【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種吸油煙機(jī)風(fēng)道組結(jié)構(gòu)
本技術(shù)涉及一種吸油煙機(jī)風(fēng)道組結(jié)構(gòu)，屬于油煙機(jī)領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
目前常用的吸油煙機(jī)采用吸油煙機(jī)風(fēng)道系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)排吸油煙的功能，現(xiàn)有技術(shù)中，氣流從吸風(fēng)口進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)后，再?gòu)某鲲L(fēng)口輸出，由于風(fēng)道的設(shè)計(jì)及葉輪的安裝不夠合理，風(fēng)道和葉輪的匹配存在在一定的問(wèn)題，往往不能形成大風(fēng)量，同時(shí)噪聲過(guò)大，從而降低了吸油煙機(jī)的整體性能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種吸油煙機(jī)風(fēng)道組結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)吸油煙機(jī)整體的吸風(fēng)力，降低工作時(shí)產(chǎn)生的噪音。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為一種吸油煙機(jī)風(fēng)道組結(jié)構(gòu)，包括蝸殼和安裝在的蝸殼內(nèi)的葉輪，蝸殼上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)圈和出風(fēng)口，所述的出風(fēng)口邊緣設(shè)置至少4個(gè)固定孔，出風(fēng)口上還焊接有2塊減噪板，2塊減噪板位置對(duì)稱并與出風(fēng)口成α角固定，α為46° 48° ,所述的減噪板為金屬材質(zhì)、多孔結(jié)構(gòu)，與出風(fēng)口等寬。本技術(shù)的有益效果是與現(xiàn)有技術(shù)相比，有效的降低了吸油煙機(jī)的噪聲，加強(qiáng)了吸風(fēng)力度，提高了吸油煙機(jī)的整體性能。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)立體圖；圖2為本技術(shù)左視圖；圖3為圖2的B-B剖視圖；圖4為減噪板示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖，并結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示，本技術(shù)包括蝸殼I和安裝在的蝸殼I內(nèi)的葉輪2，蝸殼I上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)圈4和出風(fēng)口 5，所述的出風(fēng)口 5邊緣設(shè)置6個(gè)固定孔8，出風(fēng)口 5上還焊接有2塊減噪板3,2塊減噪板3位置對(duì)稱并與出風(fēng)口 5成α角固定，α為46° 48° ,所述的減噪板3為金屬材質(zhì)、多孔結(jié)構(gòu)，與出風(fēng)口 5等寬。使用時(shí)，只需將電機(jī)固定于設(shè)置在葉輪2上的電機(jī)座9上，然后用螺絲等固定器材通過(guò)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種吸油煙機(jī)風(fēng)道組結(jié)構(gòu)，包括蝸殼(1)和安裝在的蝸殼(1)內(nèi)的葉輪(2)，其特征在于：蝸殼(1)上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)圈(4)和出風(fēng)口(5)，所述的出風(fēng)口(5)邊緣設(shè)置至少4個(gè)固定孔(8)，出風(fēng)口(5)上還焊接有2塊減噪板(3)，2塊減噪板(3)位置對(duì)稱并與出風(fēng)口(5)成α角固定，α為46°～48°，所述的減噪板(3)為金屬材質(zhì)、多孔結(jié)構(gòu)，與出風(fēng)口(5)等寬。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種吸油煙機(jī)風(fēng)道組結(jié)構(gòu)，包括蝸殼⑴和安裝在的蝸殼⑴內(nèi)的葉輪(2)，其特征在于蝸殼(I)上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)圈(4)和出風(fēng)口(5)，所述的出風(fēng)口(5)邊緣設(shè)置至少4個(gè)固定孔(8)，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：錢劍鳴，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江尚美電器有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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