一種新型的組裝升降式停車場制造技術

一種新型的組裝升降式停車場，它涉及建筑技術領域，它包含停車場本體(A)、支撐柱(B)和隔板(C),停車場本體(A)通過支撐柱(B)撐設有數層的隔板(C)。它采用了升降設備，改變了傳統的通過很長的車道開入多層的停車場，使停車場在現有條件上加蓋更多層增加了更多的停車位，改變了現在停車難的問題，它采用組裝的形式，更方便建造，在不使用的時候也方便拆卸，并且可以根據不同的地點組裝成不同的形狀及規模，可以在現有相同的面積上增加更多的停車位，不但可以為營利性停車場帶來更大的收益，而且還可以為公共事業做出貢獻。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及建筑
，具體涉及一種新型的組裝升降式停車場。
技術介紹
隨著經濟的飛速發展，私家車不斷的增多，停車難已經和道路擁堵一樣成為交通發展的一個瓶頸問題，尤其是城市中心地帶顯得尤為嚴重，現有的地面或者地下停車場車輛都是排列的停放，占地面積大，不能合理的利用有限的資源。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種新型的組裝升降式停車場，它采用了升降設備，改變了傳統的通過很長的車道開入多層的停車場，使停車場在現有條件上加蓋更多層增加了更多的停車位，改變了現在停車難的問題，它采用組裝的形式，更方便建造，在不使用的時候也方便拆卸，并且可以根據不同的地點組裝成不同的形狀及規模，可以在現有相同的面積上增加更多的停車位，不但可以為營利性停車場帶來更大的收益，而且還可以為公共事業做出貢獻。為了解決
技術介紹
所存在的問題，本技術采用以下技術方案它包含停車場本體A、支撐柱B和隔板C，停車場本體A通過支撐柱B撐設有數層的隔板C。所述的停車場本體A包含進口升降間1、出口升降間2、調度室3、停車位4、堵卡裝置5、防護欄6、車道7、車位間線8和防護網9，車道7的兩端設置有調度室3，前端的調度室3的兩側分別設置有進口升降間I和出口升降間2，后端的調度室3的兩側設置有出口升降間2，車道7的兩側設置有數個停車位4，停車位4之間均設置有車位間線8，停車位4內設置有堵卡裝置5，停車位4的外側設置有防護欄6，防護欄6上設置有防護網9。所述的隔板C包含頂上橫梁10、攝像頭11和消防設備12，隔板C上設置有數個頂上橫梁10，隔板C的中間位置設置有攝像頭11，攝像頭11的兩側設置有消防設備12。所述的停車位4上安裝有限位開關和紅外感應器，調度室里安裝有顯示燈和監控設備，當車停到停車位時調度室里的顯示燈打開。本技術組裝而成，采用鋼材、木材、混凝土或者其它適合的材料制成，可組裝成方形，圓形或者其它形狀。本技術的工作原理為車輛要停車的時候，把車輛開到進口升降間I里，調度人員根據停車場的車位情況，利用升降設備把車輛送到要停車的樓層上，到過樓層后車輛開出進口升降間1，停到相應的停車位4上，由于每個停車位4上都有限位開關，當車停到相應的停車位4時，在調度室3里與限位開關相連的顯示燈就會打開，顯示停車位4上有車，另外在每層的相應位置都安放有攝像頭11，與調度室3里的監控設備相連，有利于調度人員更好的掌控每層車位的情況，還可以記錄下相關車輛及人員的進出情況，有利于車輛安全，每層停車位4的邊緣都安裝有防護欄6及防護網9，有利于車輛及人員的安全，為了雙重保險，在每個車位的前方都設置了堵卡裝置5，當車輛碰到堵卡裝置5時會有語音提示，車輛已經到位，車輛停好后，車主隨著升降設備回到地面，當停車人要取車時，從升降設備到達停車的樓層，把車輛開到相應的升降間里，升降設備把車輛送到地面，開出出口升降間。當車輛開出停車位4時，限位開關打開，調度室3里的顯示燈熄滅，調度人員會及時記錄車位的情況。本技術具有以下有益效果它采用了升降設備，改變了傳統的通過很長的車道開入多層的停車場，使停車場在現有條件上加蓋更多層增加了更多的停車位，改變了現在停車難的問題，它采用組裝的形式，更方便建造，在不使用的時候也方便拆卸，并且可以根據不同的地點組裝成不同的形狀及規模，可以在現有相同的面積上增加更多的停車位，不但可以為營利性停車場帶來更大的收益，而且還可以為公共事業做出貢獻。