一種新型管狀帶輸送機制造技術

一種新型管狀帶輸送機，包括管狀帶，動力牽引，托輥及其托輥支架，管狀帶的打開和關閉方式，其特征在于：設計了一種帶有凹弧度的托輥（1）和開放式的托輥支架（3），托輥（1）安裝在托輥支架（3）上，管狀帶的承載段和回程段分別圈箍在由托輥（1）組成的上下兩個傳送通道內或分別圈箍在由托輥（1）組成的左右兩個相連或左右兩個獨立的傳送通道內；所述托輥（1）可以由多個滾輪組成；所述傳送通道的斷面形狀可以是多種多樣；還可以在一根托輥軸上套兩個或多個托輥（1），進而實現兩套或多套輸送線。本發明專利技術構思巧妙，方法自然，結構合理，應用靈活，性能優越，成本低廉，容易實施，是一種理想的管狀帶輸送機。

【技術實現步驟摘要】
一種管狀帶輸送機
本專利技術涉及一種管狀帶輸送機，屬于輸送機械領域。
技術介紹
管狀帶輸送機是80年代由日本人專利技術的，該項專利技術的核心技術就是“用多個直線形狀的托輥組成管狀帶傳送艙”這么一個裝置（見圖9，專利號87104332.7），然而最讓人頭疼的就是這個裝置，該裝置方法原始，構造繁瑣，制造安裝難度大，管狀帶圈箍在這種傳送艙內的受力狀況極不自然也不合理，管狀帶的壓陷阻力大，可靠性差，需專人巡視看管，一不小心就會造成扭帶卡邊或斷帶事故，制造安裝以及使用和維護成本都非常高，大有勞民傷財之感，雖然該項技術已經進入公知公用領域，但因其先天不足釀成的不良后果不是一言兩語就能表達的；后續有人對其突發奇想（見圖10，專利號200620030280.1），由于該想法無視扭帶及卡帶撕邊的存在，因此它是吃力不討好地幫了倒忙。
技術實現思路
針對上述，本專利技術提供了一種管狀帶輸送機，它是自本專利技術人專利技術的“鎖邊型管狀帶輸送機”之后多年的研究成果，也是在本專利技術人專利技術的專利申請號為201210438312.1和201210460838.X的基礎上的持續創新和完善。本專利技術的技術方案是：1.設計了一種帶有凹弧度的托輥1和開放式的托輥支架3，托輥1通過托輥軸并按照上中下布置的方式安裝在托輥支架3上，管狀帶的承載段和回程段分別圈箍在由三個托輥1組成的上下兩個傳送通道內；2.還可以將兩個托輥1套裝在一根托輥軸上，并按照上下布置的方式安裝在托輥支架3上，管狀帶的承載段和回程段分別圈箍在由四個托輥1組成的左右兩個相連的傳送通道內；3.還可以將四個托輥1分組安裝在兩個托輥支架3上，管狀帶的承載段和回程段分別圈箍在由四個托輥1組成的左右兩個獨立的傳送通道內；4.當傳送路線在水平方向頻繁出現彎道時，其傳送通道的斷面形狀選擇豎橢圓形，當傳送路線頻繁出現上下坡道時，其傳送通道的斷面形狀選擇橫橢圓形，較平坦的地勢且傳送路線較短時，其傳送通道的斷面形狀選擇圓形；5.當傳送通道的斷面形狀為橫橢圓形時，對應的管狀帶從橫截面看其小R弧段的厚度比大R弧段的厚度做的稍薄，當傳送通道的斷面形狀為豎橢圓形時，對應的管狀帶從橫截面看其大R弧段的厚度比小R弧段的厚度做的稍薄；6.當傳送通道的斷面形狀由橫橢圓變換到橫扁圓時，其托輥1上的凹弧度更淺，故而制造該種形狀的托輥更經濟；7.所述托輥1上的凹弧度還可以變換成V形或︺形，在V形或︺形的轉角處稍帶一點弧度；8.所述托輥1可以由多個滾輪組成；9.所述托輥1的內部可以設計成多孔或蜂窩狀；10.所述托輥1可以前后錯開布置；11.除管狀帶的打開和關閉段外，托輥1與托輥1之間的間隙2應當根據管狀帶的厚度確定，以管狀帶的邊部不會被間隙2卡滯且越小越好；12.當傳送通道為大尺度時，可以用小托輥7與托輥1組合搭配應用，這樣制造托輥1較經濟，當傳送通道為超大尺度時，可以用多個滾輪組成托輥1，這里的間隙2仍然是根據管狀帶的厚度確定，以管狀帶的邊部不會被間隙2卡滯且越小越好，其傳送通道的斷面形狀仍然是橫橢圓形為佳；13.