【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種散熱器芯子熱脹冷縮的伸縮結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
汽車散熱器在汽車高速行駛過程中，散熱器水介質(zhì)溫度急速上升，散熱器芯子結(jié)構(gòu)承載著嚴(yán)重的熱脹冷縮，周而復(fù)使，直至使散熱器因變形產(chǎn)生泄漏，散熱失效，較大的降低了散熱器使用壽命，為防止散熱器芯子扭曲，變形，從而影響散熱芯子焊接面松動，在散熱器產(chǎn)品中，芯子結(jié)構(gòu)較長的芯子斷開其側(cè)板，使側(cè)板變成兩段，利用斷開線處補償熱脹冷縮的變形軌跡，緩解熱脹冷縮帶來的結(jié)構(gòu)破壞，眾多生產(chǎn)廠家都是在散熱器生產(chǎn)完畢后，手工鋸開芯子側(cè)板，芯子表面有一定損壞，影響產(chǎn)品外觀，且多增加一道生產(chǎn)工序。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了克服上述缺陷，本技術(shù)的目的是提供一種散熱器芯子熱脹冷縮的伸縮結(jié)構(gòu)。在不增加生產(chǎn)工序，保證芯子表面外觀完整性，且更能補償熱脹冷縮的變形軌跡，在側(cè)板模具設(shè)計上增加一道的伸縮縫，為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案—種散熱器芯子熱脹冷縮的伸縮結(jié)構(gòu)，其是散熱器芯子的側(cè)板上設(shè)有“V”型伸縮縫。“V”型伸縮縫至少兩個。本技術(shù)的優(yōu)點是“V”型伸縮縫，在模具上增加，減少一道生產(chǎn)工序，根椐芯子長短，厚薄設(shè)計，使變形軌跡補償更合理。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式下面通過實施例進一步說明一種散熱器芯子熱脹冷縮的伸縮結(jié)構(gòu)，其是散熱器芯子的側(cè)板I上設(shè)有“V”型伸縮縫2。
【技術(shù)保護點】
一種散熱器芯子熱脹冷縮的伸縮結(jié)構(gòu)，其特征在于：散熱器芯子的側(cè)板上設(shè)有“V”型伸縮縫。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種散熱器芯子熱脹冷縮的伸縮結(jié)構(gòu)，其特征在于散熱器芯子的側(cè)板上設(shè)有“V”型...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳元鋒，
申請(專利權(quán))人：浙江亞美力汽車部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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