【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種錐齒輪軸研磨夾具。
技術介紹
錐齒輪軸是汽車后橋中的主動齒輪，其柄部設兩個軸承頸，研磨時，現有技術以前軸頸為支承，后軸頸夾緊。但該機構前支承為間隙配合，造成錐齒輪軸與夾具體軸偏移，使得齒輪副安裝后嚙合質量下降，造成傳動噪音大。另外，由于是研磨エ序，現有技術中前蓋的磨損很嚴重，不能保證產品質量。
技術實現思路
本技術的目的是提供ー種定位準確，保證錐齒輪軸加工精度、且磨損小的錐齒輪軸研磨エ裝。本錐齒輪軸研磨エ裝，包括前蓋1，彈簧夾頭2，錐度體3，拉緊套4 ;彈簧夾頭2內孔是與錐齒輪軸的兩個軸頸相配合的臺階孔；所述錐度體3為空心軸，左端軸外圓與前蓋I相配合，左端的內錐孔與彈簧夾頭2左端外錐面配合；彈簧夾頭2的右端外錐面與拉緊套4內錐孔配合，拉緊套4外圓與錐度體3右端內孔配合，錐度體3右端具有與機床相連的外錐面，伸出錐度體3的拉緊套4右端具有與機床連接的螺紋；彈簧夾頭2左端外錐面方向是左端高、右端低；彈簧夾頭2右端外錐面方向是右端高、左端低；拉緊套4外圓與錐度體3右端內孔是間隙配合；在錐度體3上設置有沿著伸入到開在彈簧夾頭2外壁上的導向槽內的鎖定螺釘5 ;所述導向槽平行于彈簧夾頭的軸線。上述的錐齒輪軸研磨エ裝，在錐度體3上設置有沿著伸入到開在拉緊套4外壁上的導向槽內的鎖定螺釘6 ;所述導向槽平行于拉緊套的軸線。本技術的有益效果:本專利技術與現有技術相比，具有以下優點: I，以脹緊方式對エ件定位，消除間隙配合，定位準確，加工精度高。2，利用彈簧夾頭兩端夾緊，消除磨損影響，増加夾具使用壽命。附圖說明圖1為本錐齒輪軸研磨エ裝的示意圖。具體實施例方式下面通過...
【技術保護點】
錐齒輪軸研磨工裝，其特征是：它包括前蓋（1），彈簧夾頭（2），錐度體（3），拉緊套（4）；彈簧夾頭（2）內孔是與錐齒輪軸的兩個軸頸相配合的臺階孔；所述錐度體（3）為空心軸，左端軸外圓與前蓋（1）相配合，左端的內錐孔與彈簧夾頭（2）左端外錐面配合；彈簧夾頭（2）的右端外錐面與拉緊套（4）內錐孔配合，拉緊套（4）外圓與錐度體（3）右端內孔配合，錐度體（3）右端具有與機床相連的外錐面，伸出錐度體（3）的拉緊套（4）右端具有與機床連接的螺紋；彈簧夾頭（2）左端外錐面方向是左端高、右端低；彈簧夾頭（2）右端外錐面方向是右端高、左端低；拉緊套（4）外圓與錐度體（3）右端內孔是間隙配合；在錐度體（3）上設置有沿著伸入到開在彈簧夾頭（2）外壁上的導向槽內的鎖定螺釘（5）；所述導向槽平行于彈簧夾頭的軸線。
【技術特征摘要】
1.齒輪軸研磨エ裝，其特征是:它包括前蓋(1)，彈簧夾頭(2)，錐度體(3)，拉緊套(4);彈簧夾頭(2)內孔是與錐齒輪軸的兩個軸頸相配合的臺階孔；所述錐度體(3)為空心軸，左端軸外圓與前蓋(I)相配合，左端的內錐孔與彈簧夾頭(2)左端外錐面配合；彈簧夾頭(2)的右端外錐面與拉緊套(4)內錐孔配合，拉緊套(4)外圓與錐度體(3)右端內孔配合，錐度體(3)右端具有與機床相連的外錐面，伸出錐度體(3)的拉緊套(4)右端具有與機床連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張漢明，朱江華，
申請(專利權)人：江蘇上齒集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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