一種汽車起重機使用的卷揚減速機制造技術

本發明專利技術公開了一種汽車起重機使用的卷揚減速機，該產品屬于機械制造領域；本發明專利技術是定向為16-30噸汽車起重機開發的卷揚減速機，包括支撐構件、制動構件、傳動構件、執行構件；支撐構件包括左支撐、左深溝球軸承、右支撐、右深溝球軸承；制動構件包括擋環、彈簧組、活塞、制動片、油缸；傳動構件包括一級行星機構、二級行星機構、內齒輪，一級行星機構包括太陽輪、行星輪架、行星輪、內齒輪、行星輪軸，二級行星機構包括太陽輪、行星輪、行星輪架、行星輪軸。該產品是對國外產品進行技術革新后生產的，具有生產使用通用設備、工藝簡單、原料來源方便、產品適用范圍廣、可批量生產等一系列優點?！?

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于機械制造領域，尤其涉及一種16-30噸汽車起重機使用的QJX140. 37-01卷揚減速機。
技術介紹
減速機是一種動力傳達機構，并利用齒輪作速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構；減速機的作用主要有1.降速同時提高輸出扭矩；2.減速同時降低了負載的慣量；因此減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機有時會使用幾對相同原理的齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機的應用范圍相當廣泛，在船舶、汽車、機車發動機；建筑用的重型起重機和汽車起重機；機械工業所用的加工機具及自動化生產設備中都是必不可少的；減速機種類繁多，型號各異，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐一圓柱齒輪減速機。本專利技術是一種16-30噸汽車起重機使用的行星減速機，行星減速機是一種用途廣泛的工業產品，其主要傳動結構為太陽輪、行星輪、外齒圈，由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，本專利技術使用二套行星齒輪來滿足用戶較大的傳動比的要求，其傳動比為37. 6:1，相對其他減速機，該減速機的優點是1.高剛性；2·高精度(單級精度在I分以內)；3·高傳動效率(單級在97%-98%) ；4.高的扭矩/體積比；5.終身免維護等。該減速機除了使用于汽車起重機外，也可作為配套部件用于挖掘、運輸、建筑等行業。行星齒輪減速機的設計、制造在國內外已十分廣泛，本公司生產的產品QJX140. 37-01卷揚減速機是定向為16-30噸汽車起重機開發的卷揚裝置，與同規格的減速機相比，性能可靠，工藝簡單，銷售價格低，有著良好的經濟效益，與國內外同類產品相比，把其中一項設計進行了改進，也就是把外國產品在支撐構件中使用的錐度軸承改為深溝球軸承，改用深溝球軸承后有如下優點1.國外減速機使用錐度軸承，其缺陷是采用預緊連接，固定端無法調整，無法糾正加工偏差，但由于國外卷揚機箱加工精度高，因而可以彌補上述缺陷而使用錐度軸承；可當前國內廠家的卷揚機箱加工精度不足，與國外產品的加工精度相比，有比較明顯的差距，導致不能使用錐度軸承；本專利技術改用深溝球軸承結構后，使固定端軸承的固有間隙得以保持，因而具有調心能力，可以完美的彌補國內卷揚機箱加工精度不足帶來的負面影響。2.力學模型更好，錐度軸承固定端為剛性結構，右支撐為輔助支撐，但在加工過程中沒有根據剛性結構的位置進行相應的浮動，造成內應力很大，易導致出現結構件損壞等問題，相比與錐度軸承結構，深溝球軸承結構不存在過定位造成的有害應力。3.工藝性好，主要原因是:A.因錐度軸承采用預緊裝配，一般采用圓螺母鎖緊，裝配調整復雜；B.在軸承鎖緊力不足的情況下，易出現偏載，造成早期故障；C.軸承磨損后產生間隙，該結構不利于進行調整，采用深溝球軸承結構易裝配、拆卸，加工工藝簡單。4.機械效率高，因錐度軸承采用預緊裝配，軸承受力大，產生的摩擦阻力大，相應的機械效率比較低，而深溝球軸承結構機械效率高。本專利技術產品由支撐構件、制動構件、傳動構件、執行構件所組成，具有生產設備通用、工藝簡單、原料來源方便、產品適用范圍廣、可批量生產等一系列優點。
技術實現思路
本專利技術主要解決的問題是提供一種16-30噸汽車起重機用QJX140. 37-01卷揚減速機，該減速機為行星二級傳動結構，由支撐構件、制動構件、傳動構件、執行構件所組成，產品具有調心能力好、力學模型好、工藝性好、機械效率高等一系列優點，且加工生產使用通用設備、工藝簡單、原料來源方便、生產的產品除了使用于汽車起重機外，也可作為配套部件用于挖掘、運輸、建筑等行業。本專利技術采用的技術方案是 一種汽車起重機使用的卷揚減速機，包括支撐構件1，制動構件2，傳動構件3，執行構件4 ;支撐構件I包括左支撐101，左深溝球軸承102，右支撐103，右深溝球軸承104 ;制動構件2包括擋環201，彈簧組202，活塞203，制動片204，油缸205，傳動構件3包括一級行星機構301，二級行星機構302，內齒輪303，一級行星機構301包括太陽輪、行星輪架、行星輪、內齒輪、行星輪軸，二級行星機構302包括太陽輪、行星輪、行星輪架、行星輪軸；其中支撐構件I固定在汽車起重機的轉臺卷揚安裝支架上，制動構件2卡合在傳動構件3中的二級行星輪架上，與支撐構件I組成固定原件，內齒輪302設置于執行構件4的內圓上組成旋轉原件，制動構件2、傳動構件3、執行構件4的組合體和支撐構件I結合成卷揚減速機總成。本專利技術的進一步技術方案是 所述的汽車起重機使用的卷揚減速機的減速比為37. 6 :1。所述的汽車起重機使用的卷揚減速機制動構件中彈簧組、活塞、制動片的位置關系是彈簧組置于活塞內，活塞端面壓制動片。所述的汽車起重機使用的卷揚減速機支撐構件的左支撐采用的原料為40CR鋼，經調質處理；右支撐采用的原料為QT500-7鋼。所述的汽車起重機使用的卷揚減速機傳動構件中一級行星機構和二級行星機構中的太陽輪、行星輪、行星輪軸采用的原料為20CrMnTi鋼，滲碳淬火處理；內齒輪的原料為42CrMo鋼，氮化處理。所述的行星齒輪的加工精度為GB/T10095-2008精度7級。本專利技術的有益效果是提供了一種汽車起重機使用的卷揚減速機，該卷揚減速機結構合理、產品質量好，在國內機械行業加工精度普遍低于國外產品的情況下，使用深溝球軸承，從而彌補了國內機械行業加工精度低的缺陷，并有如下優點 1.使用深溝球軸承，能使固定端軸承的固有間隙得以保持，因而具有調心能力，可以完美的彌補國內卷揚機箱加工精度不足帶來的負面影響； 2.力學模型更好，不存在過定位造成的有害應力； 3.工藝性好，因為深溝球軸承結構易裝配、拆卸，加工工藝簡單； 4.機械效率高。附圖說明 如圖1為本專利技術的剖面結構圖、圖2為本專利技術的傳動路線簡圖、圖3為制動構件簡圖。具體實施例方式實施例 下面結合附圖進一步說明使用該汽車起重機使用的卷揚減速機最佳實施例的具體內容1.制動器工作原理為當電機的動力輸入時，同時將油缸中的液壓油輸入，通過液壓油推動活塞，活塞推動制動片實現制動器摩擦元件分離，制動器打開，卷揚機可以順時針或逆時針轉動；當電機的動力輸入停止后，同時停止液壓油供給，此時壓力消失，在彈簧力作用下，活塞迅速回位，制動器嚙合實現制動，卷揚機立即停止，從而保證了起吊物可停留在任一高度。2.將汽車起重機使用的卷揚減速機安裝固定在汽車起重機的轉臺卷揚安裝支架上，電動機的動力通過傳動構件3中的一級行星機構301的太陽輪輸入，同時輸入液壓油打開制動機構2，一級行星機構301的太陽輪將動力傳遞至一級行星輪，然后在一級內齒輪的共同作用下將動力傳遞至一級行星架完成第一次減速；然后一級行星機構301的行星架將動力傳遞至二級行星機構302的太陽輪，二級行星機構302的太陽輪將動力傳遞至二級行星輪、二級行星輪再將動力傳遞到內齒輪303，帶動執行構件4旋轉以升降重物。3.其動力傳動路線亦可根據圖2所示，其動力傳遞路線為動力通過輸入端SI，經一級太陽輪Z1，傳遞至本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車起重機使用的卷揚減速機，包括：支撐構件1，制動構件2，傳動構件3，執行構件4；其特征是：支撐構件1包括左支撐101，左深溝球軸承102，右支撐103，右深溝球軸承104；制動構件2包括擋環201，彈簧組202，活塞203，制動片204，油缸205，傳動構件3包括一級行星機構301，二級行星機構302，內齒輪303，一級行星機構301包括太陽輪、行星輪架、行星輪、內齒輪、行星輪軸，二級行星機構302包括太陽輪、行星輪、行星輪架、行星輪軸；其中支撐構件1固定在汽車起重機的轉臺卷揚安裝支架上，制動構件2卡合在傳動構件3中的二級行星輪架上，與支撐構件1組成固定原件，內齒輪302設置于執行構件4的內圓上組成旋轉原件，制動構件2、傳動構件3、執行構件4的組合體和支撐構件1結合成卷揚減速機總成。

