本發(fā)明專利技術(shù)提供一種針對(duì)車輛停放的智能地鎖控制方法：在用戶停車時(shí)，移動(dòng)用戶終端發(fā)出搜索周邊停車位的請(qǐng)求，中央控制系統(tǒng)查詢可用的周邊停車位，移動(dòng)用戶終端啟動(dòng)導(dǎo)航；通過手執(zhí)式收費(fèi)終端或移動(dòng)用戶終端完成停車手續(xù)，并將完成信息發(fā)送到中央控制系統(tǒng)；中央控制系統(tǒng)發(fā)送鎖車指令，相應(yīng)的智能地鎖完成鎖車操作。在用戶取車時(shí)，移動(dòng)用戶終端發(fā)出取車的請(qǐng)求，由手執(zhí)式收費(fèi)終端或移動(dòng)用戶終端發(fā)起出場(chǎng)操作；中央控制系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)車輛的進(jìn)出時(shí)間并計(jì)算費(fèi)用，返回收費(fèi)數(shù)據(jù)到手執(zhí)式收費(fèi)終端或移動(dòng)用戶終端；手持式收費(fèi)終端接或移動(dòng)用戶終端接收到收費(fèi)數(shù)據(jù)，完成繳費(fèi)操作并發(fā)送到中央控制系統(tǒng)；中央控制系統(tǒng)收到成功繳費(fèi)數(shù)據(jù)后，向智能地鎖發(fā)出開鎖指令。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及自動(dòng)化控制
，尤其是涉及。
技術(shù)介紹
目前，城市內(nèi)的車輛日益增多，停車場(chǎng)規(guī)模日益增大。還有些城市利用路邊提供有償停車。但針對(duì)車輛的占道停車、無序停放，尚無有效解決方案。對(duì)車輛用戶來說，尋找合適的停車位置也極為不便，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，容易引發(fā)沖突?，F(xiàn)有的停車場(chǎng)所提供地鎖，在享有車位使用權(quán)的用戶駕車離開車位后，可以通過手動(dòng)開啟地鎖，防止其他車輛占位停放。用戶返回時(shí)還需要手動(dòng)放下地鎖，操作麻煩，長(zhǎng)期使用十分繁瑣。有的停車場(chǎng)所采用彩色燈飾在車位附近標(biāo)示是否有停車，但是需要用戶將車輛駕駛到附近才能觀察到，也沒有從實(shí)際上解決問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本專利技術(shù)提出了。本專利技術(shù)的技術(shù)方案為，采用中央控制系統(tǒng)對(duì)智能地鎖、手持式收費(fèi)終端和用戶移動(dòng)終端進(jìn)行遠(yuǎn)程通信控制， 在用戶停車時(shí)，控制過程包括以下步驟， 步驟1.1，用戶移動(dòng)終端發(fā)出搜索周邊停車位的請(qǐng)求； 步驟1.2，中央控制系統(tǒng)查詢用戶移動(dòng)終端所在位置可用的周邊停車位，并將結(jié)果返回給用戶移動(dòng)終端；所述查詢通過判斷用戶移動(dòng)終端所在位置周圍的智能地鎖的開閉狀態(tài)實(shí)現(xiàn)，狀態(tài)為關(guān)閉的智能地鎖所在的停車位可用； 步驟1.3，用戶移動(dòng)終端啟動(dòng)導(dǎo)航，導(dǎo)航目的地為中央控制系統(tǒng)返回的可用停車位；步驟1.4，收費(fèi)員手持式收費(fèi)終端或用戶移動(dòng)終端完成停車手續(xù)，并將完成信息發(fā)送到中央控制系統(tǒng)； 步驟1.5，中央控制系統(tǒng)發(fā)送鎖車指令，相應(yīng)的智能地鎖完成鎖車操作； 在用戶取車時(shí)，控制過程包括以下步驟， 步驟2.1，用戶發(fā)出取車的請(qǐng)求； 步驟2.2，由手持式收費(fèi)終端或用戶移動(dòng)終端發(fā)起出場(chǎng)操作； 步驟2.3，中央控制系統(tǒng)通過車輛的進(jìn)出時(shí)間計(jì)算停車時(shí)長(zhǎng)并計(jì)算費(fèi)用，將收費(fèi)數(shù)據(jù)返回到手持式收費(fèi)終端或用戶移動(dòng)終端； 步驟2.4，手持式收費(fèi)終端或用戶移動(dòng)終端接收到收費(fèi)數(shù)據(jù)，完成繳費(fèi)操作，并將成功繳費(fèi)數(shù)據(jù)發(fā)送到中央控制系統(tǒng)； 步驟2.5，中央控制系統(tǒng)收到成功繳費(fèi)數(shù)據(jù)后，向智能地鎖發(fā)出開鎖指令； 步驟2.6，智能地鎖接 收到開鎖指令后，執(zhí)行開鎖操作后車輛出場(chǎng)。