一種燃油泵性能檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種燃油泵性能檢測裝置。它包括壓力表、流量計、連接管路、調(diào)壓閥、可調(diào)電源和電流表，所述調(diào)壓閥的進油口通過連接管路與燃油泵的出油口相連，調(diào)壓閥的出油口通過連接管路與壓力表的進油口和流量計的進油口相連，所述流量計的出油口通過連接管路與燃油泵的回油口相連，所述可調(diào)電源、電流表和燃油泵串聯(lián)成一個回路。本實用新型專利技術(shù)可檢測燃油泵在不同電壓下工作時輸出的燃油壓力和燃油流量以及其工作電流大小，還可檢測燃油泵的保壓性能。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種燃油泵性能檢測裝置。
技術(shù)介紹
燃油泵作為汽車上的重要配件，是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，其作用是把燃油從油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中。燃油泵在出廠前需對其出口壓力、出口流量、工作電流及保壓性能等進行檢測，從而判斷燃油泵性能是否滿足規(guī)定的要求。中國專利公開號CN102213173A，公開日2011年10月12日，專利技術(shù)的名稱為一種電噴燃油泵的檢測方法，該申請案公開了一種電噴燃油泵的檢測方法，該方法對應(yīng)的檢測系統(tǒng)包括被測試油泵，進油端壓力傳感器、出油端壓力傳感器和油箱，所述進油端壓力傳感器與出油端壓力傳感器之間設(shè)有專有管道，所述專有管道由閥門和特定截面積管道組成。其不足之處是，該方法只能檢測燃油泵的出口壓力和出口流量，而不能檢測其工作電流和保壓性能等其他性能。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有燃油泵性能檢測裝置只能檢測燃油泵的出口壓力和出口流量，不能檢測其他性能的技術(shù)問題，提供了一種燃油泵性能檢測裝置，其可檢測燃油泵在不同電壓下工作時輸出的燃油壓力和燃油流量以及其工作電流大小，還可檢測燃油泵的保壓性能。為了解決上述問題，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)本技術(shù)的一種燃油泵性能檢測裝置，包括壓力表、流量計、連接管路、調(diào)壓閥、可調(diào)電源和電流表，所述調(diào)壓閥的進油口通過連接管路與燃油泵的出油口相連，調(diào)壓閥的出油口通過連接管路與壓力表的進油口和流量計的進油口相連，所述流量計的出油口通過連接管路與燃油泵的回油口相連，所述可調(diào)電源、電流表和燃油泵串聯(lián)成一個回路。在本技術(shù)方案中，將可調(diào)電源調(diào)節(jié)至某一電壓值，啟動可調(diào)電源，燃油泵開始工作，將燃油從燃油箱中吸出、加壓后從燃油泵的出油口輸出，燃油通過連接管路和流量計后從燃油泵的回油口流回燃油泵。壓力表檢測燃油泵輸出的燃油壓力，流量計檢測燃油泵輸出的燃油流量，電流表檢測燃油泵在該電壓下的工作電流。用戶可通過可調(diào)電源調(diào)節(jié)燃油泵的工作電壓，從而檢測燃油泵在不同電壓下工作時輸出的燃油壓力和燃油流量以及其工作電流大小。燃油泵工作一段時間后，將可調(diào)電源關(guān)閉，此時可通過觀察壓力表上顯示的燃油壓力下降的速度檢測燃油泵的保壓性能。由于不同發(fā)動機對輸入燃油壓力的需求不同，可通過調(diào)壓閥調(diào)節(jié)輸出的燃油壓力，并通過流量計檢測燃油流量作為優(yōu)選，所述一種燃油泵性能檢測裝置還包括泄壓閥，所述泄壓閥通過連接管路與流量計的出油口和燃油泵的回油口相連。當燃油泵性能檢測試驗結(jié)束后，打開泄壓閥，將燃油泵性能檢測裝置中的燃油排出。也可在調(diào)壓閥和泄壓閥打開的情況下啟動燃油泵工作，通過流量計檢測燃油泵空載時輸出的燃油流量。作為優(yōu)選，所述流量計為渦輪流量計。