【技術特征摘要】
1.一種汽車起重機使用的卷揚減速機，包括支撐構件1，制動構件2，傳動構件3，執行構件4 ;其特征是支撐構件I包括左支撐101，左深溝球軸承102，右支撐103，右深溝球軸承104 ;制動構件2包括擋環201，彈簧組202，活塞203，制動片204，油缸205，傳動構件3包括一級行星機構301，二級行星機構302，內齒輪303，一級行星機構301包括太陽輪、行星輪架、行星輪、內齒輪、行星輪軸，二級行星機構302包括太陽輪、行星輪、行星輪架、行星輪軸；其中支撐構件I固定在汽車起重機的轉臺卷揚安裝支架上，制動構件2卡合在傳動構件3中的二級行星輪架上，與支撐構件I組成固定原件，內齒輪302設置于執行構件4的內圓上組成旋轉原件，制動構件2、傳動構件3、執行構件4的組合體和支撐構件I結合成卷揚減速機總成。2.根據權利要求1所述的一種汽車起重機使用的卷揚減速機，其特征在于所述的汽車起重機使用的卷揚減速機的減速比為37. 6 :1。3.根據權利要求1所述的一種汽車起重機使用的卷揚減速機，所述的卷揚減速機制動構件...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張彭，董金梅，
申請(專利權)人：徐州錦程行星傳動有限公司，
類型：發明
國別省市：