用于輸送流體的活塞泵和相應的車輛制動系統技術方案

本發明專利技術涉及一種用于輸送流體的活塞泵，所述活塞泵包括活塞、缸元件(5)和布置在進入閥和排出閥之間的由蓋(16)封閉的壓力腔(5.2)，其中，在流體流(18)中在所述排出閥之后設置用于對所述流體流(18)進行節流的節流器件(10)，本發明專利技術還涉及一種具有這種活塞泵的車輛制動系統。根據本發明專利技術，所述節流器件(10)包括在所述缸元件(5)上被引導的可移動的環形盤(14)，其內直徑與所述缸元件(5)的外直徑相匹配，其中，所述環形盤(14)的軸向位移設定可變的第一節流橫截面。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種根據獨立權利要求1前序部分所述的用于輸送流體的活塞泵。此夕卜，本專利技術涉及一種具有這種活塞泵的車輛制動系統。
技術介紹
由現有技術已知多種不同實施方式的活塞泵。例如，在車輛制動系統中常常使用帶有多個泵元件的徑向活塞泵來輸送壓力介質，在這些徑向活塞泵中可借助于偏心輪使至少一個活塞往復運動。典型地，所述的泵元件由活塞、常常構造成缸的活塞工作面、進入閥和排出閥以及密封元件組成。這些閥用于在活塞的泵送運動時進行流體控制。在此，進入閥用于使流體在壓縮階段期間不可回流到吸入腔中，排出閥防止流體從壓力側回流到泵內腔中。典型地，這些閥構造成彈簧加載的球閥，其中，用于排出閥的流出通道通過所謂的排出閥蓋和泵缸形成，并且排出閥被安置在該排出閥蓋中。例如，在公開文獻DE 10 2008 002 740 Al中描述了一種用于調節在車輛液壓制動系統中的制動壓力的活塞泵。所描述的活塞泵包括泵殼、布置在該泵殼中的用于活塞泵的容納孔和向外封閉容納泵的閥蓋，排出閥以及流出通道的第一和第二通道區段被安置在該閥蓋中。流出幾何結構影響活塞泵的噪聲特性并且因此大多實施成具有合適的、表現出節流作用的流出通道變窄部。例如，在公開文獻DE 10 2006 027 555 Al中描述了一種減少噪聲形成的活塞泵。所描述的用于輸送流體的活塞泵包括活塞、缸元件和布置在進入閥和排出閥之間的由蓋封閉的壓力腔，其中，排出閥包括實施成球體的關閉體、作用于該關閉體的實施成螺旋彈簧的預緊裝置、用于支撐預緊裝置的基礎元件、以及盤形元件，并且其中，排出閥的密封座布置在該盤形元件處。通過使用該盤形元件應保證，活塞泵的不同構件的構件公差不會對排出閥產生負面影響，在此，用于實施成球體的關閉體和實施成螺旋彈簧的預緊裝置的安裝空間要求有很大的空間。
技術實現思路
與此相比，根據本專利技術的具有獨立權利要求1所述特征的用于輸送流體的活塞泵具有如下優點可使用于節流器件的安裝空間進而用于活塞泵的安裝空間最小化。有利地，本專利技術的實施方式可借助于具有彈性的環形盤在流體的高粘度狀態下減小活塞泵的內壓力。由此有利地減小了泵驅動裝置的驅動功率以及傳遞力的部件(例如軸承、活塞、高壓密封環等)的負荷。在今后的結構設計中，在合適的設計中可利用此節省成本。本專利技術的核心在于，節流器件位于外部地布置在活塞泵上并且由此有利地減小了活塞泵所需的安裝空間。替代地，在活塞泵中的上游結構空間可用作減振腔或用作其它減振元件的安裝空間。在此，節流器件包括環形盤，其被套到泵缸上并且通過泵缸被引導，其中，環形盤的軸向位移設定可變的第一節流橫截面。根據本專利技術的用于輸送流體的活塞泵包括活塞、缸元件和布置在進入閥和排出閥之間的由蓋封閉的壓力腔，其中，在流體流中在排出閥之后設置用于對流體流進行節流的節流器件。根據本專利技術，該節流器件包括在缸元件上被引導的可移動的環形盤，該環形盤的內直徑與缸元件的外直徑相匹配，其中，環形盤的軸向位移設定可變的第一節流橫截面。根據本專利技術的活塞泵例如可用在車輛制動系統中用于輸送壓力介質。通過在從屬權利要求中闡述的措施和改進方案實現了在獨立權利要求1中給出的用于輸送流體的活塞泵的有利改進。特別有利的是，環形盤可具有至少一個開口，其固定地預先規定第二節流橫截面。優選地，該第二節流橫截面可根據在預先規定的溫度范圍中的體積流進行優化。例如，該第二節流橫截面可根據在(TC到120°C的溫度范圍中的體積流進行優化。由于溫度變化，流體的粘度進而環形盤上的流動阻力也改變。由此，現在環形盤附加地被軸向移動，從而通過預緊裝置使自由橫截面增大或者產生新的自由橫截面。由此，活塞泵的內壓力有利地、特別是在低溫時不會增大，并且活塞泵的其它構件不會受到損害。在根據本專利技術的活塞泵的優選設計方案中，預緊裝置將環形盤沿軸向壓向布置在蓋上的節流部位，以對被引導流過在蓋和缸元件之間的至少一個流出口的流體流產生動態節流作用。