹干，實施水壓實驗查找漏泄點作好標示，用絕緣漆涂刷在漏泄處修補裂紋，對涂漆部位進行烘烤直到干透為止，再次進行水壓試驗和流通量試驗，合格后裝車使用。用金屬清洗劑與水按1∶10的比例配制煮洗液，液面超過散熱單節，在100℃溫度下煮洗散熱單節6～8小時。涂刷在漏泄處的絕緣漆，其熱膨脹系數與散熱單節相同或相近。在漏泄處反復涂刷絕緣漆，次數為3～8次。本專利技術與現有技術相比，具有以下優點結束了散熱單節損壞后只能更換不能修復的歷史，使其由一次性使用變為可重復利用的再生資源，檢修成本低廉，使用效果好，經濟效益顯著。具體實施例方式具體實施例方式1、對機車散熱單節組拆卸，用水管沖洗單節組表面的積塵。2、目視檢查單節外觀狀態，處理波紋帶倒片，清除較厚的油垢；3、使用專用沖洗工裝沖洗散熱單節波紋帶及扁管間灰垢；4、將沖洗后的散熱單節放入煮洗烘烤箱內，用金屬清洗劑配制清洗液，加熱到100℃恒溫進行煮洗，持續8小時；5、煮洗后吹干進行水壓檢測，查找漏泄點作好標示；6、散熱單節吹干后，用型號為1033；H30-2的三聚氰胺環氧脂漆(絕緣漆)在泄漏處先涂刷很薄一層，封堵裂紋，干透之后再反復多次涂刷絕緣漆處理漏泄；7、在煮洗烘烤箱內對散熱單節涂漆部位進行烘烤直到干透為止；8、用0.4MPa水壓進行漏泄試驗，保壓5分鐘沒有漏泄，再進行流量實驗用0.1m3水從2.3m高處內徑不小于￠35mm的管子流過一個單節用時≯60秒，試驗合格。9、裝車使用，完成檢修。權利要求1.一種，其特征在于散熱單節組拆卸后，對其外部進行沖洗、去除表面積塵，檢查單節外觀狀態，處理波紋帶倒片，清除油垢；然后沖洗散熱單節波紋帶及扁管間灰垢；用煮洗液煮洗散熱單節，清洗后吹干，實施水壓實驗查找漏泄點作好標示，用絕緣漆涂刷在漏泄處修補裂紋，對涂漆部位進行烘烤直到干透為止，再次進行常規水壓試驗和流通量試驗，合格后裝車使用。2.根據權利要求1所訴的散熱單節的檢修工藝，其特征在于用金屬清洗劑與水按1∶10的比例配制煮洗液，液面超過散熱單節，在100℃溫度下煮洗散熱單節6～8小時。3.根據權利要求1所訴的散熱單節的檢修工藝，其特征在于涂刷在漏泄處的絕緣漆，其熱膨脹系數與散熱單節相同或相近。4.根據權利要求1所訴的散熱單節的檢修工藝，其特征在于在漏泄處反復涂刷絕緣漆，次數為3～8次。全文摘要本專利技術公開了一種，對散熱單節外部進行沖洗、去除表面積塵，處理波紋帶倒片，用金屬清洗劑配制煮洗液在煮洗烘烤箱內煮洗散熱單節，清洗后吹干，實施水壓實驗查找漏泄點作好標示，使用絕緣漆涂刷在漏泄處修補裂紋，烘干涂漆部位，再次進行水壓試驗和流通量試驗。本專利技術結束了散熱單節損壞后只能更換不能修復的歷史，使其由一次性使用變為可重復利用的再生資源，檢修成本低廉，使用效果好，經濟效益顯著。文檔編號B23P6/00GK1887506SQ20061005115公開日2007年1月3日 申請日期2006年7月17日 優先權日2006年7月17日專利技術者余德門, 韋德剛, 徐林, 熊筑生, 沈光飛, 王友庚, 李鴻紅, 劉瓊 申請人:中國鋁業股份有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種內燃機車散熱單節的修復方法，其特征在于：散熱單節組拆卸后，對其外部進行沖洗、去除表面積塵，檢查單節外觀狀態，處理波紋帶倒片，清除油垢；然后沖洗散熱單節波紋帶及扁管間灰垢；用煮洗液煮洗散熱單節，清洗后吹干，實施水壓實驗查找漏泄點作好標示，用絕緣漆涂刷在漏泄處修補裂紋，對涂漆部位進行烘烤直到干透為止，再次進行常規水壓試驗和流通量試驗，合格后裝車使用。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：余德門，韋德剛，徐林，熊筑生，沈光飛，王友庚，李鴻紅，劉瓊，
申請(專利權)人：中國鋁業股份有限公司，
類型：發明
國別省市：11[中國|北京]
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