所述管狀帶的打開和關閉，是通過逐漸拉開或逐漸拉近托輥1與托輥1之間的距離以及逐漸改變托輥1的長度和逐漸改變托輥1上的凹弧度實現的，還可以用較小的帶凹弧度的托輥組成管狀帶的打開和關閉段的輔助引導裝置；14.支架3是開放式的U形，其分布密度及其剛度是根據傳送通道的斷面形狀、管狀帶的大小和受力、制作管狀帶的材料、傳送速度以及傳送路線的長短和彎直、輸送何種物料這些因素而定；15.支架3上的安裝托輥軸的孔可以做成稍向上傾斜的腰開口形狀，開口的方向與管狀帶的運行方向相反；16.可以將托輥1做成退拔形，退拔度應根據水平方向傳送彎道的大小確定，還可以將退拔方案應用到多個滾輪組成的托輥1上，這樣的組合更有利于彎道傳送，例如在垂直傳送物料的場合，用該種托輥及其支架按照螺旋上升或下降的方式布置構成的傳送通道其阻力更小；17.可以將托輥1做成連軸式，即一根托輥軸上套有兩個或多個托輥1，每個托輥都能獨立的轉動，并按照上中下的布置方式安裝在支架3上，進而低成本地實現兩套或多套輸送線。本專利技術的有益效果是：本專利技術構思巧妙，結構簡單，方法自然，技術可靠，應用靈活，阻力小，能耗低，不存在扭帶，也不怕扭帶，更不存在卡帶撕邊，容易制造安裝且制造精度寬松，制造成本低廉，使用維護輕松，無需專人值守，能在各種地勢地貌中實現物料傳送，還可以低成本地實現多套輸送線，它展示了管狀帶輸送機的應有面貌，是業內期盼已久的東西。附圖說明圖1是本專利技術的上下兩個傳送通道斷面示意圖。圖2是本專利技術的左右兩個相連的傳送通道斷面示意圖。圖3和圖4是本專利技術的左右兩個獨立的傳送通道斷面示意圖。圖5是本專利技術的多個滾輪組成的托輥并構成上下兩個傳送通道斷面示意圖。圖6是本專利技術的大小托輥組合構成的上下兩個傳送通道斷面示意圖。圖7是本專利技術的兩套傳送通道斷面示意圖。圖8是本專利技術的承載段和回程段的外觀構造示意圖。圖9是傳統的專利號為87104332.7的上下兩個傳送艙斷面示意圖。圖10是專利號為200620030280.1的一個傳送艙斷面示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術和具體實施作進一步說明：參見圖1，設計了一種帶有凹弧度的托輥1和開放式的托輥支架3，托輥1通過托輥軸按照上中下的方式布置并安裝在托輥支架3上，管狀帶的承載段和回程段分別圈箍在由三個托輥1組成的上下兩個傳送通道內，上下傳送通道共用中間的那個托輥1，所述傳送通道的斷面形狀是由托輥1上的凹弧度決定的，這個凹弧度又是根據傳送路線的彎直情況綜合考慮的，例如在水平方向頻繁出現轉彎時，這個傳送通道的斷面形狀最好是豎橢圓形，又例如在垂直方向頻繁出現上下坡道時，這個傳送通道的斷面形狀最好是橫橢圓形，一般來說，這個傳送通道的斷面形狀為圓形；當傳送通道的斷面形狀為橫橢圓形時，對應的管狀帶從橫截面看其小R弧段的厚度比大R弧段的厚度做的稍薄（是逐漸由厚變薄的），當傳送通道的斷面形狀為豎橢圓形時，對應的管狀帶從橫截面看其大R弧段的厚度比小R弧段的厚度做的稍薄（也是逐漸由厚變薄的），這樣一來，管狀帶最易磨損部位的厚度是最厚的，提高了管狀帶的使用壽命，同時容易得到所需要的管形；雖然有多種選擇，本專利技術的最佳選擇是橫橢圓形，因為它不僅易上線和不扭帶，對于托輥1上的凹弧度的加工成型更具有經濟意義，管狀帶在這種傳送通道中的受力分布是自然勻稱的，運行時的壓陷阻力小，提高了管狀帶的使用壽命；當然，豎橢圓形也有優點，好處主要在于垂直方向的剛度大，必要時還可以在管狀帶的兩側部位內部添加抗拉抗壓夾層，進而提高了管狀帶的“梁”的功效，這樣就可以拉大托輥支架之間的距離，減少了支架和托輥的用量；管狀帶的打開和關閉，是通過逐漸拉開或拉近托輥1與托輥1之間的距離以及逐漸改變托輥1的長度和托輥1上的凹弧度的大小實現的，必要時還可以用較小的帶有凹弧度的托輥組成管狀帶的打開和關閉段的輔助引導裝置。