【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車的可轉換排氣系統。
技術介紹
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉數時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
技術實現思路
本技術的目的在于解決上述問題，提供更順暢更高效的排氣方式，從而達到發動機的最佳工作狀態，同時也更愛綠色，環保，減少功率損耗。通過以下技術方案實現的本技術所述汽車可轉換排氣系統，包括發動機，轉速表，電子控制裝置、兩個閥門、小直徑排氣管和大直徑排氣管；由電子控制裝置分別控制大，小直徑排氣管的閥門，電子控制裝置接收轉速表傳來的信號。本技術比較現有技術的優點1、本可轉換排氣系統采用兩套排氣回路，可在低轉速時采用小直徑排氣管，小直徑管在排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。...
【技術保護點】
一種汽車可轉換排氣系統，包括發動機，兩個閥門，轉速表，電子控制裝置，大直徑排氣管，小直徑排氣管，其特征在于：由電子控制裝置分別控制大，小直徑排氣管的閥門，電子控制裝置接收轉速表傳來的信號。
【技術特征摘要】
1.一種汽車可轉換排氣系統，包括發動機，兩個閥門，轉速表，電子控制裝置，大直徑排氣管，小直徑排...
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