本發明專利技術公開了一種合金鋼齒輪齒圈過渡層的堆焊方法，包括如下具體步驟：采用機加工方法，在合金鋼齒輪齒圈內加工過渡層凹槽，將凹槽清理干凈；將合金鋼齒輪齒圈放進遠紅外爐內預熱，預熱溫度為３２５℃－３７５℃，保溫３．５－４．５小時；將合金鋼齒輪齒圈從遠紅外爐中取出，采用ＣＯ↓［２］氣體保護焊，進行多層多道焊接；焊后立即進爐加熱至３２５℃－３７５℃，保溫１－２小時，隨爐緩冷至室溫出爐。對過渡層進行清理、修磨，然后用轉機床加工齒圈內徑，加工完后，抽取２０％進行超聲波探傷檢驗。本發明專利技術取得的有益效果是：通過該方法在合金鋼齒輪齒圈內堆焊過渡層后，可以大大增強合金鋼齒輪齒圈的可焊性，在焊接的時候能避免冷裂紋的產生。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種齒輪齒圈過渡層的堆焊方法，特別是一種合金鋼齒輪齒圈過渡層的堆 焊方法。技術背景傳統的壓力機齒輪齒圈多采用45號鋼制造，45號鋼制造的齒輪經一定的熱處理之后， 性能基本能滿足壓力機的使用要求。但對于模數較小的壓力機齒輪，或高速高負荷壓力機， 45號鋼制造的齒輪在強度、耐磨、抗齒面點蝕、抗疲勞及使用壽命等綜合性能方面，會 顯得不盡如人意。為此，市場上出現了大量的以42CrMo為代表的合金鋼齒輪，但是合金 鋼的碳當量較高，因此合金鋼齒輪齒圈的冷裂傾向較大，可焊性很差，在焊接的時候容易 產生冷裂紋。
技術實現思路
本專利技術要解決的問題是提供一種，通過該方法 在合金鋼齒輪齒圈內堆焊過渡層后，可以大大增強合金鋼齒輪齒圈的可焊性，在焊接的時 候能避免冷裂紋的產生。為了解決上述技術問題，本專利技術的，包括如下具 體步驟1) 采用機加工方法，在合金鋼齒輪齒圈內加工過渡層凹槽，然后將凹槽清理干凈。2) 將合金鋼齒輪齒圈放進遠紅外爐內預熱，預熱溫度為325'C—375'C，并保溫3. 5-4. 5小時。3) 將合金鋼齒輪齒圈從遠紅外爐中取出，迅速在變位機上配以兩人不間斷輪換施焊， 采用C02氣體保護焊，焊絲的直徑為1. 0-1. 5mm，含碳量低于0. 10%，焊接電流280~350A， 電壓23 38V，同時用兩件火焰加熱，以保證過渡層的層間溫度^150。C，進行多層多道焊 接。4) 焊后立即進爐加熱至325'C—375'C，保溫1-2小時，隨爐緩冷至室溫出爐。5) 對過渡層進行清理、修磨，然后用轉機床加工齒圈內徑，使之達到規定尺寸，并 進一步降低收縮拘束應力，加工完后，抽取20%進行超聲波探傷檢驗。本專利技術的，所述過渡層的高度要高于凹槽的深度。 本專利技術的，預熱溫度為325'C—375'C，保溫時間 優選為4小時。本專利技術的，焊后立即進爐加熱至325。C一375"C，保溫時間優選為1. 5小時，隨爐緩冷至室溫出爐。本專利技術的，焊絲優選直徑為1.2mm的焊絲。 本專利技術取得的有益效果是通過本專利技術在合金鋼齒輪齒圈內堆焊過渡層后，可以大大增強合金鋼齒輪齒圈的可焊性，在焊接的時候能避免冷裂紋的產生。附圖說明圖1是合金鋼齒輪齒圈的結構示意圖。圖2是合金鋼齒輪齒圈過渡層凹槽的結構示意圖。圖中1、齒圈，2、輪轂，3、輻板，4、凹槽具體實施方式本專利技術的，通過在高溫的條件下，在合金鋼齒輪齒 圈上焊接一過渡層，當恢復到常溫的時候，再將輻板焊接到過渡層上，使得合金鋼齒輪齒 圈具有良好得可焊性，從而避免了在焊接過程中產生裂紋，本專利技術包括如下具體步驟第一步，加工過渡層凹槽如圖2所示，采用機加工方法，在合金鋼齒輪齒圈l內加 工過渡層凹槽4，然后將凹槽4清理干凈。第二步，預熱保溫將合金鋼齒輪齒圈放進遠紅外爐內預熱，預熱溫度為325'C — 375 'C，并保溫4小時。第三步，堆焊過渡層將合金鋼齒輪齒圈從遠紅外爐中取出，迅速在變位機上配以兩人不間斷輪換施焊，采用C02氣體保護焊，焊絲的直徑為1. 2mm，含碳量低于0. 08%，焊接 電流280 350A，電壓23 38V，同時用兩件火焰加熱，以保證過渡層的層間溫度》15(TC， 進行多層多道焊接。第四步,堆焊后的保溫處理焊后立即進爐加熱至325。C一375X:，保溫1.5小時，隨 爐緩冷至室溫出爐。