【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種翻轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)
本技術(shù)涉及汽車零件制造領(lǐng)域，更具體的說涉及一種在汽車零件制造過程中 使用的翻轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
在汽車零件的制作過程中，很多零件在制造的時候，需要被夾緊固定住，現(xiàn)有的夾 緊很多是采用多個氣缸或油缸，推動夾緊塊完成的，這樣的夾緊機(jī)構(gòu)，不但零件多、體積大、 占有的空間多，而且，多個氣缸或油缸推動的夾緊塊，夾緊的時候動作有先后次序，使得夾 緊效果不夠好，很多人采用節(jié)流閥來控制進(jìn)入氣缸或油缸內(nèi)的壓縮空氣或液壓油，進(jìn)而來 使得他們能夠?qū)崿F(xiàn)同步夾緊，但是效果不夠好，成本高昂。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種翻轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)。本技術(shù)的技術(shù)措施如下；一種翻轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)，包括安裝座，所述安裝座底部固 定有氣缸，所述氣缸的活塞桿鉸接有連接頭，所述連接頭上鉸接有左連桿和右連桿，所述左 連桿與鉸接在所述安裝座上的左搖臂鉸接，所述左搖臂上固定有左橫桿，所述左橫桿上固 定有左壓塊；所述右連桿與鉸接在所述安裝座上的右搖臂鉸接，所述右搖臂上固定有右橫 桿，所述右橫桿上固定有右壓塊。所述左連桿通過左下銷軸和所述左搖臂鉸接。所述左搖臂通過左上銷軸和所述安裝座鉸接。所述右連桿通過右下銷軸和所述右搖臂鉸接。所述右搖臂通過右上銷軸和所述安裝座鉸接。所述左橫桿上螺接固定有兩個左壓塊。所述右橫桿上螺接固定有兩個右壓塊。本技術(shù)的有益效果在于本技術(shù)的夾緊機(jī)構(gòu)，利用一個氣缸帶動左、右夾緊塊同時動作，實現(xiàn)對零件的 同步夾緊，成本低、效果好。附圖說明以下結(jié)合附圖對本技術(shù)做進(jìn)一步的說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式實施例，見附圖1，一種翻轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)，包括安裝座...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種翻轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括安裝座(1)，所述安裝座(1)底部固定有氣缸(2)，所述氣缸(2)的活塞桿鉸接有連接頭(3)，所述連接頭(3)上鉸接有左連桿(4)和右連桿(5)，所述左連桿(4)與鉸接在所述安裝座(1)上的左搖臂(6)鉸接，所述左搖臂(6)上固定有左橫桿(7)，所述左橫桿(7)上固定有左壓塊(8)；所述右連桿(5)與鉸接在所述安裝座(1)上的右搖臂(9)鉸接，所述右搖臂(9)上固定有右橫桿(10)，所述右橫桿(10)上固定有右壓塊(11)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種翻轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于包括安裝座(I)，所述安裝座(I)底部固定有氣缸(2)，所述氣缸(2)的活塞桿鉸接有連接頭(3)，所述連接頭(3)上鉸接有左連桿(4)和右連桿(5)，所述左連桿(4)與鉸接在所述安裝座(I)上的左搖臂(6)鉸接，所述左搖臂(6)上固定有左橫桿(7)，所述左橫桿(7)上固定有左壓塊(8);所述右連桿(5)與鉸接在所述安裝座(I)上的右搖臂(9)鉸接，所述右搖臂(9)上固定有右橫桿(10)，所述右橫桿(10)上固定有右壓塊(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述左連桿(4)通過左下銷軸(12)和所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙汝和，
申請(專利權(quán))人：宣城市金輝汽配有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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