而且，所述用戶移動(dòng)終端為手機(jī)或平板電腦。而且，所述智能地鎖包括外罩、底架、升降架、上支架和電動(dòng)控制部件，升降架安裝在底架與上支架之間，電動(dòng)控制部件安裝在上支架處，外罩覆蓋電動(dòng)控制部件； 所述電動(dòng)控制部件包括核心控制模塊，及以核心控制模塊為中心設(shè)置的超聲波傳感器、用于控制升降架的電流反饋電機(jī)、用于和中央控制系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)端通信的通信接口、語音模塊；所述超聲波傳感器得到的檢測(cè)信號(hào)分別發(fā)送到核心控制模塊，核心控制模塊向電機(jī)發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)，同時(shí)獲得電機(jī)的電流反饋信號(hào)；通信接口將接收的地鎖控制信號(hào)發(fā)送到核心控制模塊，核心控制模塊通過通信接口將地鎖狀態(tài)信號(hào)上報(bào)到遠(yuǎn)端中央控制系統(tǒng)，核心控制模塊發(fā)送語音信號(hào)到語音模塊。本專利技術(shù)整合移動(dòng)通信技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、微控制器技術(shù)、射頻技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、傳感器技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域知識(shí)，提供。本專利技術(shù)提供的技術(shù)方案能夠遠(yuǎn)程控制智能地鎖，提供了新穎便捷的停車方式，不僅適用于單獨(dú)的停車場(chǎng)所，還可以將相鄰的多個(gè)停車場(chǎng)所，甚至整個(gè)城市的停車場(chǎng)所進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制。附圖說明圖1是本專利技術(shù)實(shí)施例的運(yùn)行環(huán)境示意 圖2是本專利技術(shù)實(shí)施例的自助停車示意 圖3是本專利技術(shù)實(shí)施例的自助取車及繳費(fèi)示意 圖4是本專利技術(shù)實(shí)施例的智能地鎖內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意 圖5是本專利技術(shù)實(shí)施例的智能地鎖外部結(jié)構(gòu)示意 圖6是本專利技術(shù)實(shí)施例的智能地鎖電動(dòng)控制部件示意圖。具體實(shí)施例方式 以下結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說明本專利技術(shù)技術(shù)方案。如圖1所示，實(shí)施例的運(yùn)行系統(tǒng)包括中央控制系統(tǒng)、安放在停車場(chǎng)的車位上使用的智能地鎖、停車場(chǎng)收費(fèi)員使用的手持式收費(fèi)終端和司機(jī)使用的用戶移動(dòng)終端。中央控制系統(tǒng)與智能地鎖、手持式收費(fèi)終端、用戶移動(dòng)終端之間可以采用無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。中央控制系統(tǒng)可采用現(xiàn)有的服務(wù)器硬件結(jié)合數(shù)據(jù)庫軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)，手持式收費(fèi)終端可采用現(xiàn)有移動(dòng)式繳費(fèi)終端(例如IC卡讀卡器)，司機(jī)使用的用戶移動(dòng)終端采用現(xiàn)有的設(shè)備，可以采用手機(jī)或平板電腦等智能便攜終端，一般采用手機(jī)比較容易實(shí)現(xiàn)。智能地鎖可在現(xiàn)有地鎖基礎(chǔ)上設(shè)置通信接口等進(jìn)行改進(jìn)實(shí)現(xiàn)，以便接受中央控制系統(tǒng)的控制管理。本專利技術(shù)技術(shù)方案實(shí)施時(shí)，按照以下流程由本領(lǐng)域技術(shù)人員采用軟件編程實(shí)現(xiàn)即可。例如提供手機(jī)使用的相應(yīng)移動(dòng)終端軟件。