第五步，對過渡層的清理、修磨和檢驗對過渡層進行清理、修磨，用轉機床加工齒 圈內徑，使之與輻板達到規定的尺寸，進一步降低收縮拘束應力，加工完后，抽取20%進 行超聲波探傷檢驗；產品檢驗合格后即可將輻板與齒圈過渡層內徑裝配焊接，焊接采用 C02氣體保護焊，但此時已不必對預熱。圖l為合金鋼齒輪齒圈的結構示意圖，此時，輻板3已牢固的焊接到齒圈1的輪轂2 之上，且沒有裂紋，并極大的增加了合金鋼齒輪齒圈的強度。權利要求1. 一種，其特征在于包括如下具體步驟1)采用機加工方法，在合金鋼齒輪齒圈上加工過渡層凹槽，然后將凹槽清理干凈。2)將合金鋼齒輪齒圈放進遠紅外爐內預熱，預熱溫度為325℃—375℃，并保溫3.5-4.5小時。3)將合金鋼齒輪齒圈從遠紅外爐中取出，迅速在變位機上配以兩人不間斷輪換施焊，采用CO2氣體保護焊，焊絲的直徑為1.0-1.5mm，含碳量低于0.10％，焊接電流280～350A，電壓23～38V，同時用兩件火焰加熱，以保證過渡層的層間溫度≥150℃，進行多層多道焊接。4)焊后立即將合金鋼齒輪齒圈放進遠紅外爐中，加熱至325℃—375℃，保溫1-2小時，隨爐緩冷至室溫出爐。5)對過渡層進行清理、修磨，然后用轉機床加工齒圈內徑，使之達到規定尺寸，并進一步降低收縮拘束應力，加工完后，抽取20％進行超聲波探傷檢驗。2. 根據權利要求1所述的，其特征在于所述過渡 層的高度要高于凹槽的深度。3. 根據權利要求1或2所述的，其特征在于預熱 溫度為325'C — 375'C，保溫時間為4小時。4. 根據權利要求1或2所述的，其特征在于焊后 加熱至325°C—375°C，保溫時間為1. 5小時。5. 根據權利要求1或2所述的，其特征在于焊絲 的直徑為1. 2mm。全文摘要本專利技術公開了一種，包括如下具體步驟采用機加工方法，在合金鋼齒輪齒圈內加工過渡層凹槽，將凹槽清理干凈；將合金鋼齒輪齒圈放進遠紅外爐內預熱，預熱溫度為325℃-375℃，保溫3.5-4.5小時；將合金鋼齒輪齒圈從遠紅外爐中取出，采用CO<sub>2</sub>氣體保護焊，進行多層多道焊接；焊后立即進爐加熱至325℃-375℃，保溫1-2小時，隨爐緩冷至室溫出爐。對過渡層進行清理、修磨，然后用轉機床加工齒圈內徑，加工完后，抽取20％進行超聲波探傷檢驗。本專利技術取得的有益效果是通過該方法在合金鋼齒輪齒圈內堆焊過渡層后，可以大大增強合金鋼齒輪齒圈的可焊性，在焊接的時候能避免冷裂紋的產生。文檔編號B23K9/095GK101396752SQ20081013988公開日2009年4月1日 申請日期2008年9月22日 優先權日2008年9月22日專利技術者王宏正, 金翠英, 龔成業 申請人:濟南二機床集團有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種合金鋼齒輪齒圈過渡層的堆焊方法，其特征在于：包括如下具體步驟： １）采用機加工方法，在合金鋼齒輪齒圈上加工過渡層凹槽，然后將凹槽清理干凈。 ２）將合金鋼齒輪齒圈放進遠紅外爐內預熱，預熱溫度為３２５℃－３７５℃，并保溫３．５－４．５小時。 ３）將合金鋼齒輪齒圈從遠紅外爐中取出，迅速在變位機上配以兩人不間斷輪換施焊，采用ＣＯ↓［２］氣體保護焊，焊絲的直徑為１．０－１．５ｍｍ，含碳量低于０．１０％，焊接電流２８０～３５０Ａ，電壓２３～３８Ｖ，同時用兩件火焰加熱，以保證過渡層的層間溫度≥１５０℃，進行多層多道焊接。 ４）焊后立即將合金鋼齒輪齒圈放進遠紅外爐中，加熱至３２５℃－３７５℃，保溫１－２小時，隨爐緩冷至室溫出爐。 ５）對過渡層進行清理、修磨，然后用轉機床加工齒圈內徑，使之達到規定尺寸，并進一步降低收縮拘束應力，加工完后，抽取２０％進行超聲波探傷檢驗。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：金翠英，龔成業，王宏正，
申請(專利權)人：濟南二機床集團有限公司，
類型：發明
國別省市：88[中國|濟南]
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