圖2示意的是兩個托輥1共用一根托輥軸并按照上下布置的方式安裝在托輥支架3上，這樣的結構重心低、穩定性好。圖3和圖4是左右兩個獨立分開的傳送通道，這樣的好處是能夠拉開管狀帶的承載段和回程段之間的距離，進而可以根據地勢地貌靈活布置承載段和回程段，實現多點進料和出料。托輥支架3是開放式的U形，這樣的好處是管狀帶和托輥的就本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型管狀帶輸送機，包括管狀帶，傳送通道，動力牽引，托輥及其托輥軸，托輥支架，管狀帶的打開和關閉方式，其特征在于：a.設計了一種帶有凹弧度的托輥（1）和開放式的托輥支架（3），托輥（1）通過托輥軸安裝在托輥支架（3）上，管狀帶的承載段和回程段分別圈箍在由托輥（1）組成的上下兩個傳送通道內或分別圈箍在由托輥（1）組成的左右兩個獨立的傳送通道內；?b.可以在一根托輥軸上套兩個托輥（1）并安裝在托輥支架（3）上，管狀帶的承載段和回程段分別圈箍在由托輥（1）組成的左右兩個相連的傳送通道內；?c.管狀帶的打開和關閉，是通過逐漸拉開或拉近托輥（1）與托輥（1）之間的距離以及逐漸改變托輥（1）的長度和逐漸改變托輥（1）上的凹弧度的大小實現的，還可以用較小的帶有凹弧度的托輥組成管狀帶的打開和關閉段的輔助引導裝置；d.?所述傳送通道的斷面形狀可以是橫橢圓形，也可以是豎橢圓形或圓形，當傳送通道的斷面形狀為橫橢圓形時，對應的管狀帶從橫截面看其小R弧段的厚度比大R弧段的厚度做的稍薄，當傳送通道的斷面形狀為豎橢圓形時，對應的管狀帶從橫截面看其大R弧段的厚度比小R弧段的厚度做的稍薄；e.除管狀帶的打開和關閉段外，托輥（1）與托輥（1）之間的間隙（2）應當根據管狀帶的厚度確定，以管狀帶的邊部不會被間隙（2）卡滯且越小越好，這里需要指出的是：當傳送通道的斷面形狀由橢圓趨向或變換為扁橢圓形且管狀帶的大R和小R部位的厚薄處理是恰到好處的，那么對扭帶的控制就非常有效，這時的間隙（2）就可以適當放大，放大間隙（2）就意味著托輥（1）上的凹弧度變淺了，這對降低托輥的制造成本和減小運行阻力以及放寬制造安裝精度都具有重要意義。...

【技術特征摘要】
2012.11.06 CN 201210438312.1;2012.11.15 CN 2012101.一種管狀帶輸送機，包括管狀帶，傳送通道，動力牽引，托輥及其托輥軸，托輥支架，其特征在于：a.設計了一種帶有凹弧度的托輥（1）和開放式的托輥支架（3），托輥（1）通過托輥軸安裝在托輥支架（3）上，管狀帶的承載段和回程段分別圈箍在由托輥（1）組成的上下兩個傳送通道內，或管狀帶的承載段和回程段分別圈箍在由托輥（1）組成的左右兩個獨立分開的傳送通道內，或在一根托輥軸上套兩個托輥（1）并安裝在托輥支架（3）上，管狀帶的承載段和回程段分別圈箍在由托輥（1）組成的左右兩個相連的傳送通道內；b.管狀帶的打開和關閉，是通過逐漸拉開或拉近托輥（1）與托輥（1）之間的距離以及逐漸改變托輥（1）的長度和逐漸改變托輥（1）上的凹弧度的大小實現的，用較小的帶有凹弧度的托輥組成管狀帶的打開和關閉的輔助引導裝置；c.所述傳送通道的斷面形狀為橫橢圓形或為豎橢圓形或為圓形，當傳送通道的斷面形狀為橫橢圓形時，對應的管狀帶從橫截面看其小R弧段的厚度比大R弧段的厚度做的薄，當傳送通道的斷面形狀為豎橢圓形時，對應的管狀帶從橫截面看其大R弧段的厚度比小R弧段的厚度做的薄；d.除管狀帶的打開和關閉段外，托輥（1）與托輥（1）之間的間隙（2）應當根...

【專利技術屬性】
技術研發人員：裴志勝，裴春光，
申請(專利權)人：裴志勝，
類型：發明
國別省市：