如圖2所示，在用戶停車時(shí)，控制過程包括以下步驟， 步驟1.1，用戶移動(dòng)終端發(fā)出搜索周邊停車位的請(qǐng)求。步驟1.2，中央控制系統(tǒng)查詢用戶移動(dòng)終端所在位置可用的周邊停車位，并返回給用戶移動(dòng)終端。所述查詢通過判斷用戶移動(dòng)終端所在位置周圍的智能地鎖的開閉狀態(tài)實(shí)現(xiàn)，狀態(tài)為關(guān)閉(即貼合地面未使用)的智能地鎖所在的停車位可用。具體實(shí)施時(shí)，可以通過地鎖裝置來判斷車位的空閑。本專利技術(shù)的地鎖開閉由中央控制系統(tǒng)進(jìn)行智能控制，中央控制系統(tǒng)可以直接通過輪詢智能地鎖的開閉狀態(tài)判斷查詢用戶移動(dòng)終端所在位置可用的周邊停車位，也可以由中央控制系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)記錄所有智能地鎖的開閉狀態(tài)，在收到查詢請(qǐng)求時(shí)直接在數(shù)據(jù)庫中查找，并將結(jié)果返回給用戶移動(dòng)終端。步驟1.3，用戶移動(dòng)終端啟動(dòng)導(dǎo)航，導(dǎo)航目的地為中央控制系統(tǒng)返回的可用的周邊停車位。步驟1.4，通過手持式收費(fèi)終端或用戶移動(dòng)終端完成停車手續(xù)，并將完成信息發(fā)送到中央控制系統(tǒng)。步驟1.5，中央控制系統(tǒng)發(fā)送鎖車指令，相應(yīng)的智能地鎖完成鎖車操作。與現(xiàn)有技術(shù)中的地鎖使用方式不同的是，本專利技術(shù)的地鎖在停車時(shí)鎖上，在空位時(shí)開啟。可以設(shè)計(jì)為，在中央控制系統(tǒng)發(fā)送鎖車指令時(shí)，智能地鎖彈起，在中央控制系統(tǒng)接收到開鎖指令時(shí)，智能地鎖貼合地面，不影響車輛的移動(dòng)。如圖3所示，在用戶取車時(shí)，控制過程包括以下步驟， 步驟2.1，用戶移動(dòng)終端發(fā)出取車的請(qǐng)求。步驟2.2，由手持式收費(fèi)終端或用戶移動(dòng)終端發(fā)起出場(chǎng)操作。步驟2.3，中央控制系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)車輛的進(jìn)出時(shí)間并計(jì)算費(fèi)用，返回收費(fèi)數(shù)據(jù)到手持式收費(fèi)終端或用戶移動(dòng)終端。步驟2.4，手持式收費(fèi)終端或用戶移動(dòng)終端接收到收費(fèi)數(shù)據(jù)，完成繳費(fèi)操作，并將成功繳費(fèi)數(shù)據(jù)發(fā)送到中央控制系統(tǒng)。采用手持式收費(fèi)終端接收到收費(fèi)數(shù)據(jù)時(shí)，還可以自動(dòng)打印收費(fèi)票據(jù)。步驟2.5，中央控制系統(tǒng)收到成功繳費(fèi)數(shù)據(jù)后，向智能地鎖發(fā)出開鎖指令。步驟2.6，智能地鎖接收到開鎖指令后，發(fā)起開鎖操作，車輛出場(chǎng)。為便于實(shí)施參考起見，提供實(shí)施例所用智能地鎖的結(jié)構(gòu): 如圖4所示，實(shí)施例所提供針對(duì)車輛停放的智能地鎖，包括外罩14、底架11、升降架12、上支架13和電動(dòng)控制部件15，升降架12安裝在底架11與上支架13之間。如圖5所示，電動(dòng)控制部件15安裝在上支架13處，外罩14覆蓋電動(dòng)控制部件15，通過外罩14可起到防水作用。如圖6所示，所述電動(dòng)控制部件15包括核心控制模塊501，及以核心控制模塊501為中心設(shè)置的超聲波傳感器502、用于控制升降架12的電機(jī)504、用于和遠(yuǎn)端通信的通信接口 505、語音模塊506。核心控制模塊501可采用現(xiàn)有微控制器技術(shù)實(shí)現(xiàn)，其他電子器件以核心控制模塊501為中心，連接到核心控制模塊501，與核心控制模塊501建立通信。超聲波傳感器502得到的檢測(cè)信號(hào)分別發(fā)送到核心控制模塊501，可以感應(yīng)車輛與地鎖的距離。為精確確定車輛距離，可以設(shè)置2個(gè)或以上超聲波傳感器502，核心控制模塊501根據(jù)所有超本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種針對(duì)車輛停放的智能地鎖控制方法，其特征在于：采用中央控制系統(tǒng)對(duì)智能地鎖、手執(zhí)式收費(fèi)終端和移動(dòng)用戶終端進(jìn)行遠(yuǎn)程通信控制，????