【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)公開了一種用于切斷油路的新型液壓快速關(guān)閉裝置，可廣泛應(yīng)用于船舶、海洋鉆井平臺、石油、化工等行業(yè)的油路管系。
技術(shù)介紹
在船舶、海洋鉆井平臺、石油、化工等行業(yè)的油路管系中，為了能在發(fā)生火災(zāi)，或者嚴(yán)重泄漏等其他緊急事態(tài)時能迅速切斷油路，管路必須安裝速閉閥，而本專利技術(shù)就是用于快速關(guān)閉速閉閥的一種新型液壓快速關(guān)閉裝置?，F(xiàn)有的速閉閥關(guān)閉方式有兩種，一種是手動關(guān)閉速閉閥，這種方式每一只閥需要配置一套拉鎖裝置，一次只能關(guān)閉一只速閉閥，不能同時關(guān)閉多只閥；另一種是使用壓縮空氣來關(guān)閉速閉閥，由空壓機(jī)向空氣持續(xù)提供壓縮空氣，然后壓縮空氣經(jīng)過分配閥輸送至速閉閥氣缸，從而關(guān)閉速閉閥，缺點(diǎn)1:這類設(shè)備需要的配件比較多，需要空氣瓶、壓力表、安全閥、進(jìn)氣閥、出氣閥、分配閥等，因此成本比較高，而且體積也比較大，缺點(diǎn)2 :由于每關(guān)閉一次快關(guān)閥,就向外部環(huán)境排放一次壓縮空氣，因此此類設(shè)備需要穩(wěn)定持續(xù)的氣源，但是在緊急狀態(tài)下停電時，空壓機(jī)無法提供壓縮空氣，此類設(shè)備就無法繼續(xù)使用了。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了克服以上的不足，提供一種沒有油液損失的液壓快速關(guān)閉裝置。本技術(shù)的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種液壓快速關(guān)閉裝置，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有支架，支架中設(shè)有輔助油箱，輔助油箱通過管道連接有一個或多個手動泵，手動泵的出油口通過管道連接有用于連接速閉閥控制裝置的卡套接頭，卡套接頭的一端置于箱體的外部。本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)在于手動泵中設(shè)有液壓缸，液壓缸的上部設(shè)有兩個進(jìn)油口，液壓缸的外側(cè)表面設(shè)有出油口，液壓缸內(nèi)設(shè)有活塞，活塞的一端通過鉸鏈連接有連接器，連接器置于底座上，連接器連接有操作桿。本技術(shù)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種液壓快速關(guān)閉裝置，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）內(nèi)設(shè)有支架（2），所述支架（2）中設(shè)有輔助油箱（3），所述輔助油箱（3）通過管道連接有一個或多個手動泵（4），所述手動泵（4）的出油口（5）通過管道連接有用于連接速閉閥控制裝置的卡套接頭（6），所述卡套接頭（6）的一端置于所述箱體（1）的外部。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種液壓快速關(guān)閉裝置，包括箱體(1)，其特征在于所述箱體(1)內(nèi)設(shè)有支架(2)， 所述支架(2)中設(shè)有輔助油箱(3)，所述輔助油箱(3)通過管道連接有一個或多個手動泵(4)，所述手動泵(4)的出油口(5)通過管道連接有用于連接速閉閥控制裝置的卡套接頭(6)，所述卡套接頭(6)的一端置于所述箱體(1)的外部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓快速關(guān)閉裝置，其特征在于所述手動泵(4)中設(shè)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：毛偉華，郭子云，
申請(專利權(quán))人：南通海獅船舶機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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