【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種空氣凈化器，尤其是集進氣、預濾、降噪功能于一體的空氣凈化器。
技術介紹
現有的車用空氣凈化器，在使用過程中需提高產品的粗濾效率和進氣流量以實現發動機的最大功率，最大程度減少因發動機燃燒不充分而造成的尾氣污染和功率損失，但普通空濾器由于進氣管路過長、內部空間有限，僅依靠葉片環產生旋流粗濾或外接預濾造成進氣阻力大、進氣壓力增高難以滿足發動機節能、降噪等方面的環評要求。現有的車用空氣凈化器的內部采用進氣管與空濾器本體垂直或切線進氣結構，且由于空氣濾清器內部布局空間往往比較緊湊，沒有足夠充足的氣體回旋空間去保證旋流順利運行。因而，氣流通過葉片環葉片時，容易產生對沖旋轉氣流，比較紊亂，進氣阻力也相對較大，預濾效率較低。且由于殼體內壁光滑，質量較輕的灰塵顆粒在旋轉氣流的作用下，旋流時間較長，最終難以沉淀至殼蓋的灰塵收集器，而被吸入濾紙，增加濾芯的工作負荷。
技術實現思路
為了克服現有空氣濾清器的進氣阻力大，造成過濾效率較低的問題，本技術提出一種空氣凈化器。為了解決技術問題，本技術采用的技術方案如下一種空氣凈化器，包括殼體、濾芯總成，濾芯總成的頭部固定在出氣端蓋上，出氣端蓋固定在殼體一端,濾芯總成的外壁與殼體的內壁之間形成進氣通道，其特征在于濾芯總成的尾部連接有葉片環，殼體的內壁覆蓋吸灰內襯，殼體內設有沿軸向的灰塵導槽；位于出氣端的殼體上設有灰塵出口，灰塵出口上連接有灰塵收集袋；殼體的另一端連接有一個預濾裝置；所述預濾裝置的結構為包括一個端蓋體，端蓋體的端面上設有一個或多個安裝孔，安裝孔中固定有旋流管。有益效果本技術集預濾，旋流分離、吸灰內襯、濾芯過濾四級過...
【技術保護點】
一種空氣凈化器，包括殼體、濾芯總成，濾芯總成的頭部固定在出氣端蓋上，出氣端蓋固定在殼體一端，濾芯總成的外壁與殼體的內壁之間形成進氣通道，其特征在于：濾芯總成的尾部連接有葉片環，殼體的內壁覆蓋吸灰內襯，殼體內設有沿軸向的灰塵導槽；位于出氣端的殼體上設有灰塵出口，灰塵出口上連接有灰塵收集袋；殼體的另一端連接有一個預濾裝置；所述預濾裝置的結構為：包括一個端蓋體，端蓋體的端面上設有一個或多個安裝孔，安裝孔中固定有旋流管。
【技術特征摘要】
1.一種空氣凈化器，包括殼體、濾芯總成，濾芯總成的頭部固定在出氣端蓋上，出氣端蓋固定在殼體一端，濾芯總成的外壁與殼體的內壁之間形成進氣通道，其特征在于濾芯總成的尾部連接有葉片環,殼體的內壁覆蓋吸灰內襯,殼體內設有沿軸向的灰塵導槽；位于出氣端的殼體上設有灰塵出口，灰塵出...
【專利技術屬性】
技術研發人員：魯文平，王偉，
申請(專利權)人：湖北申龍進氣系統有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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