在用戶停車時(shí)，控制過程包括以下步驟，步驟1.1，移動(dòng)用戶終端發(fā)出搜索周邊停車位的請(qǐng)求；步驟1.2，中央控制系統(tǒng)查詢移動(dòng)用戶終端所在位置可用的周邊停車位，并返回給移動(dòng)用戶終端；所述查詢通過判斷移動(dòng)用戶終端所在位置周圍的智能地鎖的開閉狀態(tài)實(shí)現(xiàn)，狀態(tài)為關(guān)閉的智能地鎖所在的停車位可用；步驟1.3，移動(dòng)用戶終端啟動(dòng)導(dǎo)航，導(dǎo)航目的地為中央控制系統(tǒng)返回的可用的周邊停車位；步驟1.4，通過手執(zhí)式收費(fèi)終端或移動(dòng)用戶終端完成停車手續(xù)，并將完成信息發(fā)送到中央控制系統(tǒng)；?步驟1.5，中央控制系統(tǒng)發(fā)送鎖車指令，相應(yīng)的智能地鎖完成鎖車操作；???在用戶取車時(shí)，控制過程包括以下步驟，步驟2.1，移動(dòng)用戶終端發(fā)出取車的請(qǐng)求；步驟2.2，由手執(zhí)式收費(fèi)終端或移動(dòng)用戶終端發(fā)起出場(chǎng)操作；步驟2.3，中央控制系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)車輛的進(jìn)出時(shí)間并計(jì)算費(fèi)用，返回收費(fèi)數(shù)據(jù)到手執(zhí)式收費(fèi)終端或移動(dòng)用戶終端；步驟2.4，手持式收費(fèi)終端或移動(dòng)用戶終端接收到收費(fèi)數(shù)據(jù)，完成繳費(fèi)操作，并將成功繳費(fèi)數(shù)據(jù)發(fā)送到中央控制系統(tǒng)；步驟2.5，中央控制系統(tǒng)收到成功繳費(fèi)數(shù)據(jù)后，向智能地鎖發(fā)出開鎖指令；步驟2.6，智能地鎖接收到開鎖指令后，發(fā)起開鎖操作，車輛出場(chǎng)。...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種針對(duì)車輛停放的智能地鎖控制方法，其特征在于:采用中央控制系統(tǒng)對(duì)智能地鎖、手執(zhí)式收費(fèi)終端和移動(dòng)用戶終端進(jìn)行遠(yuǎn)程通信控制， 在用戶停車時(shí)，控制過程包括以下步驟， 步驟1.1，移動(dòng)用戶終端發(fā)出搜索周邊停車位的請(qǐng)求； 步驟1.2，中央控制系統(tǒng)查詢移動(dòng)用戶終端所在位置可用的周邊停車位，并返回給移動(dòng)用戶終端；所述查詢通過判斷移動(dòng)用戶終端所在位置周圍的智能地鎖的開閉狀態(tài)實(shí)現(xiàn)，狀態(tài)為關(guān)閉的智能地鎖所在的停車位可用； 步驟1.3，移動(dòng)用戶終端啟動(dòng)導(dǎo)航，導(dǎo)航目的地為中央控制系統(tǒng)返回的可用的周邊停車位； 步驟1.4，通過手執(zhí)式收費(fèi)終端或移動(dòng)用戶終端完成停車手續(xù)，并將完成信息發(fā)送到中央控制系統(tǒng)； 步驟1.5，中央控制系統(tǒng)發(fā)送鎖車指令，相應(yīng)的智能地鎖完成鎖車操作； 在用戶取車時(shí)，控制過程包括以下步驟， 步驟2.1，移動(dòng)用戶終端發(fā)出取車的請(qǐng)求； 步驟2.2，由手執(zhí)式收費(fèi)終端或移動(dòng)用戶終端發(fā)起出場(chǎng)操作； 步驟2.3，中央控制系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)車輛的進(jìn)出時(shí)間并計(jì)算費(fèi)用，返回收費(fèi)數(shù)據(jù)到手執(zhí)式收費(fèi)終端或移動(dòng)用戶終端； 步驟2.4，手持式收費(fèi)終端或...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐寶衛(wèi)，陳健，金典，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：湖北楚燁投資集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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