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術中隔板的結構示意圖；圖3為本技術的外部結構示意圖。具體實施方式參照圖1-3，本具體實施方式采取以下技術方案它包含停車場本體A、支撐柱B和隔板C，停車場本體A通過支撐柱B撐設有數層的隔板C。所述的停車場本體A包含進口升降間1、出口升降間2、調度室3、停車位4、堵卡裝置5、防護欄6、車道7、車位間線8和防護欄9，車道7的兩端設置有調度室3，前端的調度室3的兩側分別設置有進口升降間I和出口升降間2，后端的調度室3的兩側設置有出口升降間2，車道7的兩側設置有數個停車位4，停車位4之間均設置有車位間線8，停車位4內設置有堵卡裝置5，停車位4的外側設置有防護欄6，防護欄6上設置有防護網9。所述的隔板C包含頂上橫梁10、攝像頭11和消防設備12，隔板C上設置有數個頂上橫梁10，隔板C的中間位置設置有攝像頭11，攝像頭11的兩側設置有消防設備12。所述的停車位4上安裝有限位開關和紅外感應器，在調度室里裝有顯示燈和監控設備，當車停到停車位時調度室里的顯示燈打開。本具體實施方式組裝而成，采用鋼材、木材、混凝土或者其它適合的材料制成，可組裝成方形，圓形或者其它形狀。本具體實施方式的工作原理為車輛要停車的時候，把車輛開到進口升降間I里，調度人員根據停車場的車位情況，利用升降設備把車輛送到要停車的樓層上，到過樓層后車輛開出進口升降間1，停到相應的停車位4上，由于每個停車位4上都有限位開關，當車停到相應的停車位4時，在調度室3里與限位開關相連的顯示燈就會打開，顯示停車位4上有車，另外在每層的相應位置都安放有攝像頭11，與調度室3里的監控設備相連，有利于調度人員更好的掌控每層車位的情況，還可以記錄下相關車輛及人員的進出情況，有利于車輛安全，每層停車位4的邊緣都安裝有防護欄6及防護網9，有利于車輛及人員的安全，為了雙重保險，在每個車位的前方都設置了堵卡裝置5，當車輛碰到堵卡裝置5時會有語音提示，車輛已經到位，車輛停好后，車主隨著升降設備回到地面，當停車人要取車時，從升降設備到達停車的樓層，把車輛開到相應的升降間里，升降設備把車輛送到地面，開出出口升降間。當車輛開出停車位4時，限位開關打開，調度室3里的顯示燈熄滅，調度人員會及時記錄車位的情況。本具體實施方式具有以下有益效果它采用了升降設備，改變了傳統的通過很長的車道開入多層的停車場，使停車場在現有條件上加蓋更多層增加了更多的停車位，改變了現在停車難的問題，它采用組裝的形式，更方便建造，在不使用的時候也方便拆卸，并且可以根據不同的地點組裝成不同的形狀及規模，可以在現有相同的面積上增加更多的停車位，不但可以為營利性停車場帶來更大的收益，而且還可以為公共事業做出貢獻。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型的組裝升降式停車場，其特征在于它包含停車場本體(A)、支撐柱(B)和隔板(C),?停車場本體(A)通過支撐柱(B)撐設有數層的隔板(C)。

【技術特征摘要】
1.一種新型的組裝升降式停車場，其特征在于它包含停車場本體(A)、支撐柱(B)和隔板(C)，停車場本體(A)通過支撐柱(B)撐設有數層的隔板(C)。2.根據權利要求1所述的一種新型的組裝升降式停車場，其特征在于所述的停車場本體㈧包含進口升降間(I)、出口升降間⑵、調度室⑶、停車位⑷、堵卡裝置(5)、防護欄(6)、車道(7)、車位間線(8)和防護欄(9)，車道(7)的兩端設置有調度室(3)，前端的調度室(3)的兩側分別設置有進口升降間(I)和出口升降間(2)，后端的調度室(3)的兩側設置有出口升降間(2)，車道(7)的兩側設置有數個停車位(4)，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：段炳昌，
申請(專利權)人：段炳昌，
類型：實用新型
國別省市：