優選地，預緊裝置實施成彈簧元件，其中，所選擇的預緊裝置的彈性特性限定環形盤的軸向位移。因此，預緊裝置例如可實施成螺旋彈簧和/或板簧和/或盤形彈簧和/或波形圈。由此，限定的彈簧力將環形盤軸向地密封地壓到蓋上。在此，選擇的彈簧力使得可通過環形盤的軸向位移設定節流橫截面。該動態的節流器件通過彈簧力/位移之比起作用。在根據本專利技術的活塞泵的另一優選設計方案中，用于支撐實施成彈簧元件的預緊裝置的器件被實施成在缸元件的周邊上的環形肩部。有利地，可簡單地通過在缸元件的外周邊上的向內的縮進部實現該環形肩部。在根據本專利技術的活塞泵的另一優選設計方案中，蓋的端面形成節流部位。附圖說明本專利技術的一個實施例在附圖中示出并且在以下描述中詳細進行解釋。在附圖中，相同的附圖標記表示實施相同或相似功能的組件或元件。圖1示出了根據本專利技術的用于輸送流體的活塞泵的實施例的示意性立體圖；圖2示出了在圖1中示出的根據本專利技術的用于輸送流體的活塞泵的后部區域的立體橫截面圖。具體實施例方式如可從圖1和2中看出的那樣，根據本專利技術的用于輸送流體的活塞泵I包括活塞3、缸元件5、密封元件7和布置在不可見的輸入口之前的流體過濾器9，在該輸入口之后布置有不可見的進入閥。在未示出的進入閥和未示出的排出閥之間，在缸元件5的內部布置有由蓋16封閉的壓力腔5. 2，排出閥布置在該蓋16中。在圖中僅示出了排出閥的布置在壓力腔5. 2的輸出口 5. 4處的密封座20。另外，排出閥通常包括關閉體、作用于該關閉體的預緊裝置和用于支撐該預緊裝置的器件。在流體流18中，在排出閥之后設置用于對流體流18進行節流的節流器件10以減少噪聲形成。以已知的方式，蓋16或者可以切削的方式或者以變形加工的方式制成，其中，出于對批量生產的經濟性考慮，變形加工工藝是適合的。流出幾何結構影響活塞泵的噪聲特性并且因此以合適的方式構造。在由現有技術已知的活塞泵中，該構造方案大多為呈現出節流作用的合適的流出通道變窄部。通過該節流作用產生液壓的低通濾波作用，這對不期望的噪聲形成產生積極的作用。在0°c到120°c的范圍中制動液的動力粘度的特性可被視為幾乎恒定的，并且對于該溫度范圍，最優的節流效果被限定。作為在要求的_40°C到120°C的溫度范圍上的制動液的運動粘度的較大變化的結果，節流尤其在較低的溫度時使活塞泵以及整個泵驅動裝置的承受壓力負荷的構件承受載荷。在較低的溫度時，通過變窄的橫截面引起顯著提高的液體摩擦，這導致泵內壓力的明顯過高，并且由此引起上述載荷。根據本專利技術，節流器件10包括在缸元件5上被引導的可移動的環形盤14，其內直徑與缸元件5的外直徑相匹配。在此，環形盤14的軸向位移設定可變的第一節流橫截面。例如，所示出的根據本專利技術的活塞泵I可布置在泵殼或者說流體塊的未示出的容納孔中。橫向延伸的壓力介質通道通入該容納孔中，流體通過這些壓力介質通道經由流體過濾器9被引向活塞泵I的輸入口，或者從活塞泵I的至少一個流出口 16.6被引導出來。如還可從圖1和2中看出的那樣，預緊裝置12將環形盤14壓向布置在蓋16處的節流部位16. 4，以動態地對被引導流過在蓋16和缸元件5之間的至少一個流出口 16. 6的流體流18產生節流作用。在所示出的實施例中，預緊裝置12實施成盤形彈簧。替代地，預緊裝置12可實施成螺旋彈簧和/或板簧和/或本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2010.09.02 DE 102010040157.91.一種用于輸送流體的活塞泵，所述活塞泵包括活塞(3)、缸元件(5)和布置在進入閥和排出閥之間的由蓋(16)封閉的壓力腔(5.2)，其中，在流體流(18)中在所述排出閥之后設置用于對所述流體流(18)進行節流的節流器件(10)，其特征在于，所述節流器件(10)包括在所述缸元件(5)上被引導的能移動的環形盤(14)，所述環形盤的內直徑與所述缸元件(5)的外直徑相匹配，其中，所述環形盤(14)的軸向位移設定能變化的第一節流橫截面。2.按照權利要求1所述的活塞泵，其特征在于，所述環形盤(14)具有至少一個開口，該至少一個開口固定地預先規定第二節流橫截面。3.按照權利要求2所述的活塞泵，其特征在于，所述第二節流橫截面根據在預先規定的溫度范圍中的體積流進行優化。4.按照權利要求3所述的活塞泵，其特征在于，所述第二節流橫截面根據在0°C到1200C的溫度范圍中的體積流進行優化。...

【專利技術屬性】
技術研發人員：O·格特納，W·舒勒，
申請(專利權)人：羅伯特·博世有限公司，
類型：
國別省市：