一種柱塞式噴氣增焓壓縮機制造技術

一種柱塞式噴氣增焓壓縮機，在壓縮機的上法蘭或下法蘭上設置有與氣缸內腔相通的噴氣孔，噴氣孔經連接通道與一接管連通，使得氣缸內腔可通過該噴氣孔及接管與壓縮機外部連通；該接管為可進行高低壓力切換的氣壓控制接管；該連接通道為對應設置于上法蘭或下法蘭上的柱塞通道，氣壓控制接管與柱塞通道的前端連接，在柱塞通道內設置有可沿柱塞通道軸線前后移動的柱塞，柱塞可打開或關閉噴氣孔；在對應的上法蘭或下法蘭上設置有低壓通道，低壓通道的一端與柱塞通道的后端連通、另一端與氣缸的進氣口連通。本實用新型專利技術在上法蘭或下法蘭設置噴氣孔和用于打開或關閉噴氣孔的柱塞機構，結構簡單、控制方便、工作穩定可靠。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

一種柱塞式噴氣增焓壓縮機
本技術涉及空調、冰箱及冷庫等系統中使用的壓縮機，尤其涉及一種具有噴 氣增焓功能的旋轉式壓縮機。
技術介紹
空調系統在制熱時隨著室外溫度的降低，壓縮機的吸氣溫度也隨之降低。采用普 通壓縮機的傳統空調系統在工況為十多度時可以達到較理想的制熱效果，但當室外溫度較 低時，壓縮機吸氣口氣壓過低容易導致壓縮機吸氣量不足，壓縮機能力無法有效發揮，制冷 劑蒸發會比較困難，再加上制熱量衰減十分嚴重，制熱量達不到額定值，制熱效果不理想， 無法滿足基本的供熱需求，在工況溫度很低時，空調機甚至會出現不能啟動的情況。噴氣增焓是近年來出現的一種用于提升壓縮機制熱效率的新技術，噴氣增焓在低 溫工況下，制熱優勢明顯，是解決低溫制熱不足的主要手段之一。該技術是在空調系統中加 入一個蒸氣噴射系統，通過蒸氣噴射系統將一部分氣態形式的制冷劑噴射到壓縮機高壓腔 中較低壓力的空間里，以此來提高壓縮機的吸氣量，使得流經室內熱交換器的制冷劑流量 得以增加。這種氣態制冷劑的噴射具有增加制冷或改善空調系統的系統容量和效率的作 用，從而提高空調系統在低溫制熱情況下的制熱量，可以在一定程度上彌補由于環境溫度 過低導致的蒸發壓力低的不足。申請人在專利號為200720050796. 7的中國技術專利公開了一種具有噴氣增 焓功能的旋轉式壓縮機，在該壓縮機的上法蘭或下法蘭上開設噴氣孔，噴氣孔與一管路連 接，使壓縮機的氣缸可通過噴氣孔及相連的管路與壓縮機外部連通，在噴氣孔處設置單向 閥，使得外部流體可以經管路和噴氣孔進入氣缸內，而氣缸內的流體不能從噴氣孔及管路 排出。該壓縮機使氣態制冷劑噴射到壓縮機氣缸內，可以提高壓縮機的吸氣溫度和壓縮效 率，但是在噴氣孔處設置的是鋼珠配合圓孔形式的單向閥結構，單向閥沒有控制機構，僅由 噴射氣體自行控制，穩定性不好，可靠性有待加強，且余隙容積大，對壓縮機性能有一定的 影響。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種結構簡單、工作穩定、控制方便的噴氣增焓壓縮機。為了實現上述目的，本技術采取如下的技術解決方案—種柱塞式噴氣增焓壓縮機，在壓縮機的上法蘭或下法蘭上設置有與氣缸內腔相 通的噴氣孔，噴氣孔經連接通道與一接管連通，使得氣缸內腔可通過該噴氣孔及接管與壓 縮機外部連通；該接管為可進行高低壓力切換的氣壓控制接管；該連接通道為對應設置于 上法蘭或下法蘭上的柱塞通道，氣壓控制接管與柱塞通道的前端連接，在柱塞通道內設置 有可沿柱塞通道軸線前后移動的柱塞，柱塞可打開或關閉噴氣孔；在對應的上法蘭或下法 蘭上設置有低壓通道，低壓通道的一端與柱塞通道的后端連通、另一端與氣缸的進氣口連 通。本技術的柱塞通道水平設置。本技術的柱塞安裝在設置于彈簧安裝孔內的彈簧上，所述彈簧安裝孔與所述 柱塞通道同軸線布置且位于柱塞通道之后，所述低壓通道的一端與所述彈簧安裝孔連通。由以上可知，本技術在上法蘭或下法蘭設置噴氣孔和用于打開或關閉噴氣孔 的柱塞機構，柱塞的工作運行是由兩端的壓力變化進行切換而實現開啟或關閉噴氣增焓， 與現有技術相比，具有結構簡單、控制方便、工作穩定可靠的優點。附圖說明圖1為本技術一個實施例的結構示意圖；圖2為沿圖1中A-A線的剖視圖；圖3為本技術處于增焓狀態的示意圖。以下結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步詳細地說明。