渦輪流量計無零點漂移、抗干擾能力好、精度高。本技術(shù)的有益效果是(I)可檢測燃油泵在不同電壓下工作時輸出的燃油壓力和燃油流量以及其工作電流大小，還可檢測燃油泵的保壓性能。(2)可檢測燃油泵空載時輸出的燃油流量。附圖說明圖1是本技術(shù)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、壓力表，2、流量計，3、連接管路，4、調(diào)壓閥，5、泄壓閥，6、燃油泵，7、可調(diào)電源，8、電流表，9、燃油箱。具體實施方式下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本技術(shù)的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例本實施例的一種燃油泵性能檢測裝置，如圖1所示，包括壓力表1、流量計2、連接管路3、調(diào)壓閥4、泄壓閥5、可調(diào)電源7和電流表8，調(diào)壓閥4的進油口通過連接管路3與燃油泵6的出油口相連，調(diào)壓閥4的出油口通過連接管路3與流量計2的進油口和壓力表I相連，流量計2的出油口通過連接管路3與燃油泵6的回油口和泄壓閥5相連，可調(diào)電源7、電流表8和燃油泵6串聯(lián)成一個回路，流量計2為渦輪流量計。將調(diào)壓閥4完全打開，將可調(diào)電源7調(diào)節(jié)至某一電壓值，啟動可調(diào)電源7，燃油泵6開始工作，將燃油從燃油箱9中吸出、加壓后從燃油泵6的出油口輸出，燃油通過調(diào)壓閥4、連接管路3和流量計2后從燃油泵6的回油口流回燃油泵6。壓力表I檢測燃油泵6輸出的燃油壓力，流量計2檢測燃油泵6輸出的燃油流量，電流表8檢測燃油泵6在該電壓下的工作電流。用戶還可通過可調(diào)電源7調(diào)節(jié)燃油泵6的工作電壓，從而檢測燃油泵6在不同電壓下工作時輸出的燃油壓力和燃油流量以及其工作電流大小。燃油泵6工作一段時間后，將可調(diào)電源7關(guān)閉，此時可通過觀察壓力表I上顯示的燃油壓力下降的速度檢測燃油泵6的保壓性能。由于不同發(fā)動機對輸入燃油壓力的需求不同，可通過調(diào)壓閥4調(diào)節(jié)輸出的燃油壓力，并通過流量計2檢測燃油流量。當燃油泵6性能檢測試驗結(jié)束后，打開泄壓閥5，將燃油泵性能檢測裝置中的燃油排出。也可在調(diào)壓閥4和泄壓閥5打開的情況下啟動燃油泵6工作，通過流量計2檢測燃油泵6空載時輸出的燃油流量。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種燃油泵性能檢測裝置，其特征在于：包括壓力表（1）、流量計（2）、連接管路（3）、調(diào)壓閥（4）、可調(diào)電源（7）和電流表（8），所述調(diào)壓閥（4）的進油口通過連接管路（3）與燃油泵（6）的出油口相連，調(diào)壓閥（4）的出油口通過連接管路（3）與壓力表（1）的進油口和流量計（2）的進油口相連，所述流量計（2）的出油口通過連接管路（3）與燃油泵（6）的回油口相連，所述可調(diào)電源（7）、電流表（8）和燃油泵（6）串聯(lián)成一個回路。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種燃油泵性能檢測裝置，其特征在于包括壓力表(I)、流量計(2)、連接管路(3)、調(diào)壓閥(4)、可調(diào)電源(7)和電流表(8)，所述調(diào)壓閥(4)的進油口通過連接管路(3)與燃油泵(6)的出油口相連，調(diào)壓閥(4)的出油口通過連接管路(3)與壓力表(I)的進油口和流量計(2)的進油口相連，所述流量計(2)的出油口通過連接管路(3)與燃油...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：羅宏，顏繼迪，吳玲萍，潘巨林，
申請(專利權(quán))人：浙江豪情汽車制造有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：