【技術實現(xiàn)步驟摘要】
特種車輛的風扇電控單元控制盒
本技術涉及一種特種車輛的風扇電控單元控制盒，屬于車輛風扇電控技術領 域。
技術介紹
對于可編程控制器PLC的應用與開發(fā)，現(xiàn)階段國內外的技術成果均比較成熟，PLC 已經成為許多自動化控制裝備的基本部件。由于PLC具有很高的穩(wěn)定性、靈活性，編程簡 單，兼容性好，所以在將來的技術創(chuàng)新與發(fā)展中會越來越多的被應用。現(xiàn)有特種車輛的風扇電控單元結構復雜，通過多條導線實現(xiàn)部件間的相互連接， 造成其應用可靠性低，并且不易于維修。
技術實現(xiàn)思路
本技術是為了解決現(xiàn)有特種車輛的風扇電控單元結構復雜，通過多條導線實 現(xiàn)部件間的相互連接，使其可靠性低的問題，提供一種特種車輛的風扇電控單元控制盒。本技術所述特種車輛的風扇電控單元控制盒，它包括盒體，它還包括可編程 控制器、電源接口、控制輸出接口和CAN通信接口，可編程控制器固定設置在盒體內部，電源接口、控制輸出接口和CAN通信接口分 別嵌固在盒體的外表面；可編程控制器的電源信號輸入端連接電源接口的電源信號輸出端，可編程控制器 的控制信號輸出端連接控制輸出接口的控制信號輸入端，可編程控制器的通信接口與CAN 通信接口連接。它還包括四個減震部件，四個減震部件呈鏡像對稱分布在盒體的兩個相對的側邊框上，該每個側邊框上的 兩個減震部件沿該側邊框中線呈鏡像對稱分布，并且減震部件與盒體的下表面連接。它還包括連接片，連接片與一個減震部件連接。本技術的優(yōu)點是本技術采用CAN現(xiàn)場總線傳輸數據，大大提高了整機 的可靠性、可檢測性和可維修性，同時也提高了智能化水平。本技術通過外接CAN通信接口采集車輛行駛過程中發(fā)動機水溫信息和發(fā)...
【技術保護點】
一種特種車輛的風扇電控單元控制盒，它包括盒體(1)，其特征在于：它還包括可編程控制器(2)、電源接口(3)、控制輸出接口(4)和CAN通信接口(5)，可編程控制器(2)固定設置在盒體內部，電源接口(3)、控制輸出接口(4)和CAN通信接口(5)分別嵌固在盒體(1)的外表面；可編程控制器(2)的電源信號輸入端連接電源接口(3)的電源信號輸出端，可編程控制器(2)的控制信號輸出端連接控制輸出接口(4)的控制信號輸入端，可編程控制器(2)的通信接口與CAN通信接口(5)連接。
【技術特征摘要】
1.一種特種車輛的風扇電控單元控制盒，它包括盒體(I)，其特征在于它還包括可編程控制器(2)、電源接口(3)、控制輸出接口(4)和CAN通信接口(5)， 可編程控制器⑵固定設置在盒體內部，電源接口(3)、控制輸出接口(4)和CAN通信接口(5)分別嵌固在盒體⑴的外表面； 可編程控制器(2)的電源信號輸入端連接電源接口(3)的電源信號輸出端，可編程控制器⑵的控制信號輸出端連接控制輸出接口⑷的控制信號輸入端，可編程控制器(2)...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：齊繼偉，馬書琪，楊珍菊，楊華，李晶鑫，李汝意，遠景，曹艷紅，
申請(專利權)人：哈爾濱第一機械集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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