具體實施方式實施例1如圖1和圖2所示，本技術的壓縮機包括殼體1、氣缸2、電機(未圖示)、上法 蘭(未圖示)、下法蘭3、滾子4、轉軸5、氣壓控制接管6、柱塞7、彈簧8以及放置于滑槽9內 的滑片(未圖示)。氣缸2固定安裝于殼體I內，氣缸2的上、下端面上對應安裝有上法蘭和 下法蘭3，在氣缸2的徑向開設有進氣口 a和排氣口(未標號)，滾子4安裝在轉軸5上，在轉 軸5的帶動下沿氣缸2內壁滾動，氣壓控制接管6連接于下法蘭3上。在下法蘭3上加工有柱塞通道b和噴氣孔C，柱塞通道b內設置有柱塞7。氣壓控 制接管6的一端伸入下法蘭3內、與柱塞通道b前端連接，氣壓控制接管6的另一端設置于 壓縮機外部，氣壓控制接管6可通過電磁閥或四通閥來控制高低壓力的切換，通過高低壓 力的切換來控制柱塞7的滑動。噴氣孔c位于柱塞通道b上方，可使柱塞通道b經噴氣孔 c與氣缸2的內腔連通，流體可從氣壓控制接管6經柱塞通道b和噴氣孔c進入氣缸2內。 本實施例中噴氣孔c的數量為I個，但也可根據實際需要設置I個以上的噴氣孔。柱塞7 設置于柱塞通道b內與氣壓控制接管6相對的另一側端，即柱塞通道b的后端，柱塞7的外 徑尺寸與柱塞通道b的內徑相適應，且可在柱塞通道b內沿柱塞通道軸線前后移動，從而打 開或關閉噴氣孔C。柱塞7安裝在彈簧8上，彈簧8固定在與柱塞通道b同軸線布置的彈簧 安裝孔d內，該彈簧安裝孔d位于柱塞通道b之后。在下法蘭3內加工有低壓通道e，低壓 通道e的一端與彈簧安裝孔d (柱塞通道的后端)連通、另一端與氣缸的低壓進氣a連通， 可以使彈簧安裝孔d內(柱塞彈簧8底座)連接恒定的低壓氣體。繼續參照圖2，當壓縮機處于正常狀態時，氣壓控制接管6連接低壓，此時，柱塞7 兩側的壓力相同，柱塞7只受彈簧8的彈力，其在彈簧8的作用下向前移動，將連通柱塞通 道b和氣缸2內腔的噴氣孔c堵塞，壓縮機進行正常壓縮。如圖3所示，當壓縮機處于增焓狀態時，由于氣壓控制接管6連接中壓增焓氣體， 柱塞7兩側壓力不平衡，柱塞7在中壓氣體的作用下克服彈簧8的彈力，向后移動，使噴氣 孔c打開，氣態制冷劑可從噴氣孔c進入氣缸2內腔中，實現噴氣增焓。前述實施例以在下法蘭上設置噴氣孔和用于打開/關閉噴氣孔的柱塞機構為例對本技術進行說明，噴氣孔和柱塞機構也可以設置于上法蘭上。通過在上法蘭或下法 蘭加工噴氣孔，噴氣孔的打開或關閉由可前后移動的柱塞實現，而柱塞的移動通過其兩端 的壓力變化進行切換從而開啟或關閉噴氣增焓，結構簡單，工作穩定可靠。以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非對其限制，盡管參照上述實施 例對本技術進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解，依然可以對本實 用新型的具體實施方式進行修改或者等同替換，而未脫離本技術精神和范圍的任何修 改或者等同替換，其均應涵蓋在本技術技術方案的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種柱塞式噴氣增焓壓縮機，在壓縮機的上法蘭或下法蘭上設置有與氣缸內腔相通的噴氣孔，所述噴氣孔經連接通道與一接管連通，使得氣缸內腔可通過該噴氣孔及接管與壓縮機外部連通；其特征在于：所述接管為可進行高低壓力切換的氣壓控制接管；所述連接通道為對應設置于所述上法蘭或下法蘭上的柱塞通道，氣壓控制接管與柱塞通道的前端連接，在所述柱塞通道內設置有可沿柱塞通道軸線前后移動的柱塞，所述柱塞可打開或關閉所述噴氣孔；在對應的上法蘭或下法蘭上設置有低壓通道，所述低壓通道的一端與柱塞通道的后端連通、另一端與氣缸的進氣口連通。

【技術特征摘要】
1.一種柱塞式噴氣增焓壓縮機，在壓縮機的上法蘭或下法蘭上設置有與氣缸內腔相通的噴氣孔，所述噴氣孔經連接通道與一接管連通，使得氣缸內腔可通過該噴氣孔及接管與壓縮機外部連通；其特征在于所述接管為可進行高低壓力切換的氣壓控制接管；所述連接通道為對應設置于所述上法蘭或下法蘭上的柱塞通道，氣壓控制接管與柱塞通道的前端連接，在所述柱塞通道內設置有可沿柱塞通道軸線前后移動的柱塞，所述柱塞可打開或關閉所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：杜俊律，陳炯，
申請(專利權)人：珠海凌達壓縮機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：