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    助力轉向罐結構制造技術

    技術編號:8587598 閱讀:172 留言:0更新日期:2013-04-18 01:13
    本發明專利技術提供一種應用于汽車轉向系統技術領域的助力轉向罐結構,所述的助力轉向罐結構包括轉向罐罐體(1),罐蓋(2),進液口(3),出液口(4),所述的轉向罐罐體(1)內靠近罐底的部位設置濾網(5),罐底設置連接桿(6),連接桿(6)上設置多個與連接桿(6)活動連接的擋板(7),轉向罐罐體(1)通過外部的多個固定件(8)與車身連接,本發明專利技術的助力轉向罐結構,通過在轉向罐罐體內設置濾網,連接桿,擋板,緩沖部,擋板和緩沖部上分別設置開孔,這就使得進入轉向罐罐體內的轉向液在經過多道緩沖后,降低其本身的沖擊力,避免了轉向液在轉向罐罐體內的翻滾,最終降低了轉向罐罐體內的噪音,提高了整車的品質。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術屬于汽車轉向系統
    ,更具體地說,是涉及一種助力轉向罐結構
    技術介紹
    助力轉向系統時汽車上的重要組成部件,助力轉向系統在工作中,轉向液會經過轉向罐罐體,并由于其沖擊力,會在轉向罐罐體內翻滾,從而產生極大的噪音。隨著人們對汽車整體性能的要求不斷提高,這一現象將影響乘客對整車車況的滿意度。從而因小問題影響整車的銷售。
    技術實現思路
    本專利技術所要解決的技術問題是針對現有技術的不足,提供一種能夠降低轉向液在轉向罐罐體內的沖擊力度,降低轉向觀噪音的助力轉向罐結構。要解決以上所述的技術問題,本專利技術采取的技術方案為本專利技術為一種助力轉向罐結構,包括轉向罐罐體,罐蓋,進液口,出液口,所述的轉向罐罐體內靠近罐底的部位設置濾網,罐底設置連接桿,連接桿上設置多個與連接桿活動連接的擋板,轉向罐罐體通過外部的多個固定件與車身連接。所述的連接桿穿過濾網垂直連接在轉向罐罐體底部上,連接桿上均勻分布多個擋板,所述的擋板設置為垂直的結構,每個擋板上均設置多個開孔I,轉向罐罐體頂部還設置有呈圓柱體狀的緩沖部。所述的助力轉向罐結構處于工作狀態時,通過進液口進入儲液罐罐體內的轉向液設置為能夠帶動多個擋板沿連接桿轉動的結構。結構,緩沖部上設置多個開孔II,所述的出液口設置在緩沖部外側的轉向罐罐體上,進液口設置在轉向罐罐體底部位置上。所述的濾網設置為與轉向罐罐體底部平行布置的結構,罐蓋上設置通孔。采用本專利技術的技術方案,能得到以下的有益效果本專利技術的助力轉向罐結構,通過在轉向罐罐體內設置濾網,連接桿,擋板,緩沖部,擋板和緩沖部上分別設置開孔,這就使得進入轉向罐罐體內的轉向液在經過多道緩沖后,降低其本身的沖擊力,避免了轉向液在轉向罐罐體內的翻滾,最終降低了轉向罐罐體內的噪首,提聞了整車的品質。附圖說明下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明圖1為本專利技術所述的助力轉向罐結構的內部剖視結構示意圖;圖中標記為1、轉向罐罐體;2、罐蓋;3、進液口 ;4、出液口 ;5、濾網;6、連接桿;7、擋板;8、固定件;9、緩沖部;10、間隙部;11、開孔I ;12、開孔II。具體實施例方式下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本專利技術的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明如附圖1所示,本專利技術為一種助力轉向罐結構,包括轉向罐罐體1,罐蓋2,進液口3,出液口 4,所述的轉向罐罐體I內靠近罐底的部位設置濾網5,罐底設置連接桿6,連接桿6上設置多個與連接桿6活動連接的擋板7,轉向罐罐體I通過外部的多個固定件8與車身連接。所述的連接桿6穿過濾網垂直連接在轉向罐罐體I底部上,連接桿6上均勻分布多個擋板7,所述的擋板7設置為垂直的結構,每個擋板7上均設置多個開孔I 11,轉向罐罐體I頂部還設置有呈圓柱體狀的緩沖部9。所述的助力轉向罐結構處于工作狀態時,通過進液口 3進入儲液罐罐體I內的轉向液設置為能夠帶動多個擋板7沿連接桿6轉動的結構。結構,緩沖部9上設置多個開孔II 12,所述的出液口 4設置在緩沖部9外側的轉向罐罐體I上,進液口 3設置在轉向罐罐體I底部位置上。所述的濾網5設置為與轉向罐罐體I底部平行布置的結構,罐蓋2上設置通孔。本專利技術的助力轉向罐結構,當轉向液從進液口 3進入轉向罐罐體I后,轉向液會首先經過濾網5,從而將轉向液中的雜質進行過濾,雜質會被擋在轉向罐罐體I的底部位置,從而確保了轉向液的清潔。此后,具有沖擊力的轉向液會流到連接桿6和多個擋板7部位,轉向液的沖擊力會作用在多個多個擋板7上,從而帶動擋板7沿連接桿6轉動,通過擋板6的阻力,緩沖了轉向液的沖擊力,而每個擋板6上設置多個開孔I 11,使得轉向液可以流過開孔I 11,此后,轉向液繼續在轉向罐罐體I內翻滾,流到轉向罐罐體I上部位置,轉向液先進入緩沖部9,然后通過緩沖部9上的多個開孔II 12流出,最終通過轉向罐罐體I上的出液口 4流出。經過緩沖部9時,緩沖部9對具有沖擊力的轉向液的力度再次進行了緩沖。本專利技術的助力轉向罐結構,通過在轉向罐罐體內設置濾網,連接桿,擋板,緩沖部,擋板和緩沖部上分別設置開孔,這就使得進入轉向罐罐體內的轉向液在經過多道緩沖后,降低其本身的沖擊力,避免了轉向液在轉向罐罐體內的翻滾,最終降低了轉向罐罐體內的噪首,提聞了整車的品質。上面結合附圖對本專利技術進行了示例性的描述,顯然本專利技術具體的實現并不受上述方式的限制,只要采用了本專利技術的方法構思和技術方案進行的各種改進,或未經改進將本專利技術的構思和技術方案直接應用于其他場合的,均在本專利技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種助力轉向罐結構,包括轉向罐罐體(1),罐蓋(2),進液口(3),出液口(4),其特征在于:所述的轉向罐罐體(1)內靠近罐底的部位設置濾網(5),罐底設置連接桿(6),連接桿(6)上設置多個與連接桿(6)活動連接的擋板(7),轉向罐罐體(1)通過外部的多個固定件(8)與車身連接。

    【技術特征摘要】
    1.一種助力轉向罐結構,包括轉向罐罐體(I),罐蓋(2),進液口(3),出液口(4),其特征在于所述的轉向罐罐體(I)內靠近罐底的部位設置濾網(5),罐底設置連接桿(6),連接桿(6)上設置多個與連接桿(6)活動連接的擋板(7),轉向罐罐體(I)通過外部的多個固定件(8)與車身連接。2.根據權利要求1所述的助力轉向罐結構,其特征在于所述的連接桿(6)穿過濾網垂直連接在轉向罐罐體(I)底部上,連接桿(6)上均勻分布多個擋板(7),所述的擋板(7)設置為垂直的結構,每個擋板(7)上均設置多個開孔I (11),轉向罐罐體(I)頂部還設置有呈圓柱體狀的緩沖部(9)。3.根據權利要求1...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:周軍童培易劉萍方崇武
    申請(專利權)人:蕪湖市順昌汽車配件有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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